المواصفة القياسية الدولية ISO 10619: الخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية - قياس المرونة والصلابة

المواصفة القياسية الدولية ISO 10619: الخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية - قياس المرونة والصلابة

يتكون معيار "ISO 10619 خراطيم وأنابيب المطاط والبلاستيك - قياس المرونة والصلابة"، الذي نشرته المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO)، من الأقسام الفرعية التالية المنشورة تحت نفس العنوان:

المواصفة القياسية الدولية ISO 10619: الخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية - قياس المرونة والصلابة

  • يصف المعيار "ISO 10619-1 الجزء 1: اختبارات الانحناء في درجة الحرارة المحيطة" ثلاث طرق (الطرق A1 وB وC1) لقياس مرونة الخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية، وطريقتين (الطرق A2 وC2) لقياس صلابة الخراطيم أو الأنابيب المطاطية أو البلاستيكية عن طريق قياس القوة المطلوبة لثنيها إلى نصف قطر محدد في درجة الحرارة المحيطة.

الطريقتان A1 و A2 مناسبتان للخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية ذات القطر الداخلي الذي يصل إلى 80 مم.

تسمح الطريقة A1 بقياس مرونة الخرطوم أو الأنبوب عن طريق قياس الانخفاض في قطره الخارجي عند ضغط الخرطوم بين لوحين.

تُتيح الطريقة A2 قياس القوة اللازمة لتحقيق نصف قطر انحناء مُحدد عند ضغط خرطوم أو أنبوب بين لوحين. ويمكن إجراء الاختبار عند ضغط داخلي مُحدد.

تُعدّ الطريقة "ب" مناسبة للخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية ذات القطر الداخلي الذي يصل إلى 100 مم، وتُتيح تقييم سلوكها عند ثنيها حول قالب. يُمكن اعتبار قطر القالب النهائي المستخدم هو الحد الأدنى لنصف قطر انحناء الخرطوم أو الأنبوب. وبما أن هذه القيمة تُحدد بتقليل القطر الخارجي، فيُمكن استخدامها كمقياس لمرونة الخرطوم أو الأنبوب. يُمكن اختبار الخرطوم أو الأنبوب دون ضغط، أو تحت ضغط، أو بتفريغ الهواء منه، وإذا لزم الأمر، يُمكن أن يكون اتجاه الانحناء في نفس اتجاه انحناء الخرطوم أو الأنبوب، أو في الاتجاه المعاكس في حال وجود انحناء.

تُعد الطريقتان C1 و C2 مناسبتين للخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية ذات القطر الداخلي 100 مم وما فوق.

توفر الطريقة C1 طريقة لتحديد مرونة الخراطيم والأنابيب عند نصف قطر الانحناء الأدنى لها.

توفر الطريقة C2 طريقة لقياس صلابة الخراطيم والأنابيب عند نصف قطر الانحناء الأدنى لها.

يتضمن معيار ISO 10619-1 طرقًا لتقييم مرونة وصلابة الخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية عن طريق قياس القوة اللازمة لثني الخرطوم/الأنبوب إلى نصف قطر محدد عند درجة حرارة محيطة تبلغ 23 درجة مئوية ± درجتين. ينطبق هذا المعيار على الخراطيم والأنابيب ذات الخصائص التالية: الخراطيم والأنابيب ذات القطر الداخلي من 6 مم إلى 500 مم، سواء كانت معززة أو غير معززة.

يعد هذا المعيار مهمًا للأسباب التالية:

  • يوفر ذلك اتساقًا عند مقارنة المرونة/الصلابة بين مختلف الشركات المصنعة أو التركيبات.
  • تعتبر الخراطيم ضرورية للتطبيقات التي تتطلب توجيهها عبر مساحات ضيقة (السيارات، والفضاء، والهيدروليكا الصناعية).
  • يساعد ذلك في التنبؤ بالأداء أثناء التركيب وطوال فترة الخدمة.
  • يُستخدم في مراقبة الجودة ومواصفات المنتج.
  • يصف المعيار "ISO 10619-2 الجزء 2: اختبارات الانحناء عند درجات حرارة أقل من درجة الحرارة المحيطة" طريقتين لقياس الصلابة وطريقة واحدة لتحديد مرونة الخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية عند ثنيها إلى نصف قطر محدد عند درجات حرارة أقل من درجة الحرارة المحيطة.

تُعدّ الطريقة (أ) مناسبة للخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية غير القابلة للطي ذات أقطار داخلية تصل إلى 25 مم (شاملة). توفر هذه الطريقة وسيلة لقياس صلابة الخرطوم أو الأنبوب عند خفض درجة الحرارة عن درجة حرارة المختبر القياسية.

تُعدّ الطريقة "ب" مناسبة للخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية ذات الأقطار الداخلية التي تصل إلى 100 مم، وهي توفر وسيلة لتقييم مرونة الخرطوم أو الأنبوب عند ثنيه حول مغزل تحت درجة حرارة محيطة محددة. كما يمكن استخدامها كاختبار روتيني لمراقبة الجودة.

تُعدّ الطريقة (ج) مناسبة للخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية ذات الأقطار الداخلية 100 مم فأكثر. تُتيح هذه الطريقة قياس صلابة الخراطيم والأنابيب عند درجات حرارة أقل من درجة حرارة الغرفة. وهي مناسبة فقط للخراطيم والأنابيب غير القابلة للطي.

يصف معيار ISO 10619-2 كيفية قياس مرونة وصلابة الخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية عند تعرضها لدرجات حرارة منخفضة (55 درجة مئوية تحت الصفر أو أقل). وقد صُمم هذا المعيار خصيصًا للمنتجات التي يجب أن تحافظ على وظائفها في ظروف الشتاء، أو البيئات القطبية، أو التطبيقات المبردة.

الصناعات الرئيسية التي تعتمد على هذا المعيار هي:

  • السيارات (خطوط الوقود، خراطيم التبريد في المناخات الباردة)
  • الطيران (الخطوط الهيدروليكية والهوائية في الطائرات)
  • أنظمة التبريد والأنظمة المبردة
  • معدات الطرق الوعرة ومعدات البناء المستخدمة في البرد القارس.
  • معدات عسكرية ومعدات استكشاف القطب الشمالي

تصبح العديد من المواد المطاطية والبلاستيكية هشة في البرد. فالخرطوم الذي يتمتع بمرونة تامة في درجة حرارة الغرفة قد يتحطم كالزجاج عند درجة حرارة -40 درجة مئوية. يوفر معيار ISO 10619-2 طريقة قابلة للتكرار لإثبات قدرة الخرطوم على الانحناء والعمل دون تشقق أو الحاجة إلى قوة مفرطة بعد تعرضه لبرد شديد.

  • يصف المعيار "ISO 10619-3 الجزء 3: اختبارات الانحناء عند درجات الحرارة العالية والمنخفضة" طريقة لتحديد خصائص انحناء الخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية، بما في ذلك قوة الانحناء المطلوبة، عند درجات حرارة تتراوح بين -60 درجة مئوية و+200 درجة مئوية. ومع ذلك، فإن تصميم الجهاز يحد من إمكانية تطبيقه على الخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية ذات القطر الداخلي الصغير (أي حتى 12,5 مم).

تشمل التطبيقات التي تتطلب عادةً اختبار معيار ISO 10619-3 ما يلي:

  • خراطيم الرادياتير، والشاحن التوربيني، وغاز العادم للسيارات والشاحنات.
  • خطوط الهيدروليك والوقود الخاصة بالطائرات بالقرب من المحركات
  • خراطيم هيدروليكية صناعية للبيئات الحارة.
  • خراطيم بلاستيكية حرارية مقاومة لدرجات الحرارة العالية
  • التنظيف بالبخار وخراطيم المياه الساخنة
  • خراطيم النفط والغاز بالقرب من رؤوس الآبار أو الضواغط

تضعف العديد من مركبات المطاط بشكل ملحوظ عند درجات الحرارة العالية. قد ينهار خرطوم يتمتع بصلابة مثالية عند 23 درجة مئوية تحت وزنه أو ضغط خارجي طفيف عندما يكون ساخنًا. يوفر معيار ISO 10619-3 طريقة موضوعية وقابلة للتكرار لإثبات أن الخرطوم يحافظ على صلابته وسلامته الهيكلية الكافية عند أقصى درجة حرارة تشغيل.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "ISO 10619: الخراطيم والأنابيب المطاطية والبلاستيكية - قياس المرونة والصلابة".

واتس اب