Testy UN ECE R68 obejmują szereg testów przeprowadzanych zgodnie z odpowiednimi przepisami dotyczącymi oceny wszystkich pojazdów, w tym pojazdów elektrycznych kategorii M1 i N1, pod kątem maksymalnej prędkości.
Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.
Regulamin 68 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów napędzanych, w tym pojazdów wyłącznie elektrycznych, w odniesieniu do pomiaru prędkości maksymalnej oraz odpowiednio stosowanych badań.
Niniejszy regulamin ma zastosowanie do homologacji pojazdów z napędem, w tym pojazdów wyłącznie elektrycznych kategorii M1 i N1 w odniesieniu do pomiaru maksymalnej prędkości określonej przez producenta. Prędkość maksymalna reprezentuje maksymalną prędkość stałą dla pojazdów napędzanych silnikiem cieplnym, natomiast dla pojazdów elektrycznych reprezentuje najwyższą średnią wartość prędkości, jaką pojazd może utrzymać dwukrotnie na dystansie 1 km.
W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
