KIA MS210-12 Støbte plastdele - Brug i motorrum

Standarden "KIA MS210-12 Støbte plastdele - Brug i motorrum" er udviklet af Hyundai-Kia Motors Corporation, den ældste bilproducent i Korea, og beskriver den generelle kvalitet af støbte plastdele, der anvendes i drivlinjer eller chassis. Denne specifikation anvendes til støbte plastdele af drivlinjer eller chassis generelt eller som specificeret på en teknisk tegning.

Med hensyn til generelle krav må delenes overflade ikke have defekter, ujævn glans, solskoldning, overdrevne svejsemærker, flydemærker, små huller, vedhæftning eller andre defekter. Med hensyn til detaljerede krav skal delene testes med de metoder, der er angivet i tabellen i standarden under denne titel, og skal overholde kravene i denne tabel.

I tabellen med titlen "Detaljerede krav" er disse krav defineret på følgende grundlag:

• Varme og fugtighed
• Cyklusmodstand
• Vejrbestandighed
• Vibrationsmodstand
• Vandafvisende
• Kemisk resistens
• Impact resistence
• Indvendigt rum
• Tungmetaller og skadelige stoffer

Standardforholdene i laboratoriet til testene er 23 grader plus/minus 2 grader temperatur og 50 procent plus/minus 5 procent relativ luftfugtighed. Prøver bør udvælges fra færdige produkter eller tilsvarende produkter, der er fremstillet under samme betingelser som serieproduktionsdele. Testprøverne konditioneres under standard laboratorieforhold i 24 timer og samles derefter i henhold til tegningen.

Testmetoder beskrevet i denne standard omfatter:

• Varme- og fugtighedscyklustest: Varmebestandighedstesten (varmecyklustest), der er vist i figuren i standarden, skal gentages tre gange. Hvis det er specificeret, skal det være kompatibelt med den temperatur, der er angivet i den tekniske tegning.
• Vejrbestandighedstest: Vejrmåler og xenonbue anvendes som specificeret i denne standard. Denne test gentages mindst tre gange.
• Vibrationsmodstandstest: Under denne test bevæges aksen op og ned i 4 timer, til venstre og højre i 2 timer og frem og tilbage i 2 timer, idet der tages hensyn til den vibrationsfrekvens og vibrationshastighed, der er specificeret i standarden. Ændringerne undersøges derefter. Denne test udføres kun, hvis det er specificeret på de tekniske tegninger. Denne test udføres også mindst én gang.

• Vandtæthedstest: Prøven nedsænkes i et 240 grader plus/minus 40 grader vandbad i 2 timer, hvorefter overfladen vaskes med vand. Trykluft anvendes til tørring og efterlades i 1 time under de betingelser, der er specificeret i denne standard. Eventuelle misfarvninger og overfladefejl (såsom bobler) undersøges. Det er også muligt at bruge den samlede del til denne test. Denne test udføres mindst tre gange.
• Kemisk resistensprøve: De typer kemikalier, der skal anvendes, og deres mærkenavne er vist i en tabel. To testmetoder anvendes på ethvert støbt produkt undtagen lampelinser: aftørringstest og punkttest.
• Indvendig frigang: Denne testmetode er kun anvendelig, hvis den er specificeret på de tekniske tegninger. Denne test udføres i de områder af den del, der er specificeret i de tekniske tegninger. Den relative størrelse og form af de indre hulrum er defineret som vist i figuren i standarden. Prøvens indre hulrum skal klassificeres og arrangeres i henhold til tabellen og figuren i standarden.

Testrapporten indsendes til de relevante afdelinger. Når materialer og leverandører ændres, skal testrapporten indsendes og godkendes igen. Testrapporten udarbejdes i overensstemmelse med den skabelon, der er angivet i standarden.

Andre internationale standarder, som denne standard er baseret på, er:

• ISO 105 Tekstiler - Farveægthedstest
• ASTM D6695-16 Standardpraksis for xenonbueeksponering af malinger og relaterede belægninger
• JSA-JIS L 0843 Testmetoder for farveægthed over for lys fra xenonbuelamper
• SAE J 2527 Ydelsesbaseret standard for accelereret eksponering af udvendige materialer i biler ved hjælp af xenon-bueapparat med styret stråle

Vores organisation har en stærk stab, der nøje følger udviklingen inden for videnskab og teknologi i verden og konstant forbedrer sig. Blandt de mange test-, måle-, analyse- og evalueringsarbejder, der leveres til virksomheder i forskellige sektorer, er der også testtjenester i overensstemmelse med standarden "KIA MS210-12 Støbte plastdele - Brug i motorrum".