
يصف معيار ASTM D7158 / D7158M-20 الذي نشرته الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد (ASTM) طريقة لحساب مقاومة الرياح لمواد تسقيف الأسفلت عند تطبيقها وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة. لا يمكن تقييم تصميمات المواد التي تعتمد على تحامل الرياح أو صلابة المنتج باستخدام طريقة الاختبار هذه. طريقة الاختبار هذه تحسب قوة الرفع المطبقة على مواد تسقيف الأسفلت بتأثير الرياح بسرعة معينة وتقارنها بمقاومة الرفع الميكانيكية لمواد تسقيف الأسفلت. تم تحديد مادة تسقيف الإسفلت لتكون مقاومة للرياح عند سرعة رياح أساسية معينة عندما تتجاوز مقاومة الرفع المقاسة الرفع المحسوب لتلك السرعة.
.jpg)
تم إجراء تحديثات على معيار ASTM D7158 في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بناءً على بحث مكثف أجرته الشركات التي ينتج مستشاري هندسة الرياح فيها مواد تسقيف الأسفلت. عندما تم نشر هذا المعيار لأول مرة ، تم تصنيف مواد تسقيف الأسفلت بسرعة رياح أساسية تبلغ 2000 ميلاً في الساعة على أنها فئة D ، ومواد تسقيف الأسفلت 90 ميلاً في الساعة كفئة G ، ومواد تسقيف الأسفلت التي تتجاوز 120 ميلاً في الساعة كفئة H. تم تغيير هذه الحدود عدة مرات منذ ذلك الحين. في آخر تحديث ، تمت مراجعة التصنيفات لتلائم استخدام أي من منهجيات سرعة الرياح.
تعتبر الأسطح هدفًا سهلًا للرياح ، وهي واحدة من أكثر قوى الطبيعة قوة لا يمكن التنبؤ بها. يمكن أن تتسبب الرياح العاتية في حدوث أضرار مفاجئة ومدمرة بالسقف ، ولكن يمكن أيضًا أن تتأثر مواد الأسقف الإسفلتية سلبًا في الأيام العاصفة دون هطول الأمطار أو البرد أو الصقيع أو تساقط الثلوج. تثير مواد تسقيف الأسفلت مخاوف بشأن الأضرار المحتملة للسقف من الرياح.
لا تتحرك الريح دائمًا بتدفق ثابت أو منتظم. يتحرك بسرعات واتجاهات مختلفة استجابة لاختلافات درجة الحرارة والضغط في الغلاف الجوي وتضاريس التضاريس. الرياح التي تضرب جانب المبنى تحرك السقف لأعلى ولأسفل مع ضغط الرفع. هذا يجعل السقف عرضة لأضرار الرياح.
من بين الاختبارات والقياسات والتحليلات والتقييمات العديدة التي تقدمها منظمتنا للشركات في مختلف القطاعات، نقدم أيضًا خدمات اختبار قياسية لتحديد مقاومة الرياح لمواد تسقيف الأسفلت وفقًا لمعيار ASTM D7158/D7158M-20، وذلك باستخدام موظفين مدربين وخبراء ومعدات تكنولوجية متقدمة.
