تم تطوير معيار D45 1727 من قبل مجموعة PSA Peugeot Citroen، ثاني أكبر شركة مصنعة للسيارات في أوروبا، وهو يحدد طريقة اختبار لتحديد خصائص الضباب لمواد التنجيد الداخلية وأجزاء مقصورة الركاب في صناعة السيارات.
تم تصميم جهاز اختبار الضباب المستخدم في هذه الاختبارات لاختبار ظاهرة تعفير الجلد والنسيج في ظل ظروف محيطة محددة ، وهو مناسب لتقييم خاصية تعفير المكونات المتطايرة لمواد الطلاء الداخلية المستخدمة في السيارات والطائرات ذات درجة الحرارة العالية. يستخدم هذا الجهاز أيضًا لاختبار خاصية تعفير مصابيح الزينون في السيارة.
يحتوي الإطار الرئيسي لجهاز الاختبار على حجرة ماء تصل إلى درجة حرارة عالية ومليئة بالكامل بغلايكول الإيثيلين. أثناء الاختبار ، توضع عينات الجلد في ستة أوعية زجاجية قياسية مملوءة بسائل عالي الحرارة ، وتوضع أوعية من الفولاذ المقاوم للصدأ فوق كل زجاج. نظرًا لتوزيع تدفق المياه المستمر ، يتم الاحتفاظ بدرجة الحرارة باستمرار عند 20 درجة ويتم تعديلها بواسطة جهاز متصل بالإطار الرئيسي. هذه الحالة المحيطة التي يتم التحكم فيها تخلق طبقة ضباب على سطح العينات. بعد ذلك ، يتم تحديد خصائص الضباب للمواد بناءً على طريقة التحليل الوزني أو طريقة الانكسار.
تتسبب درجات الحرارة السطحية والداخلية المرتفعة في استخدام البوليمرات والمنسوجات والمواد الطبيعية المستخدمة في الأجزاء الداخلية للسيارات لطرد المركبات العضوية المتطايرة وشبه المتطايرة بشكل أسرع. تتكثف بعد ذلك على السطح الأكثر برودة للزجاج الأمامي ، مما قد يؤدي إلى مشكلة في الرؤية والسلامة للسائق.
اختبار الضباب هو طريقة تستخدم لإعادة إنتاج الغاز الداخلي للسيارة في الوقت المناسب وبطريقة قابلة للقياس وقابلة للتكرار. الغرض من هذا الاختبار هو مساعدة مصنعي المواد في تحديد وتطوير المنتجات التي تتجاوز المركبات العضوية منخفضة التطاير.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار لتحديد خصائص التعفير لمواد التبطين الداخلي وأجزاء مقصورة الركاب في نطاق معيار D45 1727 ، مع تدريبها والموظفين الخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
