Testy UN / ECE R 44

Homologacja i badania homologacyjne typu motoryzacyjnego ONZ ECE

Testy UN / ECE R 44

Testy UN ECE R44 obejmują serię testów przeprowadzonych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem w celu oceny urządzeń przytrzymujących dla dzieci nadających się do montażu w pojazdach silnikowych z trzema lub więcej kołami i nieprzeznaczonych do użytku z siedzeniami składanymi (składanymi) lub ustawionymi bokiem do kierunku jazdy .

Testy UN / ECE R 44

Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.

Regulamin 44 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń bezpieczeństwa dla dzieci w pojazdach silnikowych (urządzenia przytrzymujące dla dzieci) oraz stosowanych w związku z tym badań.

Urządzenie przytrzymujące dla dzieci (ochrona) oznacza układ elementów składowych, który może obejmować kombinację pasów z klamrami bezpieczeństwa lub elementów elastycznych, urządzeń regulujących, elementów mocujących oraz w niektórych przypadkach jako gondole, nosidełko dla dziecka, dodatkowe krzesełko, a w niektórych przypadkach jako urządzenie dodatkowe . Ma on na celu zmniejszenie ryzyka odniesienia obrażeń przez użytkownika poprzez ograniczenie ruchomości ciała użytkownika w przypadku zderzenia lub nagłego wyhamowania pojazdu.

„Isofix” to system mocowania urządzeń przytrzymujących dla dzieci w pojazdach z dwoma stałymi mocowaniami w pojeździe, dwoma odpowiednimi stałymi mocowaniami na urządzeniu przytrzymującym dla dzieci oraz pojazdem do ograniczania przechyłu urządzenia przytrzymującego dla dzieci.

W ramach testów UN ECE R44 przeprowadza się szereg testów dynamicznych i mechanicznych. Sprawozdanie z badań powinno zawierać wyniki wszystkich badań i pomiarów (w tym krzywą opóźnienia samochodu oraz rejestrację czasu, w którym głowa manekina osiąga maksymalne przemieszczenie podczas wykonywania badania dynamicznego).

Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.

WhatsApp