Ford FLTM BJ 126-01 Fedtlakering Laktest

Ford FLTM BJ 126-01 Fedtlakering Laktest

Standarden "Ford FLTM BJ 126-01 Fedtfarvningstest for lakering", udviklet af Ford Motor Company (FORD), beskriver en testmetode til bestemmelse af tendensen hos ureducerede fedtstoffer, der anvendes i udvendige eller indvendige bilapplikationer, til at plette eller blødgøre malede overflader, der udsættes for varme og sollys.

Ford FLTM BJ 126-01 Fedtlakering Laktest

Følgende udstyr anvendes primært i disse tests:

  • Lysstofrørsskab (dette skab består af en modificeret ovn, der holdes ved 63 grader plus/minus 2 grader, med en sollampearmatur bestående af fire lysstofrør eller tilsvarende, der er fuldt installeret i ovnen)
  • Ovn (1000 watt, 110 V, AC 50-60 takts enfaset motor, skal være udstyret med termostatstyring og rød kontrollampe)
  • Solcellelampearmatur (inkluderer 20-watt forkobling med høj effektfaktor, fire lysstofrørstartere og fire par lysstofrørfatninger)
  • Fire lysstofrør
  • Tykkelsesmåler
  • En Gardner eller tilsvarende vådfilmtykkelsesmåler
  • Mikrohårdhedsmåler
  • Tukon hårdhedsmåler eller tilsvarende
  • Stang (til påføring af konisk fedtfilm)
  • Testpanel

Alle testværdier defineret i denne standard er baseret på materiale, der er blevet konditioneret i en kontrolleret atmosfære ved 24 grader plus/minus 23 grader og 2 procent plus/minus 50 procent relativ luftfugtighed i mindst 5 timer før testning og testet under de samme forhold, medmindre andet er angivet.

Ved udførelse af testen kontrolleres først mikrohårdheden af ​​det eller de malede paneler før testens eksponering i henhold til standarden "Ford FLTM BI 112-02 Tukon malingshårdhed". En ensartet perle testfedt placeres på tværs af bredden af ​​det malede testpanel. Ved hjælp af en stang trækkes fedtet ensartet langs cirka 1/3 af testpanelets længde, hvilket opnår en tykkelse på mellem 0,0 mm og 0,50 mm. En vådfilmsmåler eller tilsvarende kan bruges til at måle tykkelsen. Som kontrol påføres det aktuelt godkendte fedt på det samme testpanel som beskrevet ovenfor. Panelet opbevares i lysstofrørskabet i 16 timer. Efter eksponering fjernes fedtet med en blød klud. Malingens mikrohårdhed i de områder af testpanelet, der er smurt ind i testfedt og kontrolfedt, kontrolleres. Der rapporteres om misfarvning eller blødgøring af maling i fedtbelagte områder.

Kemikalier, materialer, dele og udstyr, der er nævnt i denne standard, skal anvendes og håndteres korrekt. Hver part er ansvarlig for at fastlægge passende brug og behandling på deres anlæg.

Uanset årsagen kan fedtpletter være grimme og lugtende. Det er meget vigtigt at fjerne disse med det samme, da de kan blive stadig vanskeligere at fjerne, hvis de lades være. Af hygiejniske årsager er det vigtigt at have et rent bilinteriør. I denne henseende er det vigtigt at bestemme pletbestandigheden på køretøjets indvendige og udvendige malede overflader, som altid er udsat for høj varme og sollys. Denne modstand har til formål at eliminere den slagkraft, der skabes af ureducerede fedtstoffer.

Vores organisation har en stærk stab, der nøje følger udviklingen inden for videnskab og teknologi i verden og konstant forbedrer sig. Blandt de mange test-, måle-, analyse- og evalueringsstudier, der tilbydes virksomheder i forskellige sektorer, er der også testtjenester i overensstemmelse med standarden "Ford FLTM BJ 126-01 Fedtlaktest".

WhatsApp