Mercedes-Benz DBL 1262 Komponenter Fremstillet af Termoplastiske Elastomerer

Standarden "Mercedes-Benz DBL 1262 Komponenter af Termoplastiske Elastomerer", udviklet af Daimler-Benz Automobile Company, gælder for dele og komponenter fremstillet af termoplastiske elastomerer til motorkøretøjer med et elasticitetsmodul på op til 500 MPa. For materialer med et højere elasticitetsmodul skal den tilsvarende standard for termoplastiske komponenter anvendes (f.eks. DBL 1232 eller DBL 1224). Komponenter fra disse standarder fremstilles af enkelt- og flerkomponent sprøjtestøbte og ekstruderede termoplastiske elastomerer. Støbte belægninger er for eksempel ikke omfattet af denne standards anvendelsesområde. Temperaturen er den maksimale driftstemperatur. En oversigt over typeversionerne findes i tabellerne "Oversigt over typeversioner til udendørs anvendelser", "Oversigt over typeversioner til indendørs anvendelser" og "Oversigt over typeversioner til chassis- og motorrumsapplikationer".

I denne standard er de generelle krav forklaret som følger:

• For at sikre produktsikkerhed og -kvalitet og for at opfylde certificeringskravene skal alle relevante love og bestemmelser overholdes. De relevante krav fra Mercedes-Benz Group gælder også.
• Alle materialer, procesteknik, komponenter og systemer skal overholde alle gældende lovkrav vedrørende komponenter og genanvendelighed.
• Standarderne DBL 8585 og DBL 6714 skal følges.
• Kravene i standarderne DBL 5307 og DBL 1000 skal være opfyldt for termoplastiske elastomerer til indendørs brug.
• Kravene til vedligeholdelsesprodukters modstandsdygtighed i standard DBL 1302 skal være opfyldt for termoplastiske elastomerer i det synlige område af køretøjets interiør. For komponenter, der kommer i kontakt med malede overflader, skal kontakt- og migrationsmisfarvning testes i overensstemmelse med standard ISO 3865.
• For termoplastiske elastomerer indeholdende genbrugsmateriale gælder de tekniske krav, der gælder for plast uden genbrugsmateriale, generelt i henhold til den relevante typeversion.
• Bæredygtighedsfunktioner og materialeegenskaber er inkluderet i bilaget til denne standard.

Testprøver skal fremstilles af paneler med en tykkelse på 2 mm plus eller minus 0,2 mm i overensstemmelse med DIN ISO 23529 eller ISO 813-2 standarderne. De angivne værdier kan opnås fra en batch med en serieekstruder. Hvis værdierne bestemmes vinkelret på hinanden, skal retningen for den laveste værdi vælges som testretning og rapporteres.

Følgende test udføres kun, når det er nødvendigt:

• Adhæsionstest i henhold til ISO 813-2-standarden (alle typeversioner)
• Midlertidig resistens/resistens over for kemikalier og serviceprodukter (forskellige kemikalier pr. område)
• Modstandsdygtighed over for plejeprodukter til termoplastiske elastomerer i det synlige område af køretøjets kabine

De nødvendige inspektions- og testfunktioner er vist i tabellen med titlen "Oversigt over inspektionsfunktioner og testfunktioner". For eksempel,

• Densitet: DIN EN ISO 1183-1 standard Metode A, nedsænkningsmetode.
• Askeindhold: DIN EN ISO 3451-1 standard Metode A, temperaturområde 950 grader plus/minus 50 grader.
• Shore A hårdhed: DIN ISO 48-4 standard, testtid 15 sek.
• Shore D-hårdhed (hårdhed mindst 90 Shore A): DIN ISO 48-4 standard, testtid 15 sek.
• Hårdhedsmikrohårdhed (IRHD): DIN ISO 48-2 standardmetoder M og CM, ikke for Shore D.
• E-modul (Shore D): DIN EN ISO 527 standard (alle dele), kun til Shore D.

Hvis yderligere krav ud over standardkravene skal opfyldes (f.eks. på grund af anvendelsessted), skal dette angives i komponentkravspecifikationen.

Generelle specifikationer og krav til materialer, råmaterialer og leveringsbetingelser findes i tabellen "Tekniske data, krav til typeudførelse", og disse krav skal overholdes ved materialeprøveudtagning. De i tabellen angivne målværdier refererer til test på plademateriale.

Målværdier er minimumskrav, der skal opfyldes uanset retning og placering af testprøvens udtagning (f.eks. parallel eller vinkelret på strømningsretningen). Udtagningsretningen skal angives i testrapporten. Individuelle værdier skal bestemmes og angives.

Kort sagt definerer Mercedes-Benz DBL 1262-standarden de grundlæggende og komponentspecifikke tests, der kræves til validering og kvalificering af termoplastiske elastomermaterialer under prøveudtagning og indledende produktion. Den sikrer overholdelse af materialeegenskaber, forarbejdningsevne og langsigtet funktionalitet i bilmiljøer.

Som et grundlæggende krav til materialekarakterisering skal leverandører indsende en materialepræstationsformular, der indeholder:

• Densitet, askeindhold, Shore A/D-hårdhed, mikrohårdhed, elasticitetsmodul
• Trækstyrke, forlængelse, rivestyrke, kompressionsstyrke, kuldebestandighed
• Vedhæftningsegenskaber, visuel vurdering og pletbestandighed

Disse værdier er nødvendige uanset prøvens placering.

Denne standard inkluderer yderligere tests til indledende komponentkvalificering:

• Vedhæftning og modstandsdygtighed over for kemikalier/plejeprodukter
• Synlighed af overfladekvalitet, inklusive trend og glans
• Specifikke vedhæftningspartnertests (defineret af producent og mærke)

Mercedes-Benz DBL 1262-standarden er vigtig, fordi den sikrer, at termoplastiske elastomerer, der anvendes i køretøjer, opfylder strenge krav til kvalitet, sikkerhed og ydeevne. Denne standard anses for vigtig af følgende årsager:

• Sikrer materialekonsistens og pålidelighed: Mercedes-Benz-køretøjer fremstilles på forskellige fabrikker og bruger dele fra forskellige leverandører. Denne standard sikrer, at termoplastiske elastomerer, uanset hvor eller af hvem de fremstilles, konsekvent leverer:
  • Har de samme mekaniske egenskaber (såsom elasticitet, hårdhed og styrke)
  • Demonstrer den samme ydeevne under ekstreme temperaturer, UV-eksponering og kemisk kontakt
  • Opfylder de samme forventninger til visuel og taktil kvalitet

Dette er afgørende for langsigtet holdbarhed og brandets omdømme.

• Understøtter komponenternes sikkerhed og funktion: Termoplastiske elastomerer anvendes i mange kritiske bildele, såsom pakninger, indvendig beklædning, håndtag og mere. Materialeforringelse kan føre til:
  • Lækager eller støj (forårsaget af dårlig forsegling)
  • Dårlig ergonomi eller æstetik
  • Forringelse under sollys eller kemikalier (rengøringsmidler, brændstoffer)

Denne standard beskriver specifikke stresstests, der hjælper med at forhindre for tidlige fejl eller tilbagekaldelser af produkter.

• Forenkler godkendelses- og indkøbsprocessen: Leverandører kan ikke tilbyde en hvilken som helst termoplastisk elastomer. De skal:
  • Beståelse af test på materialeniveau
  • Bekræft komponentens ydeevne
  • Skal inkluderes i officielle godkendelsesregistre

Dette reducerer risikoen i forsyningskæden og hjælper Mercedes-Benz med at sikre skalerbar kvalitet.

• Øger leverandøransvarligheden: Alle produktionsfaciliteter, materialeformuleringer og batcher skal være sporbare, testede og certificerede. Dette minimerer leverandørdiversitet, sikrer global overholdelse og understøtter sporbarhed for tilbagekaldelser i tilfælde af en defekt.
• Overholder andre Daimler-standarder: Denne standard integreres med bredere Mercedes-Benz-materialesystemer såsom MBN 51000-2 (materialekvalificering) og MBN 50300 (bestemmelse af toleranceværdier). Dette sikrer tværfunktionel harmonisering i design-, konstruktions- og indkøbsprocesser.

I sidste ende garanterer DBL 1262-standarden kvaliteten af ​​termoplastiske elastomerer i køretøjer. Den beskytter brandet, kunden og forsyningskæden ved at sikre, at materialer ikke kun ser og føles førsteklasses ud, men også har en lang levetid. Den sikrer ensartethed i materialekvalitet og ydeevne på tværs af leverandører og produktionsfaciliteter.

Vores organisation, som i årevis har støttet virksomheder på tværs af alle sektorer gennem en bred vifte af test-, måle-, analyse- og evalueringsaktiviteter, har et stærkt team af medarbejdere, der nøje følger den globale udvikling inden for videnskab og teknologi og konstant forbedrer sig. I denne sammenhæng leverer vi også testtjenester til virksomheder i overensstemmelse med standarden "Mercedes-Benz DBL 1262 Thermoplastic Elastomer Components".