Testy UN / ECE R 108

Badania UN ECE R108 obejmują szereg badań przeprowadzonych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem w sprawie oceny pojazdów w kategoriach określonych w rozporządzeniu w zakresie powlekanych opon pneumatycznych.

Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.

Regulamin 108 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji i związane z nimi badania dotyczące produkcji powlekanych opon pneumatycznych do pojazdów silnikowych i ich przyczep.

Niniejszy regulamin ma zastosowanie do produkcji opon bieżnikowanych przeznaczonych do mocowania w samochodach prywatnych (osobowych) i przyczepach drogowych. Nie dotyczy to jednak:

• Przyciemniane opony do pojazdów użytkowych i ich przyczep.
• Opony powlekane o prędkości mniejszej niż 120 km/h lub większej niż 240 km/h.
• Opony do rowerów i motocykli.
• Opony oryginalnie wyprodukowane bez symboli prędkości i wskaźników nośności
• Opony, które zostały oryginalnie wyprodukowane bez homologacji i nie są oznaczone literą „E” lub „e”.
• Opony przeznaczone do wyposażenia samochodów wyprodukowanych przed 1939 rokiem.
• Opony przeznaczone wyłącznie do użytku wyczynowego lub terenowego i odpowiednio oznakowane.
• Opony oznaczone jako części zamienne „typu T” do użytku tymczasowego

W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.