EN 12184 Xe lăn điện, xe máy điện và bộ sạc - Yêu cầu và phương pháp thử nghiệm

Tiêu chuẩn Châu Âu "EN 12184 Xe lăn, xe scooter và bộ sạc điện - Yêu cầu và phương pháp thử nghiệm" mô tả các yêu cầu và phương pháp thử nghiệm đối với xe lăn điện được thiết kế để chở người có khối lượng từ 25 kg đến 300 kg, với tốc độ tối đa không quá 20 km/h. Các yêu cầu này bao gồm:

• Xe tay ga điện có ba bánh hoặc nhiều hơn
• Xe lăn tay có hệ thống truyền động điện bổ sung
• Xe lăn điện được kích hoạt bằng vành tay
• Xe lăn điện đứng
• Xe lăn có bánh xe xoay
• Xe lăn hỗ trợ đẩy.

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho xe lăn thăng bằng, xe lăn điện được thiết kế riêng hoặc xe lăn điện dùng trong thể thao. Tiêu chuẩn này cũng bao gồm các yêu cầu và phương pháp thử nghiệm đối với xe lăn tay có thiết bị hỗ trợ điện.

Đối với mục đích của tiêu chuẩn này, các thuật ngữ và định nghĩa được đưa ra trong ISO 7176-26 và ISO 7176-14, cũng như các định nghĩa sau đây, được áp dụng:

• Thiết bị bánh xe tự do là phương tiện vô hiệu hóa phanh đỗ xe hoặc hệ thống truyền động của xe lăn để có thể điều khiển bằng tay.
• Xe lăn có tải là xe lăn có tải một hình nộm thử nghiệm hoặc một hành khách thử nghiệm là con người.
• Pin không tràn là loại pin mà chất điện phân không thể thoát ra ngoài bất kể vị trí của nó.
• Độ nghiêng định mức là độ nghiêng tối đa do nhà sản xuất chỉ định mà tại đó xe lăn đáp ứng các yêu cầu về cân bằng động, cân bằng tĩnh, hiệu suất phanh, leo dốc, đi ngang và xuống dốc.
• Xe lăn (xe lăn điện) là một thiết bị hỗ trợ di chuyển có bánh xe được thiết kế để vận chuyển người ngồi có khả năng di chuyển hạn chế, được đẩy bằng một hoặc nhiều động cơ điện do người ngồi hoặc người hỗ trợ điều khiển. Xe lăn điện có thể có chức năng điều khiển tốc độ điện tử và điều khiển tay lái điện tử hoặc thủ công. Định nghĩa này cũng bao gồm xe scooter.
• Thông tin trước khi bán là thông tin công khai về xe lăn do nhà sản xuất cung cấp.
• Xe lăn hỗ trợ đẩy là xe lăn được thiết kế để đẩy, phanh hoặc lái một phần bằng sức lực thủ công của người hỗ trợ, chẳng hạn như xe lăn được đẩy bằng động cơ điện và lái bằng lực tác dụng vào tay đẩy.
• Bộ bánh xe dẫn động trục quay là hệ thống truyền động tích hợp bao gồm bánh xe dẫn động trục quay, pin và bộ điều khiển.
• Xe lăn điện được thiết kế riêng là xe lăn điện được thiết kế và sản xuất để sử dụng cho một người ngồi cụ thể và không phải là phiên bản cải tiến của thiết kế sản xuất hàng loạt.

Xe lăn được phân loại thành một hoặc nhiều trong ba loại sau, tùy thuộc vào mục đích sử dụng:

• Loại A: Xe lăn được thiết kế để di chuyển trên bề mặt ngang phẳng và dốc thoai thoải.
• Loại B: Xe lăn được thiết kế để di chuyển trên bề mặt không bằng phẳng và độ dốc vừa phải, ngoài các mục đích sử dụng được mô tả cho Loại A.
• Loại C: Xe lăn được thiết kế để sử dụng trên địa hình gồ ghề và dốc hơn, ngoài các mục đích sử dụng được mô tả cho Loại A và Loại B.

Các yêu cầu cụ thể cho từng lớp được nêu trong bảng tiêu chuẩn.

Quy trình quản lý rủi ro được triển khai theo tiêu chuẩn EN ISO 14971. Để tuân thủ tiêu chuẩn này, tất cả các yếu tố của quy trình quản lý rủi ro được chỉ định trong EN ISO 14971 đều được triển khai, ngoại trừ:

• Lập kế hoạch và thực hiện sản xuất và giám sát hậu kỳ
• Đánh giá định kỳ về tính phù hợp của quy trình quản lý rủi ro

Tóm lại, EN 12184 quy định các yêu cầu về an toàn và hiệu suất đối với xe lăn điện, xe tay ga điện và bộ sạc pin của chúng. Đây là một tiêu chuẩn quan trọng đảm bảo các thiết bị hỗ trợ di chuyển cung cấp phương tiện di chuyển an toàn và đáng tin cậy cho người dùng có khả năng vận động hạn chế. Tiêu chuẩn này chủ yếu áp dụng cho các sản phẩm được thiết kế để sử dụng trong nhà hoặc ngoài trời cho người khuyết tật.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho:

• Xe lăn có động cơ (bao gồm cả xe lăn có bộ điều khiển do hành khách điều khiển)
• Xe tay ga điện dành cho người dùng có khả năng di chuyển hạn chế
• Bộ sạc pin cho các thiết bị di động này

Xe lăn, xe đẩy và các thiết bị hỗ trợ di chuyển không dùng động cơ vận hành bằng tay khác đều không được chấp nhận.

Các yêu cầu chính của tiêu chuẩn này là:

• An toàn chung: Thiết bị phải được thiết kế để ngăn ngừa các nguy cơ như đổ, di chuyển ngoài ý muốn và sự cố điện. Các bộ phận phải được kết nối chắc chắn và không gây nguy cơ thương tích cho người sử dụng hoặc người chăm sóc.
• Độ ổn định tĩnh và động: Xe lăn hoặc xe tay ga phải giữ được độ ổn định trong quá trình sử dụng bình thường và có thể dự đoán được, bao gồm cả khi lên hoặc xuống dốc hoặc di chuyển trên địa hình không bằng phẳng.
• Hiệu suất phanh: Cả phanh chính (do người dùng vận hành) và phanh đỗ xe đều phải đáp ứng tiêu chí về độ tin cậy, đặc biệt là trên dốc.
• An toàn điện: Bộ sạc và thiết bị điện tử trên ô tô phải tuân thủ các tiêu chuẩn điện có liên quan, giảm thiểu nhiễu điện từ và ngăn ngừa nguy cơ điện giật.
• Khả năng chống chịu môi trường: Sản phẩm phải có khả năng chống chịu (trong giới hạn hợp lý) với các điều kiện môi trường như độ ẩm, thay đổi nhiệt độ và tiếp xúc với bụi hoặc nước bắn vào.
• Hệ thống điều khiển: Cần điều khiển, bướm ga và các giao diện người dùng khác phải trực quan, có thể vận hành được với độ khéo léo hạn chế và được thiết kế để ngăn ngừa việc kích hoạt vô tình.
• Công thái học và sự thoải mái: Ghế ngồi, phần hỗ trợ và điều chỉnh phải phù hợp với nhiều loại cơ thể và khiếm khuyết khác nhau, mang lại sự thoải mái và hỗ trợ tư thế cho người dùng.
• Quy trình thử nghiệm: Bao gồm các thử nghiệm cơ học và chức năng nghiêm ngặt như vượt chướng ngại vật, leo lề đường, thử nghiệm phạm vi và đánh giá độ bền của pin.

Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp trên mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, sở hữu đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải thiện năng lực. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn EN 12184 Xe lăn điện, xe tay ga điện và bộ sạc - Yêu cầu và phương pháp thử nghiệm.