Regulamin UN ECE R31 obejmuje szereg badań przeprowadzanych zgodnie z odpowiednim regulaminem do oceny reflektorów pojazdów kategorii M, N i T.
Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.
Regulamin 31 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji reflektorów świateł zamkniętych (SB) pojazdu o napędzie silnikowym, emitujących europejskie asymetryczne światła mijania lub światła drogowe, lub oba, oraz zastosowane do nich testy obejmują.
Zgodnie z rozporządzeniem „zespół reflektora z uszczelnioną wiązką halogenową” („zespół HSB”) oznacza reflektor, którego elementy tworzą zintegrowaną całość, w tym odbłyśnik ze szkła, metalu lub innego materiału, układ optyczny i jedno lub więcej halogenowych źródeł światła . „Soczewka” oznacza najbardziej wysunięty na zewnątrz element reflektora (zespołu), który przepuszcza światło z powierzchni oświetleniowej.
Zgodnie z wartościami testowymi Napięcie nominalne wynosi 12 woltów, a moc w watach nie powinna przekraczać 13,2 watów na żarniku światła drogowego i 75 watów na żarniku światła mijania mierzonym przy napięciu testowym 68 wolta. Badania zgodności w niniejszym rozporządzeniu obejmują weryfikację właściwości fotometrycznych oraz zmianę pionowego położenia linii cięcia pod wpływem ciepła.
Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
