Testy UN ECE R33 obejmują szereg testów przeprowadzanych zgodnie z odpowiednimi przepisami w celu oceny pojazdu pod kątem bezpieczeństwa pasażerów w przypadku zderzenia czołowego w pojazdach silnikowych.
Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.
Regulamin 33 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji konstrukcyjnej pojazdów w przypadku zderzenia czołowego i odpowiednio stosowanych badań.
Celem niniejszego rozporządzenia jest zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów i kierowcy w przypadku zderzenia czołowego, które jest jednym z najbardziej śmiertelnych scenariuszy wypadków. W tym kontekście przeprowadzane są różne testy z ograniczeniami prędkości i innymi parametrami określonymi w rozporządzeniu za pomocą manekina. W wyniku przeprowadzonych badań oczekuje się, że żadne z elementów wyposażenia przedziału pasażerskiego w pojeździe nie zostanie uszkodzone w stopniu szkodzącym pasażerowi.
W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
