
Eksponering af bilmaterialer, komponenter, kufferter og komplette køretøjer for udendørs vejrforhold (miljøforhold), herunder påvirkninger såsom temperatur og fugtighed, har altid været vigtig for producenterne. Avancerede laboratorier har i dag moderne testcentre rundt om i verden for at opfylde kravene fra den globale bilindustri.

Med fremkomsten af nye bilinfrastrukturmaterialer som alternativer til stål, er miljøtest blevet mere kritisk end nogensinde. I denne sammenhæng er der i BMW PR-306.5-standarden udviklet af BMW, en multinational køretøjsproducent med hovedkontor i Tyskland, defineret en solsimuleringstestmetode til at bestemme holdbarheden af bilgulve over for solenergi. I bilindustrien udføres solsimuleringstest for at bestemme, hvordan designmaterialer reagerer på sollys over tid. Stråling udsendt af solen forårsager en række uønskede virkninger på materialer, der er udsat i lang tid, fra æstetiske ændringer såsom falmning af farver til strukturelle ændringer som at gøre dem skøre og reducere deres styrke. Producenter forventer, at produkter kan modstå de udfordringer, der kræves af deres tilsigtede servicemiljø, hvad enten det er til kvalitetssikring eller opfylder industristandarder eller lovmæssige krav.
I avancerede laboratorier udføres alle solsimuleringer inden for rammerne af miljøtests. I solrum testes både interne og eksterne komponenter, og mængden af stråling fra solspektret, nemlig infrarødt, synligt lys og ultraviolette stråler, styres præcist for at simulere eksponering for sollys i dette miljø.
En række solsimuleringsenheder bruges i disse laboratorier, som gør en effektiv sammenligning med test i naturligt lys. Typiske anvendelser omfatter:
Vores organisation leverer også solsimuleringstesttjenester til bilpolstring inden for rammerne af BMW PR-306.5-standarden, med dets uddannede og eksperter og avanceret teknologisk udstyr, blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den tilbyder for virksomheder i forskellige sektorer.
