صفائح فولاذية مجلفنة كهربائياً SES N 3128
طورت شركة سوزوكي موتور معيار "SES N 3128 للصفائح الفولاذية المجلفنة كهربائياً" كجزء من معاييرها الخاصة بالحديد الزهر والمواد الحديدية، وهو المعيار المعتمد لدى سوزوكي للصفائح الفولاذية المجلفنة كهربائياً المستخدمة في تطبيقات السيارات. يغطي هذا المعيار الصفائح والشرائح الفولاذية التي طُليت أسطحها بطبقة من الزنك باستخدام طريقة التحليل الكهربائي.
يعتمد استخدام الفولاذ المجلفن كهربائياً في صناعة السيارات على سطحه الأملس، وطلاءه المتحكم فيه، وقابليته الجيدة للتشكيل، لا سيما بالنسبة للأجزاء التي يكون فيها المظهر والدقة أكثر أهمية من مقاومة التآكل الشديدة.
فيما يلي أنسب التطبيقات للفولاذ المجلفن كهربائياً:
- الأجزاء الداخلية وشبه المكشوفة:
- تحسينات لوحة العدادات
- إطارات المقاعد وقضبان المقاعد
- الأقواس والدعامات الداخلية
- صناديق التكييف والتهوية
- أجزاء دقيقة وحساسة:
- أغلفة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)
- حوامل المستشعرات
- صناديق المرحلات/الفيوزات
- نص (حقول محددة)
- ألواح الأبواب الداخلية
- الهياكل الداخلية للأسقف
- أعمدة الدعم (المناطق غير المكشوفة)
أسباب استخدام الفولاذ المجلفن كهربائياً في هذه المجالات هي كما يلي:
- سطح أملس: مثالي للطلاء.
- طبقة رقيقة من الزنك: لن تتشقق أثناء التشكيل.
عمليات إنتاج الفولاذ المجلفن كهربائياً:
- التشكيل/الختم: عادةً ما يتم تشكيل الفولاذ المجلفن كهربائياً بالدرفلة على البارد ثم طلائه كهربائياً. لذلك،
- يؤدي أداءً جيداً في الرسم العميق.
- يتميز بانخفاض الاحتكاك السطحي.
تشمل التطبيقات عمليات الثني والسحب العميق والحفر. وتتميز هذه التقنية بأنها تُظهر عيوبًا سطحية ضئيلة بعد التشكيل.
- اللحام (مهم جدًا): تشمل الطرق الشائعة: اللحام النقطي المقاوم واللحام الإسقاطي. يُفضل استخدام هذا الفولاذ المجلفن كهربائيًا للأسباب التالية:
- طبقة رقيقة: تآكل أقل للأقطاب الكهربائية.
- جودة لحام أكثر استقرارًا مقارنة بالفولاذ المجلفن بالغمس الساخن.
- الطلاء والتغطية: هذه إحدى أكبر المزايا. تتضمن العملية ما يلي:
- التنظيف / إزالة الشحوم
- الفسفتة
- الطلاء الكهربائي
- طلاء الطبقة النهائية
يوفر السطح الأملس ما يلي:
- التصاق ممتاز للطلاء.
- سطح بصري عالي الجودة
- استراتيجية الحماية من التآكل: نظرًا لأن الفولاذ المجلفن كهربائيًا يتمتع بمقاومة معتدلة للتآكل، فإنه غالبًا ما يُستخدم بالتزامن مع:
- أنظمة الطلاء (الطلاء الكهربائي + الطبقة النهائية)
- مواد مانعة للتسرب للمفاصل
- مواد لاصقة لحواف الفلنجات
- لا يُستخدم عادةً بمفرده في البيئات الخارجية القاسية.
يُفضل استخدام الفولاذ المجلفن كهربائياً في الحالات التالية:
- عندما تكون جودة السطح أمراً بالغ الأهمية
- عندما تكون هناك حاجة إلى دقة أبعاد عالية
- إذا كان سيتم طلاء الجزء
- إذا تطلب الأمر تشكيلًا معقدًا
ينبغي تجنبه في الحالات التالية:
- إذا كان الجزء معرضًا لما يلي: مناطق ملح الطرق ورذاذ الماء
- إذا كانت هناك حاجة إلى مقاومة عالية للتآكل
في هذه الحالات، يتم استخدام ما يلي:
- الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن
- الفولاذ المجلفن
يحدد معيار SES N 3128 بشكل عام المعايير التالية:
- خصائص المواد:
- درجات الفولاذ الأساسية (مثل درجات السحب/السحب العميق)
- نوع الطلاء وسمكه (عادةً ما يكون محتوى الزنك منخفضًا إلى متوسط)
- الخواص الميكانيكية (مقاومة الخضوع، مقاومة الشد، الاستطالة)
- جودة السطح (ناعم / مقاوم لبصمات الأصابع / معالج بالفوسفات، إلخ)
- Yüzey işlemleri:
- زيتي
- فوسفات
- طلاء كرومات أو طلاء غير كرومات
- طلاء مقاوم لبصمات الأصابع
تتمثل مزايا مادة الفولاذ المجلفن كهربائياً فيما يلي:
- جودة سطح عالية (ناعم ولامع للغاية)
- قابلية تشكيل جيدة
- قابلية اللحام (ملاءمة اللحام النقطي)
- سطح ممتاز للطلاء والتغطية.
- التحكم الدقيق في التفاوتات
عيوب مادة الفولاذ المجلفن كهربائياً هي كالتالي:
- مقاومة أقل للتآكل مقارنة بالجلفنة بالغمس الساخن.
- يقتصر الاستخدام على البيئات الخارجية.
تُستخدم صفائح الفولاذ المجلفن كهربائياً، ضمن نطاق معيار SES N 3128، بشكل خاص في المجالات التالية:
- الأجزاء الداخلية والظاهرة:
- قطع الزينة الداخلية
- أجزاء آلية المقعد
- لوحة العدادات تدعم
- قطع معدنية رقيقة:
- الألواح الداخلية للأبواب
- صناديق التغليف الإلكترونية
- أغلفة وحدات الاستشعار والتحكم
- أجزاء مصنعة بدقة:
- أجزاء الرسم العميق
- أقواس ومثبتات صغيرة
تتميز الصفائح المعدنية المجلفنة كهربائياً بجودة سطح عالية، وهي مثالية للطلاء والتغطية. كما أن الطبقة الرقيقة توفر مزايا أثناء عمليات الكبس والتشكيل.
الأسباب الرئيسية التي تجعل معيار SES N 3128 بالغ الأهمية في صناعة السيارات هي كما يلي:
- توحيد معايير الجودة
- أداء مضمون لمقاومة التآكل.
- التوافق مع الأسطح والطلاءات (الدهانات، اللحام)
- الاتساق في عمليات الضغط والإنتاج.
- المتطلبات البيئية (مثل الطلاءات الخالية من الكروم)
يختلف الفولاذ المجلفن كهربائياً عن الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن في الطرق التالية:
- سمك الطلاء: مادة الفولاذ المجلفن كهربائياً رقيقة، بينما مادة الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن سميكة.
- جودة السطح: مادة الفولاذ المجلفن كهربائياً ناعمة جداً، بينما مادة الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن أكثر خشونة.
- مقاومة التآكل: تتمتع المواد الفولاذية المجلفنة كهربائياً بمستوى متوسط، بينما تتمتع المواد المجلفنة بالغمس الساخن بمستوى عالٍ.
- الاستخدام: يفضل استخدام الفولاذ المجلفن كهربائياً للأجزاء الداخلية والظاهرة، بينما يفضل استخدام الجلفنة بالغمس الساخن للهيكل الخارجي والهيكل.
باختصار، يُعد معيار SES N 3128 معيارًا أساسيًا للمواد يضمن الخصائص التالية لألواح الصلب المجلفن كهربائيًا المستخدمة في صناعة السيارات:
- جودة سطح عالية
- مقاومة التآكل المتحكم بها
- قابلية تشكيل جيدة
فيما يلي الأسباب التي تجعل المهندسين يفضلون الفولاذ المجلفن كهربائياً:
- جودة سطح ممتازة.
- أداء تشكيل متسق
- قابلية لحام أفضل مقارنة بطبقات الزنك السميكة.
- جودة طلاء فائقة.
- انخفاض تباين الطلاء
إن معيار SES N 3128 ليس أقوى حل للحماية من التآكل، ولكن عند دمجه مع الطلاءات، فإنه يوفر أداءً فائقًا.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار SES N 3128.
