يصف معيار المنظمة الدولية للمعايير (ISO)، "ISO 9352 البلاستيك - تحديد مقاومة عجلات الصنفرة للتآكل"، طريقةً عامة لتحديد مقاومة البلاستيك للتآكل تحت تأثير عجلات الصنفرة. تُطبّق هذه الطريقة على عينات الاختبار المصبوبة، والمكونات، والمنتجات النهائية. قد تختلف شروط الاختبار وطريقة التعبير عن النتائج باختلاف نوع المادة. تُحدَّد شروط الاختبار وطريقة التعبير الخاصة في المعايير ذات الصلة لكل مادة أو منتج. لا تُطبّق هذه الطريقة على المواد الخلوية أو الدهانات.
ولأغراض هذا المعيار، تنطبق المصطلحات والتعريفات التالية:
مبدئيًا، تُطبّق عجلتان كاشطتان على عينة الاختبار تحت حمل محدد. ويُقيَّم التآكل الناتج، والذي يتحقق بتدوير عينة الاختبار لعدد محدد من الدورات، باستخدام إجراء مناسب (مثل: فقدان الكتلة، أو الحجم، أو تغير الخصائص البصرية).
أثناء الاختبار، تُوضع عينة الاختبار على قرص دوار مُدار بمحرك. يُترك زوج من العجلات الكاشطة يدور بحرية حول محوره، ويُطبّق على عينة الاختبار في موضع مُحدد وتحت حمل مُحدد. يُوضح الشكل المواضع النسبية لهذه المكونات المختلفة. يجب أن يتوافق الجهاز مع متطلبات هذه المواصفة. يجب أن يكون قرص دعم عينة الاختبار مسطحًا ومثبتًا على عمود الإدارة. عند تدوير القرص، يجب ألا تتذبذب أي نقطة على دائرة نصف قطرها 45 مم مرسومة على سطحه الأفقي رأسيًا أكثر من 0,05 مم حول موضعها المتوسط. يجب أن يكون القطر الاسمي للقرص 100 مم، وأن تكون سرعة دورانه 72 دورة في الدقيقة عند تردد 60 هرتز و60 دورة في الدقيقة عند تردد 50 هرتز.
يجب أن تُدعَم عجلات الكشط بذراعين متماثلين يتحركان بحرية حول محور أفقي. يجب أن تسمح طريقة تثبيت العجلات بالدوران الحر، على سبيل المثال، باستخدام محامل كروية. في وضع الاختبار، يجب أن تكون عروات التثبيت متحدة المحور وموضعة بحيث يكون الإسقاط الرأسي لمحورها المشترك على مستوى عجلة دعم عينة الاختبار 19,1 مم زائد/ناقص 0,1 مم من خط موازٍ يمر عبر محور العجلة. يجب أن تكون المسافة بين الأسطح الداخلية لعجلات الكشط 52,4 مم زائد/ناقص 0,2 مم. يجب تصميم كل ذراع للسماح بتثبيت ثقل موازن لموازنة كتلته مع كتلة عجلة الكشط والأحمال الإضافية المعروفة الكتلة.
يجب أن تكون عجلات الطحن أسطوانية الشكل، وأن تحتوي على فتحة محورية تسمح بتركيبها بسلاسة على عروات التثبيت على الأذرع. يمكن تصنيعها بأحد خيارين:
يجب أن تكون جودة عجلة الصنفرة أو ورق الصنفرة المستخدم مطابقةً للمواصفات المحددة لكل مادة (أو منتج). يُرجى مراجعة الجدول لاختيار عجلة الصنفرة المناسبة. يمكن تحديد خصائص الصنفرة للعجلات، عند الطلب، وفقًا للإجراء الموضح في الملحق أ2.
يحتوي جهاز التفريغ المُستخدم لإزالة آثار التآكل على فوهتين للعادم تقعان فوق منطقة التآكل في عينة الاختبار. تُوضع إحدى الفوهتين بين الأقراص الكاشطة، والأخرى مُقابلة لهما مُباشرةً. يجب أن يكون القطر الداخلي لكل فوهة 8 مم (زائد أو ناقص 0,5 مم)، وأن تُحافظ على مسافة 1,5 مم (زائد أو ناقص 0,5 مم) من عينة الاختبار. يجب أن يتراوح الضغط عند إغلاق الفوهتين بين 1,5 و1,6 كيلو باسكال.
يجب أن يكون الجهاز مزودًا بآلية توقف الاختبار بعد عدد محدد مسبقًا من دورات القرص الدوار. لاختبار العينات الرقيقة أو البلاستيكية المرنة، يجب أن يكون الجهاز مزودًا بحلقة تثبيت تسمح بتثبيت هذه العينات على القرص الداعم.
بالإضافة إلى الجهاز الموصوف أعلاه، يتم استخدام المعدات التالية في الاختبارات:
يجب أن تكون عينات الاختبار أقراصًا بقطر اسمي 100 مم، أو - في حال عدم الحاجة إلى استخدام حلقة تثبيت - مثمنات الشكل، تُصنع بقطع زوايا مربعات بطول ضلع اسمي 100 مم. ويجب أن يكون سمكها موحدًا ويتراوح بين 0,5 مم و10 مم.
يمكن الحصول على عينات الاختبار عن طريق القولبة وفقًا للمعيار ISO 293 أو ISO 294-1 أو ISO 295، أو عن طريق التشغيل الآلي وفقًا للمعيار ISO 2818. يجب أن تحتوي كل عينة على ثقب مركزي بقطر مناسب لاستيعاب مسمار القرص الدوار.
يجب تنظيف سطح عينة الاختبار بمذيب محايد متطاير مناسب، أو محلول صابون خفيف، يُختار وفقًا لمتطلبات مواصفات المادة (أو المنتج) المعنية أو بالاتفاق بين الأطراف المعنية. قد يؤثر استخدام منظف (مهما كانت درجة تطايره) على خصائص التآكل.
يجب أن يكون عدد عينات الاختبار كما هو محدد في مواصفات المادة (أو المنتج) ذات الصلة. في حال عدم وجود مثل هذا التحديد، يكون الحد الأدنى ثلاث عينات.
يجب تجهيز عينات الاختبار في العلبة وفقًا لمتطلبات مواصفات المادة (أو المنتج) ذات الصلة، أو في حال عدم وجود مثل هذه المتطلبات، لمدة لا تقل عن 48 ساعة قبل الاختبار. كما تنص بعض المواصفات على تجهيز عجلة الصنفرة أو ورق الصنفرة.
مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار ISO 9352 للبلاستيك - تحديد مقاومة التآكل للعجلات الكاشطة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
