
I BMW GS 95002-standarden, udviklet af BMW, en multinational bilproducent med hovedkontor i Tyskland, forklares kravene til elektromagnetisk kompatibilitet (EMC), og testmetoder er defineret.
-gereksinimleri-ve-testleri.jpg)
Den pågældende standard består af følgende underafsnit under hovedoverskriften "Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)":
EMC-tests for bilindustrien udføres for at bestemme den elektromagnetiske kompatibilitet (EMC) af en bil og dens komponenter. Hver del, fra bilradioer til motorer, skal testes for at bestemme, hvordan elektromagnetiske felter interagerer, og om nogen del producerer elektromagnetisk interferens (EMI).
Test af elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) er blevet vigtigere, efterhånden som radiofrekvensdesign (RF) i bilindustrien bliver mere komplekst, og producenterne integrerer WiFi-, Bluetooth- og 4G-teknologier i køretøjer. Avancerede biler såsom elektriske og automatiske biler tilføjer denne kompleksitet i designet. Når instrumentgruppen i køretøjer kommunikerer med hinanden, bliver radiofrekvensstøj og emissioner aktive komponenter, der skaber potentielle kilder til elektromagnetisk interferens (EMI).
I bilindustrien udføres følgende elektromagnetiske kompatibilitetstests hovedsageligt for både elektromagnetisk interferensimmunitet og elektromagnetisk interferens emissionsniveauer:
Moderne EMC-testudstyr bruges i avancerede laboratorier og biltests. Dette udstyr giver radiofrekvensemissionsmålinger og skaber et passende miljø uden at påvirke de omgivende signaler.
Vores organisation leverer også testtjenester for elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) inden for rammerne af BMW GS 95002-standarden, med dets uddannede og eksperter og avanceret teknologisk udstyr, blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den tilbyder for virksomheder i forskellige sektorer .
