Badania UN ECE R125 obejmują szereg badań przeprowadzonych zgodnie z odpowiednimi przepisami dotyczącymi oceny pola widzenia 1° do przodu kierowców pojazdów kategorii M180.
Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.
Regulamin (EKG ONZ) nr 125 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów silnikowych i odpowiednio stosowanych badań w odniesieniu do pola widzenia kierowcy pojazdu silnikowego do przodu.
Wniosek o homologację typu pojazdu według pola widzenia kierowcy składa producent pojazdu lub jego upoważniony przedstawiciel. Jeżeli typ pojazdu zgłoszony do homologacji zgodnie z niniejszym regulaminem spełnia niezbędne warunki, pojazd ten jest homologowany.
Jednym z głównych celów rozporządzenia jest zapewnienie odpowiedniego pola widzenia, gdy przednia szyba i inne przeszklone powierzchnie są suche i czyste. Wymogi niniejszego regulaminu mają zastosowanie do pojazdów kategorii M1, w których kierowca znajduje się po lewej stronie. W przypadku pojazdów kategorii M1 z kierowcą po prawej stronie, niniejsze wymagania mają zastosowanie z odwróconymi kryteriami w stosownych przypadkach.
W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
