
Badania UN ECE R71 obejmują szereg badań przeprowadzonych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem w sprawie oceny pojazdów w kategoriach określonych w rozporządzeniu w zakresie tablic i tabliczek oznakowania tylnego.

Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.
Regulamin nr 71 (EKG ONZ) Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji ciągników stosowanych w rolnictwie w zakresie pola widzenia kierowcy oraz odpowiednio stosowanych badań.
Ciągnik rolniczy to pojazd silnikowy z co najmniej dwiema osiami, którego funkcja zależy głównie od trakcji i którego funkcją jest uruchamianie niektórych narzędzi, maszyn lub przyczep przeznaczonych w szczególności do ciągnięcia, pchania, transportu lub do użytku w rolnictwie i leśnictwie.
Niniejsze rozporządzenie ma zastosowanie do pola widzenia kierowców ciągników rolniczych wynoszącego 180° do przodu. „Pole widzenia” oznacza sumę kierunków do przodu i na boki widocznych dla kierowcy ciągnika. Jeżeli ciągnik jest używany w ruchu drogowym oraz w rolnictwie lub leśnictwie, musi być skonstruowany i wyposażony w taki sposób, aby kierowca miał odpowiednie pole widzenia we wszystkich normalnych warunkach ruchu drogowego oraz prac polowych i leśnych.
Pole widzenia uważa się za wystarczające, gdy kierowca jest w stanie, w miarę możliwości, widzieć część każdego przedniego koła i spełnione są inne wymogi prawne.
W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.
