Badania UN ECE R47 obejmują szereg badań przeprowadzanych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem dotyczącym oceny silników motorowerów pod kątem emisji zanieczyszczeń gazowych.
Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.
Regulamin nr 47 (EKG ONZ) Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji motorowerów wyposażonych w silnik o zapłonie iskrowym w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń gazowych przez silnik i stosowanych odpowiednio badań.
Niniejszy regulamin ma zastosowanie do emisji zanieczyszczeń gazowych z silników o zapłonie iskrowym pojazdów dwukołowych lub trójkołowych o masie własnej poniżej 400 kg, maksymalnej prędkości konstrukcyjnej 50 km/h i pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 50 cm3.
Homologacja pojazdu w rozumieniu rozporządzenia oznacza homologację typu pojazdu w zakresie ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych z silnika. Części, które mogą mieć wpływ na emisję zanieczyszczeń gazowych, muszą być zaprojektowane, wyprodukowane i zainstalowane w taki sposób, aby pojazd spełniał przepisy niniejszego regulaminu podczas normalnego użytkowania, pomimo wibracji, na jakie może być narażony.
W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
