Standarden "Ford WSS-M98P14 Plastics used in Flex and biodiesel fuels", udviklet af Ford Motor Company (Ford), beskriver minimumskravene til brændstofsystem- og urinstofkomponenter. Denne standard består af følgende afsnit:
Denne standard blev oprindeligt udgivet for materialer anvendt i brændstof, urea-selektive katalysatorreduktionssystemer (SCR) og komprimeret naturgas (CNG). Denne specifikation dækker elastomere og plastmaterialer. Brændstofeksponering omfatter fleksible brændstoffer (til benzin- og alkoholdrevne køretøjer) og biodieselbrændstoffer (til mineral- og bioafledte dieselkøretøjer).
Medmindre andet er angivet af Ford Materials Engineering, er de nødvendige tests anført i dette standardbilag (bilag A).
Denne standard kræver brug af godkendte svejsninger. Når de er angivet i en tegning, CAD-fil eller andet dokument, må kun svejsninger, der er specificeret i Fords godkendte svejseliste, anvendes. Testresultater skal godkendes af produktudvikling. Hvis det anses for acceptabelt, vil materialeudviklingen tilføje materialerne til den godkendte svejseliste.
I den stadigt udviklende verden af bilteknik har Ford Motor Company længe været i spidsen for innovation, især inden for tilpasning af køretøjer til alternative og bæredygtige brændstofkilder. Et centralt element, der understøtter disse fremskridt, er Ford WSS-M98P14-standarden. Denne standard sætter strenge ydeevnekriterier for materialer, der anvendes i brændstofsystemer. Disse standarder er designet til at garantere holdbarhed, sikkerhed og kompatibilitet med nye brændstoffer såsom fleksible brændstoffer, biodiesel og endda komprimeret naturgas (CNG) og er afgørende for leverandører og ingeniører, der arbejder på den næste generation af Ford-køretøjer. I takt med at globale regler tilskynder til reduktion af CO2-udledning og øget brændstoffleksibilitet, hjælper Ford WSS-M98P14 og lignende standarder med at bygge bro mellem traditionelle oliebaserede systemer og miljøvenlige alternativer.
Ford WSS-M98P14-serien af standarder opstod i begyndelsen af 2000'erne med den stigende efterspørgsel efter køretøjer, der kunne køre på ethanolbaserede fleksible brændstoffer (E85, en blanding af op til 85 procent ethanol og benzin) og biodiesel (blandinger indeholdende op til 20 procent biodiesel, såsom B20). Traditionelle brændstofsystemkomponenter såsom slanger, rør og pakninger var tilbøjelige til at nedbrydes, når de blev udsat for disse aggressive biobrændstoffer, hvilket førte til problemer såsom hævelse, revner eller permeabilitet, der kunne kompromittere køretøjets ydeevne og sikkerhed. For at løse dette problem blev Ford WSS-M98P14-standarden udviklet.
Denne standard bruges altid sammen med Ford WSS-M99P1111-A-standarden, en supplerende specifikation, der definerer de væsentlige krav til brændstofsystem- og urinstofkomponenter (til selektiv katalytisk reduktion i dieselmotorer). Den løbende opdaterede Ford WSS-M98P14-standard sikrer, at elastomerer (gummilignende materialer) og plast kan modstå de kemiske og termiske belastninger fra moderne brændstoffer uden for tidlig nedbrydning.
Ford WSS-M98P14-standardfamilien er ikke én enkelt standard, men en pakke af sammenhængende standarder, der hver især fokuserer på en specifik interaktion mellem materiale og brændstof. Ifølge Fords officielle tekniske dokumenter er en opdeling af de grundlæggende varianter som følger:
Disse varianter krydsrefereres i vid udstrækning for at skabe et omfattende tesøkosystem, for eksempel bygget på A1, A3 (plast i fleksible brændstoffer) og A5. Leverandører skal certificere materialer gennem Fords laboratorieprotokoller, som typisk involverer accelereret ældning i brændstofgennemtrængelige miljøer ved høje temperaturer (f.eks. 60 grader i 168 timer).
Ford WSS-M98P14-standarden bruger i bund og grund et alsidigt testsystem til at simulere misbrug i den virkelige verden. Målinger for elastomerer omfatter:
Plastik undergår lignende undersøgelser og gennemgår også sprængningstests med op til fire gange arbejdstrykket. Biodieselvarianter tilføjer mikrobiel vækst og oxidativ stabilitetskontrol, da biodiesel fedtsyremethylestere (FAME'er) kan accelerere materialenedbrydning.
Disse er ikke vilkårlige tærskler; de er afledt af flådedata og fejlanalyse.
For både ingeniører og entusiaster er forståelsen af Ford WSS-M98P14-standarden en mesterklasse i materialevidenskab.
I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester til virksomheder i overensstemmelse med standarden "Ford WSS-M98P14 Flex og plastmaterialer, der anvendes i biodieselbrændstoffer".
Du kan bede os om at udfylde vores formular for at få en aftale, for at få mere detaljerede oplysninger eller for at anmode om en evaluering.
