GMW 14688 Ridse- og slidstyrke

GMW 14688 Ridse- og slidstyrke

Standarden "GMW 14688 Ridse- og slidstyrke", udviklet af General Motors Worldwide (GMW), er en teststandard, der bruges til at evaluere ridse- og slidstyrken af ​​plastmaterialer og -komponenter. Den er især anvendelig til indvendige og udvendige plastdele i biler, hvor overfladeudseende, holdbarhed og opfattet kvalitet er vigtige.

GMW 14688 Ridse- og slidstyrke

Denne standard gælder for ubelagte indvendige og udvendige plastdele og definerer to forskellige evalueringsmetoder:

  • Metode A Ridsefasthed: Denne metode er standardmetoden. Den kan bruges med støbte komponenter såvel som prøveplader. Det grundlæggende koncept er at anvende en kontrolleret ridsehandling på plastoverfladen og derefter evaluere den resulterende synlige skade. En typisk ridsetest involverer et defineret ridseværktøj, kontrolleret kraft og kontrolleret bevægelse på prøven. Den resulterende ridse evalueres derefter med hensyn til dens synlighed eller ændring i overfladens udseende.

I praktisk biltestning kan udstyr til krydsridsekontrol, der er forbundet med GMW 14688-standarden, bruge kontrollerede belastninger og ridsebaner til at producere gentagne overfladeskader. Nøgleprincippet er repeterbarhed: de to materialer skal udsættes for stort set den samme mekaniske belastning for at deres ridsemodstand kan sammenlignes objektivt.

  • Metode B: Slidstyrke: Denne metode evaluerer slidstyrke i stedet for traditionel ridsefasthed. En slid er en ændring i overfladens udseende, der typisk opstår ved relativt let mekanisk kontakt. I modsætning til en dyb ridse kan en slid primært manifestere sig som en ændring i glans, farve, tekstur eller overfladens reflektionsevne.

GMW 14688-standarden definerer denne metode som en udviklingsmetode og begrænser den til prøveplader med den korrekte farve og tekstur. Denne sondring er vigtig, fordi et materiale kan have god modstandsdygtighed over for relativt dybe ridser, men stadig vise synlige overflademærker fra let kontakt.

Under brug af køretøjer kan plastoverflader blive beskadiget af fingernegle, værktøj, beklædningstilbehør, bagage, rengøringsudstyr og andre genstande. Selv hvis plasten forbliver strukturelt intakt, kan synlige ridser eller ændringer i glans reducere køretøjets opfattede kvalitet betydeligt. GMW 14688-standarden giver en kontrolleret laboratoriemetode til at bestemme, hvor modtagelig en plastoverflade er for sådanne skader. Derfor hjælper denne standard producenter inden for følgende områder:

  • Sammenligning af forskellige plastmaterialer og -formuleringer.
  • Evaluering af overfladens holdbarhed under materialeudvikling.
  • Valg af passende materialer til både indvendige og udvendige komponenter.
  • Etablering af ensartede kvalitetskrav til leverandører.
  • For at reducere synlige overfladefejl på produktionsudstyr.
  • Kontrol af den kosmetiske kvalitet af bilplast.

GMW 14688-standarden gælder primært for ubelagte plastkomponenter, herunder indvendige og udvendige dele i biler. Eksempler kan omfatte:

  • instrumentpaneler
  • Dørbeklædningspaneler
  • Centerkonsoller
  • Stangbeklædning
  • Komponenter i handskerum
  • Armlæn
  • Nøglerammer
  • Dekorative plastkomponenter
  • Udvendigt plastgulv

Testlaboratorier angiver også plast, elastomerer og folier blandt de materialer, der kan evalueres i henhold til GMW 14688-standarden.

Ridsefasthed og slidstyrke er forskellige ting:

Ridsefasthed, slidstyrke

  • Den største bekymring:
    • Ridsefasthed: Fysisk ridse/skade
    • Slidstyrke: Ændring i overfladens udseende.
  • Typisk vurdering:
    • Ridsefasthed: Synlighed af ridsen
    • Slidstyrke: Ændring i udseende/glans.
  • Standardsituationen:
    • Ridsefasthed: Standardmetode
    • Slidstyrke: Udviklingsmetode
  • Eksempel på anvendelighed:
    • Ridsefasthed: Støbte dele og prøveplader.
    • Slidstyrke: Nøjagtige farve-/kornprøveplader.
  • Hovedanvendelse:
    • Ridsefasthed: Materialets/komponentens holdbarhed.
    • Slidstyrke: Kosmetisk overfladeholdbarhed.

Derfor bør ridser og slid ikke betragtes som præcis den samme egenskab.

Efter mekanisk bearbejdning undersøges det testede område for at bestemme graden af ​​synlig overfladeændring. Afhængigt af den anvendte procedure og materiale kan vurderingen omfatte visuel evaluering eller instrumentmåling af ændringer i overfladens udseende. Dette er især vigtigt for bilplast, da to ridser med lignende fysiske dimensioner kan have meget forskellige visuelle effekter afhængigt af materialets farve, tekstur, kornstruktur, glans og pigmentering. For eksempel kan en ridse på en blank sort del være meget mere synlig end en lignende ridse på en tekstureret grå del.

GMW 14688-standarden er vigtig, fordi overfladens udseende er en afgørende komponent i den opfattede bilkvalitet. En plastdel kan opfylde dimensionelle og mekaniske krav, men hvis dens overflade viser synlige skader under normal brug, kan den blive afvist af kunden. Derfor understøtter testning forskellige stadier i bilforsyningskæden: materialevalg, formuleringsudvikling, deludvikling, leverandørkvalificering, produktionskvalitetskontrol og køretøjers holdbarhed. Det kan hjælpe med at identificere materialer, der er mere modstandsdygtige over for daglig kontakt og dermed bevarer deres udseende i længere tid.

Bilkomponenter kan støde på mange kilder til overfladeskader, herunder:

  • citater
  • Nøgler og andre personlige ejendele
  • Værktøj brugt under montering
  • Klips og fastgørelseselementer
  • Bagage og fragt
  • rengøringsudstyr
  • Glidende objekter
  • Gentagen kontakt mellem responsive komponenter
  • Montage og service

Især for interne komponenter, selvom en enkelt hændelse ikke forårsager alvorlig skade, kan gentagne små kontakter gradvist føre til synlig forringelse.

GMW 14688-standarden er særligt værdifuld til bilinteriør, fordi mange komponenter konstant er udsat for menneskelig kontakt. For eksempel kan en midterkonsol berøres hundredvis eller tusindvis af gange i løbet af køretøjets levetid. Dørpaneler og instrumentpaneloverflader berøres også under normal ind- og udstigning, rengøring, lastning og vedligeholdelse. Derfor skal et passende materiale ikke kun have tilstrækkelig styrke og dimensionsstabilitet, men også god kosmetisk holdbarhed.

Afslutningsvis bidrager GMW 14688-standarden til køretøjers langsigtede udseende, opfattet kvalitet, leverandørkompetence, materialevalg og kundetilfredshed ved at specificere materialer og overfladedesign, der er modstandsdygtige over for synlige skader.

I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med GMW 14688-standarden.

WhatsApp