Testy UN / ECE R 149

Badania UN ECE R149 obejmują szereg badań przeprowadzonych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem w sprawie oceny pojazdów w kategoriach określonych w rozporządzeniu w zakresie oświetlenia drogowego.

Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.  

Regulamin 149 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń oświetlenia drogowego (światła) i układów w pojazdach napędzanych oraz odpowiednio stosowanych badań.

Niniejszy regulamin ma zastosowanie do następujących urządzeń oświetlenia drogowego:

• Reflektory emitujące światła drogowe lub asymetryczne światła mijania dla pojazdów kategorii L, M, N i T
• Systemy adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) dla pojazdów kategorii M i N
• Reflektory emitujące światła drogowe i/lub symetryczne światła mijania dla pojazdów kategorii L i T
• Przednie światła przeciwmgielne do pojazdów kategorii L 3 , L 4 , L 5 , L 7 , M, N i T
• światła zakrętowe dla pojazdów kategorii M, N i T

Lampy muszą być zaprojektowane i skonstruowane w taki sposób, aby zagwarantować ich zadowalające działanie i zachowanie właściwości określonych w niniejszym regulaminie w normalnych warunkach użytkowania i niezależnie od wibracji, jakim mogą być poddawane.

Lampy powinny być skonstruowane w taki sposób, aby zapewnić odpowiednie oświetlenie bez olśnienia przy wysyłaniu świateł mijania i dobre oświetlenie przy wysyłaniu świateł drogowych. Oświetlenie skrętne można uzyskać, aktywując dodatkowe żarowe źródło światła, jedno lub więcej dodatkowych źródeł światła LED lub jeden lub więcej dodatkowych modułów LED, które są częścią lampy wytwarzającej światło mijania.

W przypadku lamp wytwarzających światła drogowe i świateł drogowych, z których każda jest wyposażona we własne źródło(-a) światła lub moduł(y) LED, urządzenie ustawiające musi aktywować światła drogowe i drogowe.

W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.