Badania UN ECE R12 obejmują serię badań przeprowadzanych zgodnie z odpowiednim regulaminem oceny zachowania się układu kierowniczego pojazdów silnikowych kategorii M1 i pojazdów kategorii N1500 o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 1 kg, pod kątem ochrony kierowcy w zderzeniu czołowym.
Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.
Regulamin 12 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów i odpowiednio stosowanych badań dotyczących ochrony kierowcy przed układem kierowniczym w przypadku zderzenia.
Wniosek o homologację typu pojazdu w celu ochrony kierowcy przed układem kierowniczym w przypadku kolizji składa producent pojazdu lub jego należycie upoważniony przedstawiciel.
W ramach badań UN ECE R12 przeprowadzane są następujące badania zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem;
Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
