يصف معيار SAE J2527 ، الذي طورته جمعية مهندسي السيارات (SAE) ، إجراءات التشغيل للإشعاع المتحكم فيه ، وجهاز قوس زينون المستخدم للتعرض السريع لمختلف مواد السيارات الخارجية.
يتم تضمين إعداد العينات وأوقات الاختبار وإجراءات تقييم الأداء في مواصفات المواد الخاصة بمصنعي السيارات المختلفين. يجب الاتفاق على أي انحرافات عن طريقة الاختبار هذه ، مثل تركيبات المرشح ، من قبل الأطراف المتعاقدة.
هذا المعيار عبارة عن طريقة اختبار تقادم جديدة قائمة على الأداء ستحل محل الأساليب القديمة القائمة على الأجهزة. تصف طريقة الاختبار هذه ظروف التعرض وتحمل التحكم بدلاً من تحديد تكوين جهاز معين.
في حين أن صناعة السيارات تقود العالم في العديد من المجالات ، فقد تخلفت في تبني معايير الشيخوخة القائمة على الأداء. وبناءً على ذلك ، في أواخر التسعينيات ، تم نشر ثلاثة معايير جديدة للشيخوخة المتسارعة من قبل SAE لمعالجة الفجوة في معايير اختبار التقادم المتسارع:
يتمثل الاختلاف الأكبر بين معايير التقادم الجديدة القائمة على الأداء والمعايير القديمة القائمة على الأجهزة في إزالة جميع المراجع الخاصة بالشركة المصنعة. تم استبدال أجزاء من معايير الاختبار التي تشير إلى الأسماء التجارية للشركة المصنعة بتعريفات عامة. على سبيل المثال ، تم إعادة تعريف المرشحات الضوئية المستخدمة في الاختبار. في معايير الاختبار القديمة القائمة على الأجهزة ، تمت الإشارة إلى المرشحات الضوئية على أنها مرشح داخلي من الكوارتز والفلتر الخارجي من النوع S البورسليكات. في معايير الاختبار الجديدة القائمة على الأداء ، تمت إزالة الأسماء التجارية للمرشحات الضوئية واستبدالها بتعريف لتوزيع الطاقة الطيفية المطلوب.
تتمثل السياسات التطلعية لهيئات المعايير الدولية مثل ISO و ASTM و SAE في أن جميع معايير الاختبار يجب أن تستند إلى الأداء.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي أجرتها للشركات في مختلف القطاعات ، فإن منظمتنا ، بموظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة ، هي معيار قائم على الأداء للتعرض السريع للمواد الخارجية للسيارة باستخدام الإشعاع الخاضع للرقابة جهاز xenon-arc ضمن نطاق معيار SAE J2527. كما يوفر خدمات الاختبار.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
