DIN 51659 مواد التشحيم - طرق الاختبار

DIN 51659 مواد التشحيم - طرق الاختبار

يتكون معيار "DIN 51659 Lubricants - طرق الاختبار"، الذي طوره المعهد الألماني للمعايير (DIN)، من سلسلة من المعايير المنظمة تحت نفس العنوان:

DIN 51659 مواد التشحيم - طرق الاختبار

  • DIN 51659-1 الجزء 1: تحديد اللزوجة الحركية لزيوت التشحيم المستخدمة باستخدام مقياس اللزوجة الشعري الزجاجي
  • DIN 51659-2 الجزء 2: تحديد اللزوجة الحركية لزيوت التشحيم المستخدمة باستخدام مقياس اللزوجة Stabinger
  • DIN 51659-3 الجزء 3: تحديد اللزوجة الحركية لزيوت التشحيم المستخدمة باستخدام مقياس اللزوجة Houillon

يتم الحصول على زيوت المحركات من النفط الخام ومشتقاته عن طريق خلط بعض المواد الكيميائية (المضافات) وتحسين خصائص معينة. يستخدم زيت التشحيم في محركات السيارات لتليين الأجزاء المتحركة للمحرك، وتقليل الاحتكاك، والحماية من التآكل وإزالة الملوثات من المحرك، ويعمل كعامل تنظيف، ويعمل كعامل مضاد للتآكل والتبريد. تكتسب هذه الزيوت عددًا من الشوائب والمكونات الإضافية بسبب تآكل المحرك. وتشمل هذه المكونات جزيئات معدنية مثل الحديد والصلب والنحاس والرصاص والزنك، ومركبات أخرى من الباريوم والكبريت والماء والتراب والكربون المحروق والرماد. العديد منها شديدة السمية بطبيعتها، لذلك يجب فصل هذه الملوثات من أجل إعادة استخدام زيت المحرك.

يتم استخدام عدد كبير من المواد المضافة في زيت المحرك لمنع الخصائص غير المرغوب فيها. المواد المضافة الرئيسية لزيت المحرك هي مواد مثل مثبطات الأكسدة، ومثبطات نقطة الصب، وعوامل التلوين ومثبطات التآكل. تعتمد إعادة تدوير زيوت التشحيم المستخدمة في الغالب على هيكل مخزون قاعدة الزيت وطبيعة وكمية الملوثات الموجودة في مواد التشحيم الناتجة عن العمليات. تأتي الملوثات من الهواء المحيط ومن المحرك.

يشير تحليل اللزوجة إلى وجود أنواع مختلفة من التلوث في زيت المحرك المستخدم. تؤدي منتجات الأكسدة والبلمرة في الزيت (هذه المنتجات قابلة للذوبان أو معلقة) إلى زيادة لزوجة زيت المحرك المستخدم، في حين يشير انخفاض لزوجة زيت المحرك إلى تلوث الوقود.

في حين أن اللزوجة الحركية لزيت المحرك المستعمل تزيد بسبب الأكسدة أو التلوث، إلا أنها يمكن أن تنخفض أيضًا بسبب التخفيف بالوقود الخفيف مثل الديزل أو البنزين. تبلغ لزوجة زيت التشحيم الطازج 90 سنتي بواز، ولزوجة زيت المحرك المستعمل 120 سنتي بواز. وبينما يدل ذلك على وجود تلوث في زيت المحرك المستخدم، فإن قيم اللزوجة لزيوت المحركات المكررة بطريقة المذيب المركب هي 94 سنتي بواز، وقيم اللزوجة لزيوت المحركات المكررة بطريقة المذيب الفردي هي 98 سنتي بواز، و تبلغ قيم اللزوجة لزيوت المحركات المكررة بطريقة المعالجة الحمضية 92 سنتي بواز. يتمتع الزيت المستعمل بلزوجة عالية بسبب الشوائب.

اللزوجة الحركية هي مقياس للمقاومة الداخلية للسائل للتدفق تحت قوى الجاذبية. ويتم تحديده عن طريق قياس الوقت، بالثواني، اللازم لتدفق مسافة محددة بواسطة الجاذبية عبر أنبوب شعري في مقياس اللزوجة المعاير. لا يكون تقرير اللزوجة صالحًا إلا عند الإبلاغ عنه عند درجة الحرارة التي تم إجراء الاختبار فيها.

من بين جميع الاختبارات المستخدمة لتحليل الزيوت المستعملة، لا يوجد أي منها يوفر تكرارًا أو اتساقًا أفضل للاختبار من اللزوجة. وبالمثل، لا توجد خاصية أكثر أهمية للتزييت الفعال للمكونات من لزوجة الزيت الأساسي. ومع ذلك، هناك ما هو أكثر من اللزوجة بما يتجاوز ما تراه العين. يمكن قياس اللزوجة والإبلاغ عنها على أنها لزوجة ديناميكية (مطلقة) أو لزوجة حركية. يمكن الخلط بين الاثنين بسهولة، لكنهما مختلفان بشكل كبير.

تقوم معظم مختبرات تحليل الزيوت المستخدمة بقياس اللزوجة الحركية والإبلاغ عنها. في المقابل، تقيس معظم أجهزة قياس اللزوجة في الموقع اللزوجة الديناميكية ولكنها مبرمجة لتقدير اللزوجة الحركية والإبلاغ عنها، بحيث تعكس قياسات اللزوجة المبلغ عنها الأرقام الحركية التي أبلغت عنها معظم المختبرات وموردي زيوت التشحيم.

يشير مصطلح Houillon إلى نوع خاص من الأنابيب الشعرية المستخدمة لقياس اللزوجة. تم تطوير هذه الطريقة لأول مرة للاستخدام في مرافق خلط مواد التشحيم ومختبرات الأبحاث التي أرادت الحصول على نتائج أسرع أثناء عملية الخلط مقارنة بالأنابيب الموجودة. أنبوب هويلون الشعري هو أنبوب مستقيم، وليس على شكل حرف "U". هذه هي سمة تصميم حمام التدفئة الخاص به، حيث أن الجزء السفلي من الأنبوب غير مغمور.

تُستخدم الأنابيب الشعرية من نوع هويون لتحديد لزوجة مجموعة واسعة من الزيوت ضمن نطاق لزوجة واسع، بما في ذلك زيوت التشحيم، والزيوت الملونة، والزيوت المستعملة، والوقود، ومواد مماثلة. باستخدام مقياس لزوجة هويون، تُقاس لزوجة الزيت بالنسبة للزمن وثابت الأنبوب. يُقاس الزمن بين نقطتين، ثم تُحسب اللزوجة بتطبيق معادلة محددة. في الوضع التلقائي، يبدأ الكشف عن العينة عندما تصل حافتها إلى الخلية الأولى (المستوى العالي) ويتوقف عند مرورها بالخلية الثانية (المستوى المنخفض). يسجل الجهاز زمن التدفق ويحسب لزوجة العينة تلقائيًا.

من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات الاختبار المحددة في سلسلة المعايير "DIN 51659 Lubricants - طرق الاختبار" القياسية، مع طاقم عمل مدرب وخبير وتكنولوجي متقدم معدات.

واتس اب