Testy UN / ECE R 89

Celem regulaminu EKG ONZ R89 jest ograniczanie prędkości drogowej pojazdów poprzez system pojazdu lub sterowanie silnikiem, którego podstawową funkcją jest sterowanie dopływem paliwa do silnika.

Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.

Regulamin 89 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – obejmuje jednolite przepisy i związane z nimi badania homologacyjne w celu oceny wyposażenia regulowanego ogranicznika prędkości.

Zgodnie z rozporządzeniem „prędkość graniczna V” oznacza maksymalną prędkość pojazdu, której konstrukcja lub wyposażenie nie pozwalają na reakcję po pozytywnym naciśnięciu pedału przyspieszenia. Ograniczenie prędkości musi być zgodne z postanowieniami niniejszego rozporządzenia, pomimo wibracji, na które pojazd może być narażony podczas normalnego użytkowania. W szczególności SLD pojazdu musi być zaprojektowany, skonstruowany i zainstalowany tak, aby był odporny na korozję, starzenie i odpuszczanie, którym może być poddany.

Podczas badania ustawienia silnika badanego pojazdu, w szczególności zasilanie paliwem (gaźnik lub układ wtryskowy), muszą być zgodne ze specyfikacjami producenta pojazdu. Opony muszą być osadzone, a ciśnienie określone przez producenta pojazdu. Masą pojazdu jest masa własna zadeklarowana przez producenta.

Badana powierzchnia powinna być odpowiednia do utrzymania ustabilizowanej prędkości i powinna być wolna od nierównych łat. Gradienty nie powinny przekraczać 2% i nie powinny zmieniać się więcej niż 1%, z wyjątkiem efektu pochylenia. Badana powierzchnia musi być wolna od stojącej wody, śniegu lub lodu.

Przeciętne warunki pogodowe, które należy skorygować podczas testu, to średnia prędkość wiatru mierzona na wysokości co najmniej 1 m nad ziemią, wiatr będzie mniejszy niż 10 m/sek i nie przekracza 6 m/s.

Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.