Standarden "VW PV 2005 Køretøjsdele - Miljøcyklusresistensprøvning af specifikke dele, nye udviklinger og løsninger" udviklet af Volkswagen-bilfirmaet bruges til stikprøvekontrol og overvågning af produktionsoverensstemmelsestest og definerer kvalitetstest af køretøjsdele, især bundne dele, både i ubrugt tilstand og i miljøcyklustest efter komponentspecifik forældning.
Til dette formål bør delenes opførsel under cykliske miljøbelastninger evalueres (f.eks. modtagelighed for revner, deformation, afbinding). Metalliske komponenter bør ikke evalueres, medmindre de er blevet markeret som relevante for test af køberen.
Der anvendes to typer tests:
Under testen placeres de dele, der skal testes (enkelte dele eller hele sæder), eller køretøjet, i det forberedte klimakammer og evalueres efter det nødvendige antal cyklusser. Ældningen udføres i henhold til de tekniske forsyningsspecifikationer eller tegninger. Miljøældningen udføres derefter i det antal cyklusser, der er angivet i specifikationerne eller tegningerne. Holdetider overholdes altid. Køle- og opvarmningsfaser kan varieres afhængigt af det anvendte klimakammers ydelseskapacitet, selvom dette forlænger den angivne cyklustid for hver variant med maksimalt 1/3. Eventuelle afvigelser noteres i testprotokollen. Fugtighedskontrol under de kolde faser (temperatur højst 10 grader Celsius) er ikke mulig på grund af kammerets tekniske forhold. Kamrene belastes med 23 grader Celsius og 30 procent relativ luftfugtighed under holdefasen.
Variant A (enkelte dele), 1 cyklus varer 12 timer og omfatter de temperatur- og klimaforhold, der er specificeret i standarden.
Variant B (hele køretøjet, med infrarød radiatorunderstøttelse), 1 cyklus varer 24 timer og inkluderer de temperatur- og klimaforhold, der er specificeret i standarden.
Holdefasen ved 23 grader Celsius og 30 procent relativ luftfugtighed kan bruges til at oplade kammeret eller til at udføre mellemliggende vurderinger og målinger. Derudover bestråles køretøjet under opvarmningsfasen (42 grader Celsius og 30 procent relativ luftfugtighed) med mellembølge-infrarøde radiatorer (højst 400 nm, uden stråling i det ultraviolette område), hvilket resulterer i en udvendig temperatur på 90 grader Celsius på taget og i området omkring dørbælterne. Ved udendørs brug skal de maksimale temperaturer, der er angivet for den relevante køretøjstype, nås for følgende komponenter eller områder i køretøjets kabine. Temperaturerne skal aftales med køber:
Radiatorerne kan bruges ved en lavere effektindstilling under opvarmningsfasen og befugtningsfasen (temperatur fra minus 35 grader til plus 45 grader, relativ luftfugtighed fra 30 procent til 95 procent) og kan opvarme køretøjet og bagagerummet jævnt.
Kort sagt bruges VW PV 2005-standarden til at vurdere, hvordan køretøjskomponenter modstår miljømæssige stressfaktorer såsom temperaturudsving og fugtighed. Denne standard er især vigtig for komponenter såsom indvendig beklædning, udvendige paneler og samlinger, der er udsat for skiftende klimaforhold.
Formålet med denne standard er at evaluere holdbarheden og ydeevnen af køretøjskomponenter under simulerede miljøforhold og sikre deres modstandsdygtighed over for revner, deformation eller bindingsfejl. Komponenter udsættes for cyklusser af temperatur- og fugtighedsændringer i et kontrolleret klimakammer, der simulerer de virkelige miljømæssige belastninger, som komponenter kan opleve i løbet af et køretøjs levetid.
Denne teststandard er en del af omfattende kvalitetssikringsforanstaltninger og hjælper med at evaluere individuelle køretøjsdele og -samlinger for klimabestandighed og materialeholdbarhed, før de godkendes til produktion.
En generel oversigt over testproceduren for VW PV 2005 er som følger (specifikt for den almindeligt omtalte PV 2005-A-variant):
En komplet cyklus tager normalt 24 timer.
Yderligere valgfrie tests inkluderer:
Almindelige komponenter, der typisk testes i henhold til denne standard, er:
instrumentpaneler
Vores organisation, som i årevis har støttet virksomheder på tværs af alle sektorer gennem en bred vifte af test-, måle-, analyse- og evalueringsaktiviteter, kan prale af et stærkt team af medarbejdere, der nøje følger den globale udvikling inden for videnskab og teknologi og konstant forbedrer sig. I denne sammenhæng tilbyder vi også testtjenester i overensstemmelse med standarden "VW PV 2005 Vehicle Parts - Environmental Cycle Resistance Testing of Special Parts, New Developments, and Solutions".
Du kan bede os om at udfylde vores formular for at få en aftale, for at få mere detaljerede oplysninger eller for at anmode om en evaluering.
