يصف المعيار "VDA 230-206 التحقيق في سلوك الالتصاق والانزلاق لأزواج المواد" الذي نشرته الجمعية الألمانية لصناعة السيارات (VDA) طرقًا مختلفة تستخدم لتحديد سلوك الالتصاق والانزلاق للمواد المستخدمة في التصميمات الداخلية للسيارات.
المواد التالية هي موضوع هذا المعيار:
يمكن أيضًا اختبار مواد أخرى وفقًا لهذا المعيار بالتشاور مع العميل.
إن أسباب سلوك الالتصاق والانزلاق هي، من ناحية، الترابط المتبادل بين البنى الدقيقة لسطح الجسم، ومن ناحية أخرى، القوى بين الجزيئات (الالتصاق) بين الأجسام. بالإضافة إلى ذلك، يعتمد تأثير الالتصاق والانزلاق أيضًا على ترتيب حركة الأشياء الملامسة.
ينتشر تأثير الانزلاق والالتصاق من خلال الصوت الذي يحمله الهيكل بسبب تخميد اقتران المواد ويمكن أن يؤدي إلى ضوضاء غير مرغوب فيها للغاية في المركبات، على سبيل المثال. يمكن ملاحظة ذلك من خلال صرير الأبواب، أو اهتزاز مساحات الزجاج الأمامي، أو أصوات صرير قادمة من داخل السيارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الانزلاق الالتصاقي، أكثر بكثير من الاحتكاك السلس، يمكن أن يؤدي إلى زيادة التآكل والتعب المادي، ويمكن أن يوقف تمامًا حتى أدنى الحركات في الآلات الدقيقة، وأعمدة التروس، ووحدات القيادة الأخرى.
وكما أن الخصائص الفيزيائية للمواد يمكن أن تتغير تحت تأثير درجة الحرارة والرطوبة، فإن المناخ يؤثر أيضاً على سلوك الالتصاق والانزلاق. يتفاقم هذا الوضع في كثير من الأحيان عند درجات الحرارة المرتفعة، كما هو الحال عندما يتلامس الجلد والجلد الصناعي مع نفسه أو مع البلاستيك الصلب.
تستجيب المواد البوليمرية الأخرى، مثل البولي أميد، للرطوبة العالية، مما يؤدي إلى زيادة تأثيرات الالتصاق والانزلاق. المكونات المستخدمة مع الزجاج أو الأسطح المطلية، مثل الأختام المصنوعة من مواد الإيلاستومر، تكون أيضًا عرضة للاهتزاز والانزلاق والصرير عند تعرضها للرطوبة العالية.
وتؤثر عوامل مثل السرعة النسبية أيضًا على سلوك الضوضاء. في حين أن المواد الصلبة ذات السطح الناعم تميل بشكل أكبر إلى الالتصاق والانزلاق عند السرعات المنخفضة، فإن العديد من المواد البلاستيكية الصلبة تظهر التأثير المعاكس. ويجب أيضًا تكييف التدابير المضادة وفقًا لذلك. تعتمد تأثيرات الالتصاق والانزلاق على توليد الضوضاء دائمًا على التردد الطبيعي للمكون وبالتالي على كتلته. لذلك، في تطوير المواد، يعد منع الانزلاق والالتصاق جانبًا مهمًا بشكل متزايد من متطلبات المواد.
في أول جهاز تم استخدامه في اختبارات الالتصاق والانزلاق، يتم وضع مادتين على اتصال بقوة طبيعية قابلة للتعديل وتحريكهما بشكل عرضي ضد بعضهما البعض بسرعة قابلة للتعديل. يؤدي الاحتكاك الساكن إلى انحراف الزنبرك المسطح في اتجاه الحركة. في مرحلة ما، تتجاوز قوة استعادة الزنبرك الاحتكاك الساكن بين المادتين ويحدث انتقال مفاجئ من حالة الالتصاق إلى حالة الانزلاق. يتم إطلاق الطاقة في هذه العملية. يتم الكشف عن هذه الطاقة بمساعدة مقياس التسارع.
هناك العديد من الصناعات التي تتأثر بسلوك الالتصاق والانزلاق. لا يقتصر الأمر على صناعة السيارات فقط، نتيجة للاهتزازات المختلفة واتصال المواد مع بعضها البعض في درجات حرارة مختلفة، يمكن أن تحدث تأثيرات الالتصاق والانزلاق والأصوات المزعجة المرتبطة بها. وكما أن الأصوات المزعجة مثل الصرير والطقطقة غير مرغوب فيها، فإن توقف الحركات والأعطال الناتجة عنها غير مرغوب فيها أيضًا.
في كثير من الأحيان نجد مجموعات من مواد الجلد الطبيعي أو الصناعي في التصميمات الداخلية لسيارات الركاب. غالبًا ما تسبب هذه الأجهزة ضوضاء مزعجة، وليس فقط في قطاع السيارات الفاخرة. ونتيجة لشكاوى العملاء الناتجة عن ذلك والتكاليف المرتفعة التي يتكبدها مصنعو السيارات، تم تطوير معيار VDA 230/206 لحل هذه المشكلة بشكل كامل.
وقد اعتمدت معظم شركات تصنيع السيارات الألمانية والعديد من الشركات العالمية هذا المعيار في مواصفات الاختبار الخاصة بها لضمان قيام الموردين بتوريد مواد غير لاصقة وقابلة للانزلاق. يمكن تحسين الجلد، على سبيل المثال، من خلال تشطيب معدّل. في الجلود الصناعية، يتم تحقيق ذلك من خلال صياغة مادة معدلة.
تتمتع مؤسستنا، التي تحاول دعم الشركات من كل القطاعات بمجموعة واسعة من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي أجرتها لسنوات، بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في العالم في مجال العلوم والتكنولوجيا ويحسن نفسه باستمرار. وفي هذا السياق، يتم أيضًا تقديم خدمات الاختبار للشركات وفقًا للمعيار "VDA 230-206 فحص سلوك الالتصاق والانزلاق لأزواج المواد".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
