Rozporządzenie nr 78/549/EWG

Rozporządzenie 78/549/EWG , wydane przez Parlament Europejski i Radę , jest dyrektywą Rady w sprawie zbliżenia przepisów prawnych państw członkowskich odnoszących się do osłon kół pojazdów silnikowych.

W rozumieniu niniejszej dyrektywy pojazd oznacza każdy pojazd silnikowy kategorii M25 przeznaczony do ruchu drogowego, posiadający co najmniej cztery koła i maksymalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 1 km/h. Kategoria M jest stosowana głównie do transportu pasażerów. Pojazdy kategorii M1 to pojazdy (głównie samochody), które mają nie więcej niż osiem miejsc siedzących oprócz miejsca kierowcy.

Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić udzielenia homologacji typu EWG lub krajowej homologacji typu pojazdowi z przyczyn dotyczących osłon kół, jeżeli spełnione są wymagania określone w załączniku do niniejszego rozporządzenia. Nie może również odmówić ani zakazać sprzedaży, rejestracji, dopuszczenia do ruchu lub użytkowania pojazdu z powodu osłon kół.

Ogólne wymagania zawarte w tym rozporządzeniu wyjaśnia się następująco:

• Pojazd silnikowy musi być wyposażony w osłony kół (części nadwozia, błotniki itp.).
• Osłony kół powinny być tak zaprojektowane, aby w jak największym stopniu chronić innych użytkowników drogi przed rzucanymi kamieniami, błotem, lodem, śniegiem i wodą oraz ograniczać zagrożenia dla tych użytkowników wynikające z kontaktu z ruchomymi kołami.

Szczegółowe wymagania określone w niniejszym rozporządzeniu obejmują:

• Osłony kół muszą spełniać następujące wymagania, gdy pojazd jest uruchomiony, a koła znajdują się w skrajnym przednim położeniu:
  • Całkowita szerokość osłon kół, w części utworzonej przez płaszczyzny promieniowe tworzące kąt 30 stopni do przodu i 50 stopni do tyłu od środka kół, musi być wystarczająca, aby zakryć co najmniej całkowitą szerokość opony, biorąc pod uwagę skrajne punkty połączenia opony i felgi określone przez producenta oraz certyfikat określony w załączniku do regulaminu. W przypadku kół bliźniaczych należy wziąć pod uwagę całkowitą szerokość obu opon.
  • Przy ustalaniu podanych wyżej szerokości nie bierze się pod uwagę oznakowań i elementów dekoracyjnych, pasów ochronnych ani żeber znajdujących się na bokach opon.

Tylna część osłon kół nie może kończyć się na płaszczyźnie poziomej znajdującej się 150 mm ponad osią obrotu kół (mierzoną w środku koła), a ponadto punkt przecięcia krawędzi osłony koła z tą płaszczyzną musi leżeć na zewnątrz środkowej płaszczyzny wzdłużnej opony lub, w przypadku kół bliźniaczych, środkowej płaszczyzny wzdłużnej najbardziej zewnętrznej opony.

Kontur i położenie osłon kół muszą być takie, aby znajdowały się jak najbliżej opony, a zwłaszcza w części utworzonej przez wyżej wymienione płaszczyzny promieniowe muszą spełniać następujące wymagania:

• Głębokość rzutu zewnętrznej krawędzi błotnika (znajdującej się w płaszczyźnie pionowej osi opony) musi wynosić co najmniej 30 mm, mierząc w pionowej płaszczyźnie wzdłużnej przechodzącej przez środek opony. Głębokość ta może być stopniowo zmniejszana do zera w wyżej wymienionych płaszczyznach promieniowych.
• Odległość między dolnymi krawędziami osłon kół a osią przechodzącą przez środek kół nie może przekraczać odległości stanowiącej statyczny promień opony.

W przypadku pojazdów z regulowaną wysokością zawieszenia powyższe wymagania muszą być spełnione, gdy pojazd znajduje się w normalnej pozycji roboczej określonej przez producenta.

• Osłony kół mogą składać się z kilku elementów, pod warunkiem że po zmontowaniu nie będzie żadnych szczelin pomiędzy poszczególnymi częściami ani wewnątrz nich.
• Osłony kół muszą być zamontowane solidnie. Można je jednak usunąć w całości lub w częściach.

W przypadku stosowania łańcuchów producent musi potwierdzić, że pojazd jest tak skonstruowany, aby można było zastosować co najmniej jeden rodzaj łańcuchów śnieżnych na co najmniej jednym z typów opon dopuszczonych do użytku na kołach napędowych danego pojazdu. Producent musi określić odpowiednią kombinację łańcuchów i opon dla danego pojazdu i podać ją w odpowiedniej sekcji certyfikatu określonego w załączniku do niniejszego rozporządzenia.

Wniosek o homologację typu EWG:

• Wniosek o homologację typu EWG pojazdu w odniesieniu do osłon kół musi złożyć producent pojazdu lub jego upoważniony przedstawiciel.
• Wniosek należy złożyć w trzech egzemplarzach wraz z następującymi dokumentami i informacjami:
  • Szczegółowy opis typu pojazdu w zakresie osłon kół
  • Szczegółowe rysunki pokazujące umiejscowienie osłon kół w pojeździe.
• Do służby technicznej odpowiedzialnej za przeprowadzanie badań homologacyjnych należy dostarczyć pojazd reprezentatywny dla typu pojazdu objętego homologacją.

Nasza organizacja dysponuje silną kadrą, która śledzi rozwój nauki i techniki na świecie i nieustannie się doskonali. Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych świadczonych na rzecz przedsiębiorstw z różnych sektorów znajdują się również usługi testowe objęte zakresem rozporządzenia 78/549/EWG.