Renault D47 1100 gummiældning i ozoneret luft

Renault D47 1100 gummiældning i ozoneret luft

Standarden "Renault D47 1100 Rubber aging in ozonated air" udviklet af det franske bilfirma Renault beskriver en procedure til vurdering af modstanden af ​​gummibaserede blandinger og dele fremstillet af disse blandinger over for ældning i en ozonfyldt atmosfære.

Renault D47 1100 gummiældning i ozoneret luft

Testmetoden består i at registrere udseendet af prøveemner efter et vist tidsrum, som holdes under konstant deformation i en atmosfære med en vis ozonkoncentration.

Det vigtigste udstyr, der bruges i disse tests inkluderer:

  • Et ozonkammer, der skal opfylde kravene i NF T 46-019 standarden. Især skal ozonkammeret garantere ozonvolumenkoncentrationer på 200 ppcm plus/minus 20 ppcm og 50 ppcm plus/minus 10 ppcm i hele testens varighed.
  • Anordning til kontinuerlig overvågning af ozonkoncentration og system til prøveudtagning af ozonholdig luft tæt på prøveemnerne i prøvekammeret.
  • Et mikroskop eller anden enhed, der giver 45x og 2x forstørrelse med belysning ved 10 grader og er udstyret med et kamera.
  • Punch, der gør det muligt at få et prøvestykke i henhold til tegningen i bilaget til standarden (bilag 1).
  • Prøvesamlinger for dele og prøveemner (bilag 2).
  • Fnugafvisende klud.
  • Rumkonditioneret ved en temperatur på 23 grader plus/minus 2 grader og en relativ luftfugtighed på 50 procent plus/minus 7 procent.

Prøveemnet skal være formet til at overholde NF T 46-019 standarden. Dette prøveemne er beskrevet i bilag 1. I en ca. 2 mm tyk plade skæres mindst tre prøvestykker vinkelret på den endelige kalandreringsretning eller i injektionsretningen før vulkanisering ved hjælp af en hulstanse. Prøvestykkets overflader, der skal testes, skal være i formstøbt form. I tilfælde af uenighed skal pladerne vulkaniseres mellem tynde plader af poleret aluminium, som skal holdes i kontakt med det vulkaniserede gummi, indtil prøvestykkerne er klargjort. Uden at beskadige gummierne tegnes to markeringslinjer på den nyttige del af hvert prøveemne, mindst 40 mm fra hinanden.

For hvert prøveemne omfatter prøveapparatet to indsatser, hvoraf den ene er bevægelig og kan låses i en position svarende til 20 procents forlængelse fra afstanden mellem de to mærker. Samlingerne skal være lavet af et materiale, der absorberer så lidt ozon som muligt (f.eks. stål belagt med en klar belægning baseret på methylpolymethacrylat, aluminium eller polyethylenchlorsulfonat). Kæberne skal være designet til at forhindre enhver glidning eller beskadigelse af prøveemnerne.

Med hensyn til intervallet mellem vulkanisering og test skal følgende tidsintervaller overholdes, undtagen i særlige tilfælde: intervallet mellem vulkanisering og test skal være mindst 16 timer og om muligt mindre end 3 måneder.

Testenheden er tilpasset de typer dele, der skal undersøges i henhold til indikatorerne i bilag 2. Hvis der ikke er angivet noget i bilaget, skal standarddokumentationen eller tegningen af ​​delen identificere samlinger, der gør det muligt at forsyne følsomme områder af delen med en 20 procent forlængelse eller anden specificeret forlængelse i henhold til brugsbetingelserne. Når geometrien tillader dette, udtages prøvestykker og påføres dem, undtagen i særlige tilfælde, 20 procent forlængelse.

De elektriske prøveemner er placeret i et konditioneringskammer ved en temperatur på 23 grader plus/minus 2 grader og en relativ luftfugtighed på 50 procent plus/minus 5 procent i en ozonfri atmosfære og væk fra direkte lys ved den valgte forlængelse i en periode på 48 til 72 timer.

Ozonkammerets temperatur skal være 40 grader plus/minus 2 grader i hele testens varighed. Ozonkoncentrationen i kammeret bør indstilles til 200 ppm, eller eventuelt 50 ppm, hvis denne koncentration er angivet i specifikationerne eller tegningen af ​​delen.

Luftmængden bør forblive mellem 100 l/min og 200 l/min. Men for at regulere den ozongenererende lampe anbefales en flowhastighed på ca. 200 l/min, når den leverede koncentration er 100 ppm. Eksponeringstider er dem, der er angivet i standarderne.

Gummi er et polymermateriale. Det er meget udbredt i bilindustrien og andre områder på grund af dets unikke og fremragende egenskaber. Gummi er dog sårbar over for de omfattende virkninger og akkumulering af en eller flere af følgende: temperatur, lys, fugt, ozon, mikroorganismer og kontaktmiljøer under langvarig brug og opbevaring. Under disse forhold ændres mikrostrukturen af ​​gummimolekyler, hvilket fører til forringelse af gummiegenskaber.

Gummiældning er en lang og kontinuerlig proces. Accelererede ældningstest er hovedmetoden i gummiældningsforskning, det vil sige, at accelereret gummiældningstest udføres under laboratorieforhold for at studere ændringerne i gummi under ældning. Accelereret ældning i en ovn betragtes som den ældningsmetode, der er tættest på ægte naturlig aldring.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, som den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, leverer vores organisation også testtjenester defineret i standarden "Renault D47 1100 Rubber Aging in Ozonated Air" med et uddannet og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr .

WhatsApp