في الأساس، تستهدف اختبارات أنفاق الرياح معايير التصميم القائمة على الأداء. الغرض من تحميل الرياح الهيكلية هو تحديد قوى الرياح الأساسية والجانبية التي ستعمل على المبنى قبل البناء. بشكل عام، كلما زاد حمل الرياح، كلما زادت مواد البناء المطلوبة لتمكين الهيكل من مقاومة قوى الرياح هذه. لقد تم التحقق من أن أحمال الرياح الفعلية أقل بكثير من تلك التي يحددها النهج القائم على الكود. ولذلك، فإن اختبار نفق الرياح يسمح بتقليل المواد والتكاليف المرتبطة بها.
وقد تبين أنه يمكن تحقيق انخفاض ملموس في أحمال الرياح (حوالي 40 بالمائة في المتوسط) من خلال اختبارات أنفاق الرياح، ويمكن أن تكون تخفيضات الأحمال أكبر في بعض الأحيان.
بالنسبة للتصميم الإنشائي العام للمباني، تنقسم أحمال الرياح إلى مجموعتين:
كلاهما يمكن أن يشكلا جزءًا كبيرًا من كتلة البناء.
بالنسبة للمباني الشاهقة، للرياح تأثير كبير على تصميم المباني. بالنسبة للمباني منخفضة الارتفاع، عادة ما تكون الأحمال الرأسية أكثر أهمية، على الرغم من أن هذا ليس هو الحال دائمًا.
في المعيار "EN 1991-1-4 الإجراءات على الهياكل - الجزء 1-4: الإجراءات العامة - إجراءات الرياح"، وهو معيار أوروبي، تتضمن مبادئ تحديد تأثيرات الرياح الطبيعية للتصميم الهيكلي لأعمال البناء والهندسة المدنية يتم توفيرها لكل منطقة من المناطق المحملة ويتم شرح القواعد. ويشمل ذلك الهيكل بأكمله أو أجزاء الهيكل أو العناصر الملحقة بالهيكل مثل المكونات ووحدات التغطية ومثبتاتها وحواجز السلامة والضوضاء.
ينطبق هذا المعيار على:
تهدف هذه المواصفة القياسية إلى التنبؤ بتأثيرات الرياح المميزة على الهياكل الأرضية ومكوناتها وامتداداتها.
تنطبق هذه المواصفة القياسية أيضًا على الهياكل التي تبعد أقل من كيلومتر واحد عن الشاطئ من الساحل الرئيسي. بالنسبة للمنشآت البحرية التي تبعد أكثر من كيلومتر واحد عن الساحل الرئيسي، لا تنطبق تأثيرات التضاريس المحددة في هذه المواصفة القياسية.
لا يقدم هذا المعيار إرشادات بشأن مناخات الرياح المختلطة مثل الرياح غير السينوبتيكية، على سبيل المثال العواصف، والتيارات الهوائية السفلية، والهبوب الصغيرة، والأعاصير، وكيفية حساب التأثيرات المحلية، على سبيل المثال التأثيرات الحرارية، والقمع، والانعكاس القوي لسطح القطب الشمالي الحراري والتأثيرات المماثلة. لا يقدم التوجيه بشأن.
يتناول هذا المعيار الإجراءات المبسطة للتأثيرات الديناميكية، والتي تعتمد في الغالب على افتراض الاستجابة الأحادية الوسيلة السائدة. المعايير العامة لإجراء تحليل ديناميكي كامل في ظل الإثارة الديناميكية الهوائية تقع خارج نطاق هذه المواصفة القياسية. وبالمثل، فإن تأثيرات ضغط الرياح للمركبات المارة تقع خارج نطاق هذه المواصفة القياسية. ينطبق معيار EN 1991-2 على تأثيرات الرياح الناتجة عن مرور القطار.
ولأغراض هذه المواصفة القياسية، تنطبق التعريفات التالية، بالإضافة إلى المصطلحات والتعريفات الواردة في EN 1990 وISO 2394 وISO 3898 وISO 8930.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات اختبار حمل الرياح من خلال طاقمها المدرب والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
