Testy UN / ECE R 109

Testy UN ECE R109 obejmują szereg testów przeprowadzanych zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem dotyczącym oceny pojazdów użytkowych i ich przyczep pod kątem powlekanego wyposażenia opon pneumatycznych.

Przepisy EKG określają transgraniczne przepisy techniczne w celu ustanowienia homologacji lub jednolitych procedur homologacji dla pojazdów silnikowych i części pojazdów silnikowych. Zautomatyzowane pojazdy użytkowe są już w pełni kwalifikują się do homologacji tylko dzięki odpowiednim indywidualnym środkom w kraju, w którym będą używane. Brakuje zestawu zasad na międzynarodowym poziomie ECE.

Regulamin 109 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG/ONZ) — obejmuje jednolite przepisy dotyczące homologacji produkcji powlekanych opon pneumatycznych do pojazdów użytkowych i ich przyczep oraz odpowiednio stosowane badania.

Powłoka to ogólne określenie regeneracji używanej opony poprzez wymianę starej opony na nowy materiał. Może to również obejmować odnowienie najbardziej zewnętrznej powierzchni ściany bocznej (np. ASP) i wymianę warstw wierzchnich lub łamacza ochronnego.

Niniejsze rozporządzenie ma zastosowanie do produkcji opon bieżnikowanych przeznaczonych do montażu w pojazdach użytkowych i przyczepach drogowych. Nie dotyczy to jednak:

• Przyciemniane opony do samochodów osobowych (osobowych) i ich przyczep.
• Opony powlekane o przepustowości poniżej 80 km/h.
• Opony do rowerów i motocykli.
• Opony pierwotnie wyprodukowane bez symboli prędkości i/lub indeksów nośności.
• Opony, które zostały oryginalnie wyprodukowane bez homologacji i nie są oznaczone literą „E” lub „e”.

W ramach rozporządzenia przeprowadza się wiele testów mechanicznych, dynamicznych i środowiskowych, a także pomiary do homologacji odpowiedniego sprzętu. Aby testy można było uznać za udane, wyniki testów muszą spełniać wymagania przepisów.