Testy UN / ECE R 135

Testy UN ECE R135 obejmują serię testów przeprowadzanych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem do oceny pojazdów w kategoriach określonych w rozporządzeniu pod kątem osiągów w bezpośrednim zderzeniu bocznym (PSI).

Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.  

Regulamin (EKG ONZ) nr 135 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów pod względem osiągów w przypadku bezpośredniego uderzenia bocznego (PSI) oraz odpowiednio stosowanych badań.

Niniejsze rozporządzenie ma zastosowanie do:

• pojazdy kategorii M 3.500 o masie całkowitej do 1 kg; I
• W pojazdach kategorii N 1 kąt ostry alfa (α) mierzony między płaszczyzną poziomą przechodzącą przez środek przedniej osi a kątową płaszczyzną poprzeczną przechodzącą przez środek przedniej osi i punktem R siedzenia kierowcy jest mierzony jako następująco: pokazany poniżej, mniej niż 22,0 stopni; lub stosunek punktu R kierowcy do środka tylnej osi (L101-L114) i środka przedniej osi do punktu R kierowcy (L114) jest mniejszy niż 1,30.

Na wniosek producenta do homologacji można również przedstawić inne pojazdy kategorii M i kategorii N o masie całkowitej do 4 500 kg.

W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.