Testy UN ECE R100 obejmują serię testów przeprowadzanych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem w sprawie oceny wymagań bezpieczeństwa pojazdów drogowych kategorii M i N w zakresie elektrycznych układów napędowych.
Niniejsza dyrektywa ma zastosowanie do wymagań bezpieczeństwa dla elektrycznych układów napędowych pojazdów drogowych kategorii M i N, wyposażonych w jeden lub więcej silników trakcyjnych zasilanych elektrycznie i nieelektrycznie napędzanych, o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej przekraczającej 25 km/h. Niniejsze rozporządzenie nie obejmuje wymogów bezpieczeństwa powypadkowego dla pojazdów drogowych.
Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.
Regulamin 100 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów i odpowiednio stosowanych badań w odniesieniu do specjalnych wymagań dotyczących elektrycznego mechanizmu napędowego.
O udzielenie homologacji typu pojazdu w odniesieniu do szczegółowych wymagań dotyczących elektrycznego mechanizmu napędowego występuje producent pojazdu lub jego należycie upoważniony przedstawiciel.
W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
