Testy UN / ECE R 65

Regulamin UN ECE R65 to europejska norma zatwierdzająca kontrolowaną i zweryfikowaną sygnalizację świetlną dla pojazdów priorytetowych i ratowniczych do użytku na drogach.

Niniejsze rozporządzenie, opublikowane i wdrożone przez Organizację Narodów Zjednoczonych, dotyczy wszystkich elementów sygnalizacji świetlnej pojazdów, takich jak światła ostrzegawcze, rampy ostrzegawcze, światła penetracyjne oraz ich szybkiego umieszczania i mocowania na pojeździe interwencyjnym lub serwisowym.  

To europejskie rozporządzenie ma na celu zweryfikowanie przydatności produktu sygnału świetlnego do pojazdów, które kontrolują różne właściwości za pomocą naukowych testów pomiarowych. Testy przeprowadzone w celu zapewnienia zgodności tych produktów do sygnalizacji świetlnej z obowiązującymi przepisami europejskimi to:

• Odpowiedniość minimalnej i maksymalnej mocy świetlnej lampy (mierzonej w kandelach);
• Dobre rozproszenie wiązki światła zapewniające jednorodne i harmonijne rozproszenie światła;
• System mocowania świateł błyskowych, ramp sygnalizacyjnych i ostrzegawczych oraz świateł penetracyjnych zapewniający doskonałą odporność i przyczepność do wyposażonego w nie pojazdu;

Aby zapewnić przydatność Twojego produktu do sygnalizacji świetlnej, wszystkie przetestowane produkty są oznaczone literą „E”, aby zapewnić zgodność danego elementu sygnalizacji świetlnej.

Lampy z homologacją ECE R65 są podzielone na dwie klasy i dwie oddzielne kategorie: Klasy 1 i 2 oraz kategorie A i B. Lampy z homologacją klasy 1 ECE R65 to urządzenia świetlne składające się z jednego poziomu natężenia światła. Te zatwierdzone lampy klasy 1 są używane w pojazdach do sygnalizowania niebezpieczeństwa lub ostrzegania na pasach ruchu i mogą być używane w pojazdach prywatnych lub publicznych bez zezwolenia rządu.

Lampy ECE R65 Class 2 charakteryzują się wyższym natężeniem światła i mają dwa regulowane poziomy natężenia światła, tryb dzienny i nocny. Światła z homologacją ECE R65 klasy 2 są przeznaczone do wszystkich zatwierdzonych przez rząd pojazdów publicznych, a także pojazdów uprzywilejowanych, takich jak pojazdy policyjne, żandarmerii, pogotowia ratunkowego i straży pożarnej.

Te regulowane pożary klasy 1 lub klasy 2 muszą również spełniać kryteria kategorii:

• Kategoria A: Produkty kategorii A są przeznaczone dla ratownictwa medycznego z priorytetowymi pojazdami użytku ogólnego, takimi jak pojazdy policji, żandarmerii i straży pożarnej, a także pojazdy reagowania mobilnej jednostki szpitalnej (MHU).
• Kategoria B: Urządzenia do sygnalizacji świetlnej w tej kategorii są zarezerwowane dla pojazdów użyteczności publicznej z łatwym dostępem. Pojazdy, w których można stosować produkty zatwierdzone przez ECE R65 kategorii B, karetki pogotowia do transportu medycznego, pojazdy stowarzyszeń medycznych, które przyczyniają się do zapewnienia ciągłości opieki lub pojazdy lekarzy oddziałów dyżurnych, pojazdy służb ratowniczych EDF i OGM, pojazdy personelu nadzorującego SNCF, banki de France przewozy gotówki i ich towarzyszy, autostrady oraz dwie służby zarządzania drogami o odrębnej jezdni i pojazdami obsługi zimowej.

W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.