VW 50123 Termoplastiske elastomerer - Kvalitetskrav

VW 50123 Termoplastiske elastomerer - Kvalitetskrav

Standarden "VW 50123 Termoplastiske elastomerer - Kvalitetskrav", udviklet af bilproducenten Volkswagen, beskriver kvalitetskravene til materialer baseret på termoplastiske elastomerer (TPE) og designet til motorkøretøjsdele. Den tekniske leveringsspecifikation TL 52697-C gælder for brugen af ​​F-TPV (termoplastisk elastomer fremstillet af ethylen-tetrafluorethylen-copolymer i hård fase og fluorcarbongummi i blød fase) som det indre lag af elastomerslanger til dieselpartikelfilterapplikationer. TL 52706-B, C eller D gælder for brugen af ​​F-TPV som det indre lag af elastomerslanger designet til brændstoftransport.

VW 50123 Termoplastiske elastomerer - Kvalitetskrav

Termoplastiske elastomerer er elastomerer, der udviser flydeovergang ved temperaturer over deres anvendelsesområde. Disse elastomerer er flerfasematerialer, der indeholder stive og bløde segmenter i blokke i hovedkæden eller stive segmenter podet som sidekæder på fleksible basiskæder. De bløde segmenter danner de mobile områder, der er nødvendige for gummiets elasticitet. De tværbundne områder af disse materialer adskilles relativt let gennem varme, hvilket begrænser den karakteristiske gummielastiske anvendelse ved høje temperaturer. Termoreversibel tværbinding af TPE'er muliggør termoplastlignende forarbejdning.

I denne standard er de generelle krav fastsat som følger:

  • Første leveringsbekræftelse og ændringer skal overholde VW 01155-standarden.
  • Materialeoverensstemmelse skal være i overensstemmelse med VW 91101-standarden.
  • Test bør udføres på prøver taget fra færdige dele. Hvis test ikke kan udføres på delen på grund af geometri, kan datablade eller målinger taget på testpaneler anvendes.
  • De målte egenskaber i færdige dele kan afvige fra standardegenskaberne. Afvigelser bør bestemmes i samråd med køber og om nødvendigt tilføjes til tegningen. Dette bør der tages særligt hensyn til ved sammenligning af målinger mellem færdige delprøver og testpaneler for blæsestøbte dele.
  • Alle individuelle måleværdier i en måleserie skal opfylde minimumskravet.
  • Når man bruger en elastomer med en elektrisk/elektronisk komponent, skal man, udover at overholde VW 80808-1-standarden, også tage hensyn til elastomerens effekt på komponentens strømførende elementer, hvis der er nogen.
  • Overfladen på de færdige dele skal være fri for hulrum, revner, koldlukninger eller lignende defekter som følge af fremstillingsprocessen. Delene skal muliggøre fejlfri montering. Der må ikke være nogen funktionel risiko eller risiko for skade på montagepersonalet på grund af løse grater, spåner eller partikelaffald. Farven skal være defineret på tegningen.
  • Materialerne er designet til sprøjtestøbning eller blæsestøbning. Hvis et skift til denne specifikke metode resulterer i en afvigelse fra de her angivne egenskaber, skal dette tages i betragtning og angives på tegningen.
  • Det er tilladt at bruge homogent, ommalet materiale fra første trin i samme produktionsproces. Mængden af ​​tilsat ommalet materiale skal aftales med køber og specificeres på tegningen. Delene skal verificeres i forhold til den forventede maksimale procentdel af ommalet materiale.
  • Brug af genbrugsmaterialer (dvs. råmaterialer fra ikke-forarbejdede kilder) er kun tilladt efter samråd med køber og skal tydeligt angives på tegningen. VW 50026-standarden gælder for klassificering af granulært materiale.
  • Dele, der udsættes for dynamiske belastninger, skal være fri for genbrugsmaterialer.

I den højrisikofyldte verden af ​​bilproduktion, hvor hver komponent skal modstå ekstreme temperaturer, ætsende væsker og uophørlige vibrationer, er materialestandarder ubestridelige. Det er her, VW 50123-standarden kommer ind i billedet, en grundlæggende specifikation, der sætter standarden for termoplastiske elastomerer (TPE'er), der anvendes i motorkøretøjer. Denne standard er en drivende kraft, der sikrer, at tætninger og indvendig beklædning i et køretøj ikke kun ser godt ud, men også fungerer under pres.

I modsætning til traditionelle gummityper, som er termohærdende og ikke kan omformes efter hærdning, er termoplastiske elastomerer termoplastiske: de blødgøres ved opvarmning og hærder ved afkøling, hvilket muliggør effektiv genbrug og forarbejdning. Denne hybridstruktur (elastisk som gummi, forarbejdningsbar som plastik) gør termoplastiske elastomerer ideelle til bildele, der kræver fleksibilitet, holdbarhed og nem fremstilling.

Almindelige typer af termoplastiske elastomerer omfatter:

  • TPO (termoplastisk olefin): På grund af dens vejrbestandighed er den ideel til udendørs anvendelser såsom kofangere.
  • TPU (termoplastisk polyurethan): Fremragende til slidstærke områder såsom pakninger.
  • TPS (termoplastisk styren): Omkostningseffektiv til indendørs brug.
  • TPC/TPA (termoplastisk copolyester/polyamid): Højtydende muligheder til anvendelse under motorhjelmen.

Den løbende opdaterede VW 50123-standard definerer specifikt disse materialer og kvalitetskriterier for koncernens mærker. Denne standard giver en omfattende ramme, der sikrer, at termoplastiske elastomerer imødekommer udfordringerne i den globale bilproduktion.

Termoplastiske elastomerer anvendes i alt fra dørtætninger (for at forhindre vandindtrængning) til instrumentbrætmåtter (for at reducere støj). VW 50123-standarden sikrer, at disse dele bidrager til sikkerhed, effektivitet og bæredygtighed.

  • Sikkerhed først: Kompatible termoplastiske elastomerer reducerer risikoen for svigt i kritiske områder, der skal modstå lækager, såsom brændstofledninger.
  • Omkostninger og effektivitet: Genanvendelige termoplastiske elastomerer reducerer produktionsomkostningerne med 20-30 % sammenlignet med termohærdende materialer, hvilket stemmer overens med VWs mål for cirkulær økonomi.
  • Innovationsdriver: Med fremkomsten af ​​elbiler udvikler VW 50123-standarden sig til at teste termoplastiske elastomerer til batteritemperaturstyring og vægtreduktion. Nylige opdateringer lægger vægt på lave emissioner af flygtige organiske forbindelser (VOC) for at forbedre luftkvaliteten i kabinen.

Afslutningsvis styrker VW 50123-standarden sikrere, mere miljøvenlige og mere pålidelige køretøjer ved at håndhæve strenge kvalitetskrav til termoplastiske elastomerer.

I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester til virksomheder i overensstemmelse med standarden "VW 50123 Termoplastiske elastomerer - Kvalitetskrav".

WhatsApp