Testy UN / ECE R 126

Badania UN ECE R126 obejmują szereg badań przeprowadzonych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem w sprawie oceny pojazdów w kategoriach określonych w rozporządzeniu w zakresie przegród i systemów separacji.

Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.

Regulamin 126 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — obejmuje jednolite przepisy i związane z nimi badania homologacyjne systemów przegród chroniących pasażerów przed przemieszczeniem się bagażu, stanowiącego nieoryginalne wyposażenie pojazdu.

Niniejszy regulamin ma zastosowanie do urządzeń przeznaczonych do ochrony pasażerów przed niebezpieczeństwem wpadnięcia bagażu na miejsca siedzące pojazdu w przypadku czołowego zderzenia pojazdów kategorii M1 dostarczanych jako nieoryginalne wyposażenie pojazdu.

System oddzielający lub przegroda oznacza, oprócz oparć siedzeń, części lub urządzenia przeznaczone do ochrony pasażerów przed przemieszczonym bagażem. Nieoryginalne wyposażenie pojazdu oznacza system ścianek działowych, który nie jest oferowany jako wyposażenie standardowe lub opcjonalne przez producenta pojazdu i nie jest oferowany jako wyposażenie opcjonalne do zastosowań pojazdu(-ów) przewidzianych przez producenta systemu ścianek działowych.

Podczas badań zgodnie z wymogami odpowiedniego ustępu rozporządzenia systemy oddzielające muszą wytrzymać siły wystarczające do wykazania ich zdolności do ochrony pasażerów przed przemieszczonym bagażem w wyniku zderzenia czołowego. Zainstalowany system ścianek działowych nie może zawierać niebezpiecznych szorstkości ani ostrych krawędzi, które mogłyby zwiększać ryzyko poważnych obrażeń u pasażerów.

W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.