FORD WSS-M98P12-C1 støbt malet rat ydeevne

Standarden "Ford WSS-M98P12-C1 Formstøbt malet ratydelse" udviklet af Ford Motor Company (FORD) beskriver materialets ydeevnekrav for et "Klasse A"-rat fremstillet af støbt malet polyurethanmateriale. Denne standard vedrører ikke læderbeklædning, nøgler eller interiørmaterialer. Disse er uden for rammerne af denne standard og behandles separat. Denne specifikation blev oprindeligt designet til de materialer, der bruges til konstruktionen af ​​støbte, malede polyurethan-rat.

I denne standard er kravene arrangeret som følger:

• Godkendte kilder. Denne standard er præstationsbaseret og har ikke validerede kilder.
• Præstationskriterier. Udelukket fra denne specifikation er de øvre fibre og splitlæderbeklædninger, førersidens airbag, rammen, beklædningen og kontakter, træfælgen og ramme/emblem-applikationen og den belagte ramme.
• Prøveforberedelse. Hvert testeksempel, der kræves for alle test specificeret i standarden, er forklaret i tabellen. Rat er produceret i henhold til deres produktionsformål og er konditioneret som beskrevet i standarden. Nogle test kræver et fladt overfladeareal for korrekt evaluering, så skumplader kan støbes og bruges til evaluering, så længe skumblokken er repræsentativ for produktionshjulets komposit. Indholdet af skumplademateriale skal være det samme som rattet, såvel som filmstrukturen og fremstillingsprocesbetingelserne (temperatur, hærdetid osv.).
• Konditionering og testbetingelser. Alle testværdier er baseret på materiale konditioneret i mindst 23 timer forud for test i et kontrolleret miljø bestående af en temperatur på 2 grader plus/minus 50 grader og en relativ luftfugtighed på 5 procent plus/minus 24 procent. Test af materialet bør udføres i konditioneringsmiljøet eller umiddelbart efter fjernelse.
• Design verifikation / produkt verifikation test plan. Test skal udføres på dele, der kræver designverifikation og produktverifikation, medmindre andet er angivet. Prøvestørrelser og nødvendige test er inkluderet i tabellen i standarden.
• Filmfunktioner. Malingsfilmtykkelsen skal være 20-45 mikrometer. Testmetoden skal godkendes på forhånd af Fords materialeingeniør. Sektionsevaluering under mikroskop er passende.
• Udseende. Farve, glans, tekstur, taktil effekt og overfladekvalitet skal matche hovedbeklædningsprøven eller hovedudseendeprøven godkendt af virksomhedens design. Belægningen må ikke vise kratere, nålehuller, opløsningsmiddelsprængninger, podninger, unormal ruhed, overdreven flow eller andre skadelige defekter.
• Modstandsegenskaber. Før man kører den med en kniv og kontrollerer vedhæftningen, slibes malingsfilmoverfladen let i hånden, indtil den bliver mat. Limning udføres lige på hjulet i det flade område med det største korn. Dette sker typisk på bagsiden af ​​hjulet i egerområdet. På grund af delens kontur kan substratmaterialet fjernes, når denne test udføres. Dette er ikke en grund til afvisning. Malingens vedhæftning til underlagsmaterialet bør vurderes. Vedhæftning efter udsættelse for vand testes inden for 30 minutter efter fjernelse fra vand på alle malingssystemer. Med hensyn til fleksibilitetsbestemmelse er det nødvendigt for underlag med et bøjningsmodul på mindre end 450 MPa. Inden for rammerne af modstandsegenskaber beskriver standarden også følgende krav: langvarig varmepåvirkning, kortvarig miljøcyklus, accelereret xenon-nedbrydning, tilsmudsning og rengøringsevne, slidstyrke, højtydende malingsvedhæftning, minimal falmning, minimal svedmodstand, minimal modstandsdygtighed over for rengøringsmidler, solenergi Maksimal modstandsdygtighed over for lotion og insektmiddel, modstandsdygtighed over for vand- og sæbepletter og modstandsdygtighed over for kemikalier.

Derudover er dannelsen af ​​en gennemsigtig film, dråber eller krystaller en grund til afvisning. Alle materialer, dele og komponenter skal opbevares udendørs i 14-28 dage efter produktion og derefter anbringes i forseglede polyethylen (PE) eller polyethylen-forede aluminiumsposer til transport. Prøven, hvis den er fuldt bundet, testes som en del af produktionssamlingens komposit. Hvis den ikke er fuldt tilsluttet, testes hver komponent separat.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, tilbyder vores organisation også testtjenester defineret i standarden "Ford WSS-M98P12-C1 Støbt malet ratydelse" med et uddannet og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr.