SES N 3124 ألواح وشرائح فولاذية مدرفلة على الساخن والبارد
تم تطوير معيار "SES N 3124 Hot and Cold Rolled Steel Sheet and Strip" من قبل شركة سوزوكي موتور كجزء من معاييرها الخاصة بالحديد الزهر والمواد القائمة على الحديد، ويغطي هذا المعيار صفائح وشرائط الصلب المدرفلة على الساخن والبارد المستخدمة في صناعة السيارات.
يُفضّل عمومًا الفولاذ المدرفل على الساخن لقوته وفعاليته من حيث التكلفة، بينما يُفضّل الفولاذ المدرفل على البارد لدقته وجودة سطحه. ويعتمد الاختيار على عدة عوامل:
- متطلبات التحميل
- Şekillendirilebilirlik
- متطلبات جودة السطح
تتمثل الخطوة الأولى في هذه العملية في القطع والتشكيل. تُقطع صفائح أو لفائف الصلب أولاً إلى أشكال مسطحة (قوالب)، ثم تُجهز لعمليات التشكيل. وتُعد مرحلة التشكيل هي المرحلة الأكثر أهمية. تُشكل صفائح الصلب باستخدام الطرق التالية:
- تشكيل بالضغط
- الرسم العميق
- الانحناء
يُعدّ الفولاذ المدرفل على البارد مثاليًا لعمليات السحب العميق، ويُستخدم حيث تكون دقة الشكل بالغة الأهمية. أما الفولاذ المدرفل على الساخن، فيُستخدم للأجزاء البسيطة أو السميكة، وهو أقل عرضةً لعيوب السطح.
يتم ربط الأجزاء المشكلة معًا باستخدام الطرق التالية:
- مصدر نقطي
- لحام MIG/MAG
- مصدر ليزر
- التثبيت بالمسامير / الربط
يُظهر الفولاذ المدلفن على البارد أداءً أفضل في المجالات التالية:
تُعدّ معالجة الأسطح مهمة، خاصةً للفولاذ المدلفن على البارد. تشمل هذه الخطوة التنظيف، والفوسفاتة، والطلاء. وهذا يضمن مقاومة التآكل والجودة الجمالية.
يُستخدم الفولاذ المدرفل على الساخن حيث تكون القوة والسماكة أكثر أهمية من المظهر:
- هياكل الشاسيه
- أقواس التعليق
- عوارض التسليح
- مكونات الجزء السفلي من الجسم
- هيكل الشاحنة
وله المزايا التالية:
- تكلفة أقل
- قابلية جيدة للحام
- شعور عالٍ بالشبع
تُستخدم تطبيقات الفولاذ المدلفن على البارد حيث تكون الدقة وجودة السطح أمراً بالغ الأهمية:
- ألواح الهيكل الخارجية (الأبواب، غطاء المحرك، السقف)
- الألواح الداخلية
- مكونات المقعد
- هياكل لوحة العدادات
- أغلفة البطاريات (المركبات الكهربائية)
وله المزايا التالية:
- سطح أملس (مناسب للطلاء)
- معايير دقيقة
- قابلية تشكيل ممتازة
تستخدم المركبات الحديثة مزيجًا من:
- وهو مخصص للعارضة الهيكلية المصنوعة من الفولاذ المدلفن على الساخن.
- الأجزاء الفولاذية المدرفلة على البارد مرئية وهشة.
يضمن هذا التوازن ما يلي:
- Maliyet verimliliği
- أمن
- مرونة الإنتاج
فيما يلي السمات الهندسية الأساسية:
- قابلية التشكيل:
- الدرفلة على البارد: عالية (سحب عميق)
- مدرفلة على الساخن: متوسطة
- Boyutsal doğruluk:
- مدرفلة على البارد: عالية جداً
- مدرفلة على الساخن: أقل
- القوة: كلاهما يمكن أن يكون قوياً، مع ذلك،
- المدرفلة على الساخن: أفضل للمقاطع السميكة.
- المدرفلة على البارد: أفضل للألواح الرقيقة ذات القوة العالية.
- جودة السطح:
- مدرفلة على البارد: ممتازة (جاهزة للطلاء)
- مدرفلة على الساخن: خشنة (تتطلب معالجة)
يوفر معيار SES N 3124 ما يلي:
- تتصرف الصفائح بشكل متوقع أثناء عملية الضغط.
- لا تحدث أي تشققات أو عيوب أثناء عملية التشكيل.
- جودة المصدر متسقة.
- السيارة الأحدث تستوفي متطلبات السلامة.
يحدد معيار SES N 3124 المتطلبات التالية:
- أنواع المواد
- صفائح وشرائح فولاذية مدرفلة على الساخن
- صفائح وشرائح فولاذية مدرفلة على البارد
- الخواص الميكانيكية (القوة، الاستطالة، قابلية التشكيل)
- حدود التركيب الكيميائي
- التفاوتات الأبعادية (السماكة، العرض، التسطيح)
- جودة السطح
- أساليب الفحص والاختبار
هذه المنتجات عبارة عن فولاذ عادي يتم تسليمه بالأشكال التالية:
الفولاذ المدلفن على الساخن:
- يتم إنتاجه في درجات حرارة عالية (أعلى من درجة إعادة التبلور).
- يسهل تشكيله وهو أقل تكلفة.
- دقة الأبعاد المنخفضة
- تُستخدم في التطبيقات الهيكلية والسميكة. قطع غيار
الاستخدامات النموذجية في مجال السيارات:
- مكونات الهيكل
- المكملات
- الإطارات
يسمح الدرفلة الساخنة بالتشكيل في درجات حرارة عالية، ولكن بدقة أقل.
الفولاذ المدلفن على البارد:
- تتم معالجتها في درجة حرارة الغرفة بعد الدرفلة الساخنة.
- قوة أعلى، جودة سطح أفضل.
- دقة عالية في التفاوتات والتحكم في السماكة.
الاستخدامات النموذجية في مجال السيارات:
- ألواح الهيكل
- الأجزاء الداخلية
- مكونات الرسم العميق
توفر الصفائح المدرفلة على البارد دقة أبعاد عالية وجودة سطح ممتازة.
تُستخدم الدرجات المدرفلة على البارد بشكل أساسي في عمليات السحب العميق والتشكيل، بينما تُستخدم الدرجات المدرفلة على الساخن في الهياكل الحاملة للأحمال.
يحدد هذا المعيار المتطلبات الفنية الأساسية التالية:
- الخصائص الميكانيكية:
- قوة الخضوع
- قوة الشد
- الاستطالة (نسبة مئوية)
- التفاوتات الأبعادية:
- دقة السماكة
- تفاوت العرض
- مسطح ومنحدر
تعتبر التفاوتات الدقيقة أمراً بالغ الأهمية لعمليات الضغط والتجميع.
حالة السطح:
- مدرفلة على الساخن: رقائق، مخللة، مدهونة بالزيت
- الدرفلة على البارد: تشطيب لامع أو غير لامع.
تؤثر جودة السطح بشكل مباشر على عمليات الطلاء واللحام والتشكيل.
يُعدّ معيار سوزوكي SES N 3124 ضروريًا لأنه يضمن أن تتصرف ألواح الصلب المستخدمة في صناعة السيارات بشكل متسق وآمن وقابل للتنبؤ به لدى جميع الموردين وعمليات الإنتاج. ويُعتبر هذا المعيار مهمًا للأسباب التالية:
- يضمن جودة مواد متسقة: تستخدم مصانع السيارات الفولاذ من موردين متعددين حول العالم. وبدون معيار صارم، قد يختلف سمك الفولاذ، وقد تختلف قوته، أو قد تكون جودة سطحه غير متناسقة.
- يضمن ذلك سهولة التصنيع (التشكيل والختم): تُصنع قطع غيار السيارات عن طريق الكبس والسحب العميق. إذا اختلفت خصائص الفولاذ، فقد تتشكل شقوق، أو تظهر تجاعيد، أو قد تتعطل القطع أثناء الكبس.
- يضمن ذلك لحامًا وتجميعًا موثوقين: يتم تجميع هياكل المركبات باستخدام طريقتي اللحام النقطي واللحام بالليزر. في حال عدم التحكم في الفولاذ، قد تكون قوة اللحام غير متناسقة، أو قد تظهر عيوب مثل المسامية أو ضعف الوصلات.
- يضمن ذلك سلامة المركبة: تشكل الصفائح الفولاذية مكونات أساسية مثل ألواح الهيكل، والتقويات الهيكلية، والعناصر الأساسية والجانبية. في حال عدم اتساق خصائص المواد، يصبح أداء المركبة في حالة التصادم غير قابل للتنبؤ، أو قد تتأثر سلامة الهيكل.
- تضمن جودة السطح الطلاء والمظهر: بالنسبة للفولاذ المدلفن على البارد، وخاصة في المناطق المرئية، فإن السطح الرديء يؤدي إلى جودة طلاء رديئة، وتؤثر العيوب على خطر التآكل.
وختاماً، فإن معيار سوزوكي SES N 3124 هو معيار أساسي للمواد يوفر ما يلي:
- تلبي منتجات الفولاذ المسطح متطلبات صناعة السيارات الصارمة.
- يتم التحكم بدقة في كل من المواد الفعالة من حيث التكلفة (المدرفلة على الساخن) والمواد عالية الدقة (المدرفلة على البارد).
- يظل الإنتاج والسلامة والجودة متسقة لدى جميع الموردين.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار SES N 3124.
