متطلبات متانة البلاستيك SES N 3215

تم تطوير معيار "متطلبات متانة البلاستيك SES N 3215" من قبل شركة سوزوكي موتور كجزء من معاييرها الخاصة بالبلاستيك والمواد البوليمرية، وهو معيار للمواد يحدد كيفية أداء المواد والأجزاء البلاستيكية بمرور الوقت في ظل ظروف خدمة السيارات الحقيقية.

يركز هذا المعيار على ضمان استيفاء المكونات البلاستيكية للمعايير التالية:

للحفاظ على السلامة الميكانيكية.
أن نكون قادرين على الصمود في وجه التدهور البيئي.
للحفاظ على مظهر ووظيفة المركبة طوال فترة استخدامها.

يكمل هذا المعيار معايير SES التالية:

SES N 3292 و SES N 3293 مقاومة للعوامل الجوية والضوء.
SES N 3241 مقاومة للخدش
مقاومة اللهب SES N 3245

تعتمد صناعة السيارات بشكل متزايد على المواد البلاستيكية لما تتميز به من مزايا في تقليل الوزن، وخفض التكاليف، ومرونة التصميم، ومقاومة التآكل. قد تحتوي المركبات الحديثة على ما يزيد عن 15-20% من البلاستيك من حيث الوزن، ويُستخدم في تطبيقات متنوعة تتراوح من الزخارف الداخلية إلى المكونات الهيكلية ومكونات المحرك.

مع ذلك، فإن البلاستيك بطبيعته عرضة للتقادم والتدهور البيئي والإجهاد الميكانيكي. لذا، ولضمان الأداء والسلامة على المدى الطويل، تحدد معايير الشركات المصنعة للمعدات الأصلية متطلبات صارمة للمتانة.

تتعرض المكونات البلاستيكية في المركبات لمجموعة واسعة من ظروف التشغيل:

التعرض البيئي:
الأشعة فوق البنفسجية (UV)
درجات حرارة قصوى (من -40 درجة إلى +120 درجة أو أعلى)
الرطوبة والمطر والتكثيف.
أملاح الطرق والملوثات

يُعد الإشعاع فوق البنفسجي بالغ الأهمية لأنه يمكن أن يسبب تغير اللون والهشاشة وتشقق السطح بمرور الوقت.

التقادم الحراري: يجب أن تتحمل المواد البلاستيكية المستخدمة في صناعة السيارات ما يلي:
درجات حرارة عالية باستمرار (حجرات المحرك)
الدورات الحرارية (التغيرات بين الليل والنهار والتغيرات الموسمية)

يمكن أن يؤدي الإجهاد الحراري إلى ما يلي:

ضرب
فقدان القوة الميكانيكية
التشققات الدقيقة
الإجهاد الميكانيكي والصدمات: تتعرض المكونات لما يلي:
دورات تحميل متكررة
الاهتزازات أثناء تشغيل المركبة
ضربات متقطعة

تضمن متطلبات المتانة حماية ما يلي:

تأثير المقاومة
قوة الشد والانحناء
حياة الإرهاق
التعرض للمواد الكيميائية: يجب أن تتحمل المواد البلاستيكية المستخدمة في صناعة السيارات ما يلي:
الوقود ومواد التشحيم
سائل التبريد وسوائل الفرامل
مواد التنظيف والملوثات البيئية

يمكن أن يؤدي التدهور الكيميائي إلى التورم أو التشقق أو فقدان السلامة الهيكلية.

يحدد معيار SES N 3215 معايير الأداء الرئيسية التالية للتغلب على هذه التحديات:

الحفاظ على الخواص الميكانيكية: بعد اختبارات التقادم، يجب أن تحتفظ المواد بدرجة معينة مما يلي:
قوة الشد
تأثير المقاومة
استطالة عند الكسر
استقرار السطح والمظهر الجمالي: يجب أن تحافظ الأجزاء المرئية على ما يلي:
اللون (تباين منخفض في انحراف اللون)
لمعان وملمس
مقاوم للخدوش والتآكل.
الثبات الأبعاد: يجب أن تحافظ الأجزاء البلاستيكية على ما يلي:
يجب أن تحافظ على مستويات دقة عالية.
إنه مقاوم للتشوه تحت تأثير الحرارة والحمل.

يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية لدقة التجميع وأداء الضوضاء/الاهتزاز.

مقاومة التقادم والتلف: تضمن متطلبات المتانة مقاومة ما يلي:
الأكسدة الضوئية (التحلل الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية)
التقادم الحراري المائي
الشيخوخة الحرارية التأكسدية

ولتلبية متطلبات المتانة، تم تصميم المواد البلاستيكية بالميزات التالية:

مثبتات للأشعة فوق البنفسجية لمنع التحلل الضوئي.
مضادات الأكسدة للحد من الأكسدة الحرارية.
مواد الحشو (مثل الألياف الزجاجية) لزيادة القوة ومقاومة الإجهاد.

بدون تثبيت، تخضع المواد البلاستيكية لعمليات الشيخوخة الطبيعية بمرور الوقت، مما يؤدي إلى تدهور أدائها.

تُعتبر متطلبات المتانة مهمة للأسباب التالية:

السلامة والموثوقية: قد يؤثر تعطل المكونات البلاستيكية (مثل المشابك، والهياكل) على:
السلامة الهيكلية
الأنظمة الكهربائية
سلامة الركاب
رضا العملاء: تضمن المتانة ما يلي:
يجب ألا تتلاشى الأجزاء الداخلية والخارجية أو تتشقق.
جودة جمالية طويلة الأمد
خفض التكاليف: يقلل التصميم المتين المناسب من التكاليف التالية:
مطالبات الضمان
تكاليف الصيانة والاستبدال
الامتثال التنظيمي: يجب أن تتوافق المواد البلاستيكية المستخدمة في صناعة السيارات مع ما يلي:
معايير مصنعي المعدات الأصلية
معايير الاختبار الدولية (ASTM، ISO، IEC)

يتم التحقق من المتانة من خلال اختبارات معملية معجلة تحاكي ظروف الخدمة طويلة الأمد. وتشمل طرق اختبار المتانة الرئيسية ما يلي:

اختبارات مقاومة الأشعة فوق البنفسجية والظروف الجوية: تحاكي معايير مثل ASTM G154 وASTM D4329 التعرض لأشعة الشمس باستخدام مصابيح الأشعة فوق البنفسجية، بالإضافة إلى دورات الرطوبة ودرجة الحرارة. تساعد هذه الاختبارات في التنبؤ بما يلي:
بهتان اللون
تشقق السطح
انخفاض الأداء الميكانيكي.
اختبارات التقادم الحراري:
التعرض لفرن ذي درجة حرارة عالية
غرف تدوير حراري

تُستخدم هذه الاختبارات لتقييم مقاومة الحرارة على المدى الطويل والاستقرار الأبعاد.

اختبارات المتانة الميكانيكية:
اختبار الصدمة (شاربي/إيزود)
اختبار الإجهاد (التحميل الدوري)
اختبار الاهتزاز
اختبارات مقاومة المواد الكيميائية: يتم تعريض المواد لسوائل السيارات وتقييمها في الجوانب التالية:
تورم
تكسير
تدهور الممتلكات
الاختبارات البيئية المدمجة: غالبًا ما تجمع المعايير الحديثة بين ما يلي لمحاكاة ظروف العالم الحقيقي بشكل أفضل:
الأشعة فوق البنفسجية والحرارة والرطوبة
الحمل الميكانيكي ودرجة الحرارة

وبالتالي، تُعدّ متطلبات متانة البلاستيك في صناعة السيارات بالغة الأهمية لضمان قدرة المواد على تحمّل الضغوط البيئية والحرارية والميكانيكية والكيميائية على المدى الطويل. ومن خلال الاختبارات الدقيقة وهندسة المواد، تُصمّم المواد البلاستيكية المستخدمة في صناعة السيارات للحفاظ على وظائفها وسلامتها ومظهرها طوال عمر السيارة.

يتحقق معيار SES N 3215 من متانة البلاستيك من خلال اختبارات الشيخوخة المعجلة واختبارات محاكاة العمر الافتراضي.

التعرض الاصطناعي للظروف الجوية (غرف الأشعة فوق البنفسجية)
أفران التعتيق الحراري
اختبارات دورة المناخ
اختبارات بيئية واختبارات تحميل مشتركة

تحاكي هذه الاختبارات العمر الافتراضي للمركبة الذي يتراوح بين 10 و 15 عامًا في فترة زمنية قصيرة.

الأسباب الرئيسية التي تجعل معيار SES N 3215 مهماً هي كما يلي:

فهو يضمن موثوقية طويلة الأمد.
وهو يدعم الإغاثة.
فهو يحمي صورة العميل.

ينطبق معيار SES N 3215 على ما يلي:

الزخارف الداخلية (لوحة العدادات، ألواح الأبواب)
الأجزاء الخارجية (المصدات، أغطية المرايا)
المكونات البلاستيكية الموجودة أسفل غطاء المحرك
مشابك، موصلات، أغلفة

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار SES N 3215.