
تهدف طرق الاختبار المحددة في معيار ASTM D2734-16 المنشور من قبل الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد (ASTM) إلى تحديد المحتوى الفارغ للبلاستيك المقوى أو المواد المركبة. يتم تطبيق طرق الاختبار هذه على المواد المركبة حيث تكون تأثيرات الاشتعال على المواد معروفة. تقع معظم المواد البلاستيكية والزجاج والتعزيزات في هذه الفئة. لا يتم تطبيق طرق الاختبار هذه على المواد المركبة التي تكون آثار الاشتعال على البلاستيك والتعزيز وأي مادة مالئة غير معروفة لها. تشمل هذه الفئة راتنجات السيليكون غير القابلة للاحتراق ، والإضافات المصنوعة من المعادن ، والمواد العضوية أو غير العضوية التي يمكن أن تكتسب أو تفقد الوزن ، والأكاسيد ، والكربونات ، والمواد المالئة المماثلة التي يمكن أن تكتسب أو تفقد الوزن. لا يلزم إجراء اختبارات منفصلة لفقدان الوزن للمواد الفردية ، ولكنها تعطي نفس النتيجة بشكل عام عند دمج جميع المواد. لا يوجد معيار ISO معروف مكافئ لطرق الاختبار هذه.

الثغرات ، وهي نوع من عيوب التصنيع ، هي الأكثر شيوعًا في معالجة المركبات المقواة بالألياف. مثل هذه الفراغات لها تأثيرات كبيرة على الخصائص الفيزيائية والحرارية الميكانيكية للمركبات ، ويركز البحث بشكل أساسي على تكوين الفراغات وخصائصها وتأثيراتها الميكانيكية.
يستمر البحث عن الفراغات في المواد المركبة منذ خمسين عامًا ولا يزال البحث مستمراً في عالم المركبات. ويزداد هذا تعقيدًا بسبب المجهول والشكوك حول الفراغات ، فضلاً عن الصعوبات التي تواجه تقنيات التصنيع الحديثة مثل المعالجة بدون الأوتوكلاف والأجزاء عالية التعقيد ، وزيادة لزوجة الراتنجات المعدلة.
تقوم المعامل المتقدمة بفحص التحقيق والتحكم في تكوين الفراغ باستخدام صب مركب سائل بالإضافة إلى مناهج تجريبية ونمذجة وتصف تقنيات توصيف الفراغ. الاختبارات التي تم إجراؤها تقيم تأثير الفراغات على مجموعة واسعة من الخواص الميكانيكية ، بما في ذلك القص البيني ، وقوة الشد ، وقوة الانضغاط ، وقوة الانثناء ، فضلاً عن صلابة الكسر وعمر الكلال.
اليوم، تُفضل المواد المركبة المدعمة بالألياف في التطبيقات الهيكلية خفيفة الوزن نظرًا لخصائصها الميكانيكية الفائقة ووزنها الخفيف.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار قياسية للمحتوى الفارغ للبلاستيك المقوى ، في نطاق معيار ASTM D2734-16 ، مع فريق عمل مدرب وخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
