MAN M 3150-2 Overfladekvalitet - Evaluering af slutbelægning - Lastbil

Standarden "MAN M 3150-2 Overfladekvalitet - Evaluering af den endelige belægning - Lastbil", udviklet af MAN bilfirmaet, beskriver en procedure til evaluering af den endelige belægning i forhold til lastbilers overfladekvalitet.

Grundlæggende omfatter MAN M 3150-serien af ​​standarder krav til ensartet vurdering af overfladekvaliteten af ​​hulrum og belægninger samt struktur og farvetilpasning i MAN erhvervskøretøjer (kabine, kabinefastgørelsesdele og chassis). Kort sagt er denne serie af standarder designet til at muliggøre en ensartet vurdering af overfladekvaliteten og konsistensen af ​​struktur og farve af belægninger på MAN erhvervskøretøjer. Generelt gælder denne standard for lastbiler. Der kan gælde særlige regler for militærkøretøjer.

Denne serie af standarder gælder både for in-house dele og købte dele, uanset kvaliteten og typen af ​​komponentmateriale.

Målet med MAN M 3150-2 standarden er at etablere ensartede kriterier for vurdering af overfladekvaliteten af ​​den endelige belægning for at garantere en ensartet overfladetilstand med hensyn til farve, glans og struktur for lastbiler. Disse krav er afledt af kundekrav og state-of-the-art teknologi. Denne standard skelner mellem malede overflader og teksturerede malede og kornede overflader.

Den krævede overfladekvalitet skal ligge inden for de krævede toleranceintervaller for overfladestruktur, glansgrad og farve for lastbiler. De målte værdier, der er specificeret i anden del af MAN M 3150-2-standarden, gælder kun for kabine- og førerhustilbehør (dette inkluderer kofanger, skærm bag forakslen og sidepaneler). Kravene til de fejlmønstre, der er specificeret i tredje afsnit, gælder for chassis og chassistilbehør.

Kravene til substratbelægningen (struktur, farve) er specificeret i de tekniske leveringsbetingelser for belægningsmaterialer (standarder M 3094, M 3031, M 3022 osv.). Det skal især sikres, at skabets fyldfarve passer til alle ekstra dele.

Testen af ​​glansgraden skal udføres i henhold til de relevante top coat standarder (M 3094, M 3031, M 3022 standarder). Normalt kræves høj lysstyrke, reflektometerområde i henhold til DIN EN ISO 2813 standard, 20 graders indfaldsvinkel og mindst 80 enheder lysstyrke.

Test af farve og glansgrad bør generelt udføres i henhold til den specificerede belægningsstandard (f.eks. M 3018, M 3300, M 3022, M 3031, M 3094 standarder). Særlige regler for private køretøjer skal overholdes. For højglans tillades maksimalt 1 procent forskel i glansgraden for komponenter på Zone 2 og Zone 10 overflader. For matte overflader gælder design- eller militærspecifikke tolerancer.

Denne standard definerer evalueringskriterierne for evalueringen af ​​kromatisk aberration og måle- og evalueringsbetingelserne for den enhedsbaserede bestemmelse af farveforskelle i finishmalingsbelægningen af ​​skabe og skabstilslutninger. Vurdering af malede beslag med granulær belægning er defineret i standard M 3150-7.

Med henblik på denne standard,

• Faste malinger er malingsstrukturer, der overvejende indeholder farvepigmenter med diffuse reflektionsegenskaber. Farveindtrykket er stort set uafhængigt af lys og synsretning.
• Effektmaling er en malingsstruktur, der indeholder særligt reflekterende effektelementer (aluminiumsflager mv.) foruden farvepigmenter med diffuse reflektionsegenskaber. Farveindtrykket afhænger i høj grad af belysning og synsretning.
• Anslagsvinklen (testvinklen) er vinklen målt fra spejlvinklen af ​​det indfaldende lys i retning af den indfaldende lysstråle (DIN 6175-2).
• Den originale prøve er resultatet af overfladeudviklingsprocessen gennemført af designafdelingen, prøveformen som input til denne proces.
• Masteren er den prøve, der giver det bedste resultat i henhold til egenskaberne for den originale prøve. Masteren indeholder de bindende målte værdier.
• Master-master, alle andre replikerede prøver, der er inden for toleranceområdet for den originale prøve. Master-master prøver bruges også som billedprøver og kan distribueres til virksomheder og eventuelt leverandører til dette formål.
• SMC-tilstand (statistical measurement control) er en kvalitetsegenskab til statistisk middelværdiberegning. SMC gør det muligt at opnå repræsentative værdier med høj statistisk signifikans. Til dette formål skal der defineres en standardfejl. Minimumsantallet af målinger (N testprøver) er defineret i testprocessen; Det maksimale antal er begrænset til 20.
• I henhold til DIN 6174-standarden er farveforskel størrelsen af ​​den opfattede forskel mellem to farver i henhold til farverummet.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den udfører for virksomheder i forskellige sektorer, tilbyder vores organisation også testtjenester defineret i "MAN M 3150-2 Overfladekvalitet - Evaluering af slutbelægning - Truck" standarden med dens uddannede og ekspertpersonale og avanceret teknologisk udstyr.