EN 12184 Kerusi Roda Elektrik, Skuter dan Pengecas - Keperluan dan Kaedah Ujian

Piawaian Eropah "EN 12184 Kerusi roda, skuter dan pengecas berkuasa elektrik - Keperluan dan kaedah ujian" menerangkan keperluan dan kaedah ujian untuk kerusi roda berkuasa elektrik yang direka untuk membawa seseorang dengan jisim sekurang-kurangnya 25 kg dan tidak lebih daripada 300 kg, dengan kelajuan maksimum tidak melebihi 20 km/j. Ini termasuk:

• Skuter elektrik dengan tiga atau lebih roda
• Kerusi roda manual dengan sistem pemanduan elektrik tambahan
• Kerusi roda elektrik diaktifkan dengan rim tangan
• Kerusi roda berdiri elektrik
• Kerusi roda dengan unit roda pacuan pangsi
• Kerusi roda bantuan tolak.

Piawaian ini tidak digunakan untuk mengimbangi kerusi roda, kerusi roda kuasa yang dibuat khas atau kerusi roda kuasa untuk sukan. Piawaian ini juga termasuk keperluan dan kaedah ujian untuk kerusi roda manual dengan peralatan bantuan bantuan kuasa.

Untuk tujuan piawaian ini, terma dan takrifan yang diberikan dalam ISO 7176-26 dan ISO 7176-14, serta takrifan berikut, digunakan:

• Peranti roda bebas ialah satu cara untuk melumpuhkan brek letak kereta atau memandu kerusi roda supaya ia boleh digerakkan dengan tangan.
• Kerusi roda yang dimuatkan ialah kerusi roda yang dimuatkan dengan boneka ujian atau penumpang ujian manusia.
• Bateri tidak tumpah merujuk kepada bateri yang elektrolitnya tidak boleh terlepas tanpa mengira lokasinya.
• Condong berkadar ialah kecondongan maksimum yang ditentukan oleh pengilang di mana kerusi roda itu memenuhi keperluan untuk imbangan dinamik, imbangan statik, prestasi brek dan mendaki bukit, merentas dan menuruni.
• Kerusi roda (kerusi roda berkuasa) ialah peranti mobiliti beroda yang direka untuk mengangkut orang yang duduk dengan pergerakan terhad, digerakkan oleh satu atau lebih motor elektrik yang dikawal oleh orang yang duduk atau pembantu. Kerusi roda kuasa mungkin mempunyai kawalan kelajuan elektronik dan kawalan stereng elektronik atau manual. Takrifan ini juga termasuk skuter.
• Maklumat pra-jualan ialah maklumat yang tersedia secara umum tentang kerusi roda yang disediakan oleh pengilang.
• Kerusi roda bantuan tolak ialah kerusi roda yang bertujuan untuk digerakkan, dibrek atau dikemudi sebahagiannya dengan usaha manual pembantu, seperti kerusi roda yang digerakkan oleh motor elektrik dan dikemudikan oleh daya yang dikenakan pada pemegang tolak.
• Unit roda pemacu pangsi ialah sistem pemacu bersepadu yang terdiri daripada roda pemacu pangsi, bateri dan pengawal.
• Kerusi roda elektrik yang dibina khas ialah kerusi roda berkuasa yang direka bentuk dan dihasilkan untuk digunakan oleh penghuni individu tertentu dan bukan penyesuaian reka bentuk yang dihasilkan secara besar-besaran.

Kerusi roda dikelaskan kepada satu atau lebih daripada tiga kelas berikut, bergantung pada tujuan penggunaannya:

• Kelas A: Kerusi roda direka untuk menunggang pada permukaan mendatar rata dan cerun yang lembut.
• Kelas B: Kerusi roda direka untuk menunggang pada permukaan yang tidak rata dan cerun sederhana, sebagai tambahan kepada kegunaan yang diterangkan untuk Kelas A.
• Kelas C: Kerusi roda direka untuk digunakan di kawasan yang kasar dan di cerun yang lebih curam, sebagai tambahan kepada kegunaan yang diterangkan untuk Kelas A dan B.

Keperluan khusus untuk setiap kelas diberikan dalam jadual yang disediakan dalam standard.

Proses pengurusan risiko dilaksanakan mengikut EN ISO 14971. Untuk mematuhi piawaian ini, semua elemen proses pengurusan risiko yang dinyatakan dalam EN ISO 14971 dilaksanakan kecuali:

• Perancangan dan pelaksanaan pengeluaran dan pemantauan pasca pengeluaran
• Semakan berkala kesesuaian proses pengurusan risiko

Ringkasnya, EN 12184 menyatakan keperluan keselamatan dan prestasi untuk kerusi roda elektrik, skuter dan pengecas baterinya. Ia merupakan piawaian penting yang memastikan peranti mobiliti menyediakan pengangkutan yang selamat dan boleh dipercayai untuk pengguna yang mempunyai mobiliti terhad. Piawaian ini digunakan terutamanya untuk produk yang direka untuk kegunaan dalaman atau luaran oleh orang kurang upaya fizikal.

Piawaian ini digunakan untuk:

• Kerusi roda berkuasa (termasuk yang mempunyai kawalan kendalian penumpang)
• Skuter elektrik untuk pengguna dengan pergerakan terhad
• Pengecas bateri untuk peranti mobiliti ini

Kerusi roda yang dikendalikan secara manual, kereta sorong dan alat bantu mobiliti bukan bermotor lain dikecualikan.

Keperluan utama piawaian ini ialah:

• Keselamatan am: Peranti mesti direka bentuk untuk mengelakkan bahaya seperti terbalik, pergerakan yang tidak diingini dan kerosakan elektrik. Komponen mesti diikat dengan selamat dan tidak menimbulkan risiko kecederaan kepada pengguna atau penjaga.
• Kestabilan statik dan dinamik: Kerusi roda atau skuter harus kekal stabil semasa penggunaan biasa dan boleh diramal, termasuk semasa mendaki atau menuruni bukit atau mengembara di atas rupa bumi yang tidak rata.
• Prestasi brek: Kedua-dua brek servis (dikendalikan oleh pengguna) dan brek letak kereta mesti memenuhi kriteria kebolehpercayaan, terutamanya di cerun.
• Keselamatan elektrik: Pengecas dan peranti elektronik dalam kereta mesti mematuhi piawaian elektrik yang berkaitan, meminimumkan gangguan elektromagnet dan mengelakkan risiko kejutan elektrik.
• Rintangan alam sekitar: Produk mestilah tahan (dalam had yang munasabah) kepada keadaan persekitaran seperti kelembapan, perubahan suhu dan pendedahan kepada habuk atau percikan air.
• Sistem kawalan: Kayu bedik, pendikit dan antara muka pengguna lain hendaklah intuitif, boleh dikendalikan dengan ketangkasan terhad dan direka bentuk untuk mengelakkan pengaktifan secara tidak sengaja.
• Ergonomik dan keselesaan: Tempat duduk, sokongan dan pelarasan mesti menampung pelbagai jenis badan dan kecacatan, memberikan keselesaan pengguna dan sokongan postur.
• Prosedur ujian: Termasuk ujian mekanikal dan kefungsian yang ketat seperti memanjat halangan, memanjat curb, ujian julat dan penilaian ketahanan bateri.

Organisasi kami, yang telah menyokong perniagaan merentas semua sektor selama bertahun-tahun melalui pelbagai aktiviti ujian, pengukuran, analisis dan penilaian, mempunyai pasukan pekerja yang kukuh yang mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi serta sentiasa meningkatkan diri mereka. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut EN 12184 Kerusi roda elektrik, skuter dan pengecas - Keperluan dan standard kaedah ujian.