Testy UN / ECE R 133

Testy UN ECE R133 obejmują szereg badań przeprowadzanych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem w celu oceny pojazdów w kategoriach określonych w rozporządzeniu pod kątem przydatności do ponownego użycia, recyklingu i recyklingu.

Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.

Regulamin 133 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów silnikowych pod względem przydatności do ponownego użycia, recyklingu i recyklingu oraz odpowiednio stosowanych badań.

Niniejsze rozporządzenie ma zastosowanie do pojazdów silnikowych kategorii M1 i N1 oraz nowych części do tych pojazdów i nie ma zastosowania do:

• pojazdy specjalnego przeznaczenia;
• Wieloetapowe pojazdy budowlane kategorii N1, pod warunkiem że pojazd podstawowy jest zgodny z niniejszym regulaminem;
• Pojazdy produkowane w małych seriach poniżej 1958 sztuk rocznie, sprzedawane na terytorium jednej z Umawiających się Stron Porozumienia z 1.000 r.

Recykling oznacza ponowne przetwarzanie materiałów odpadowych w procesie produkcyjnym do pierwotnego celu lub innych celów, z wyłączeniem odzysku energii.

Z drugiej strony odzyskiwanie energii odnosi się do wykorzystania odpadów palnych, z innymi odpadami lub bez, ale jako sposób na wytwarzanie energii poprzez bezpośrednie spalanie poprzez odzysk ciepła.

W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.