GMW 3232 Testmetode til bestemmelse af brandbarhed for indvendige polstringsmaterialer

GMW 3232 Testmetode til bestemmelse af brandbarhed for indvendige polstringsmaterialer

Standarden "GMW 3232 Testmetode til bestemmelse af brændbarheden af ​​​​indvendige beklædningsmaterialer", udviklet af General Motors Worldwide (GMW), bruges til at evaluere den horisontale forbrændingsadfærd af materialer, der anvendes i køretøjers passagerkabiner. Denne metode bestemmer, hvor hurtigt et materiale brænder efter at være blevet udsat for en lille flamme. Denne standard er især vigtig for materialer i bilinteriøret, fordi begrænsning af flammespredning hjælper med at reducere risikoen for, at en lille antændelseskilde udvikler sig til en større bilindvendig brand.

GMW 3232 Testmetode til bestemmelse af brandbarhed for indvendige polstringsmaterialer

Det primære formål med GMW 3232-standarden er at bestemme den horisontale forbrændingshastighed for et bilmateriale efter kort eksponering for en lille flamme. Flammen påføres den ene kant af prøven, og derefter måles flammens udvikling. Denne test kan anvendes på en række forskellige indvendige materialer, herunder:

  • Tekstiler og stoffer
  • læder
  • Plast
  • skum
  • Laminerede materialer
  • Belagte tekstiler
  • Plastfilm og rulleprodukter
  • Komposit- eller flerlags indvendige materialer

Testlaboratorier oplister GMW 3232-standarden for materialer som belagte tekstiler, læder, plast, elastomerer, folier, tekstiler, garner og skum.

I princippet involverer GMW 3232-standarden en horisontal antændelsestest. En repræsentativ prøve placeres vandret på en metalramme. En lille flamme påføres den ene kant af prøven. Efter antændelse får flammen lov til at sprede sig over prøven. Den tilbagelagte afstand og den tilsvarende forløbne tid bruges til at bestemme forbrændingshastigheden, normalt udtrykt i mm/min.

Testprocessen følger generelt disse trin:

  • Prøver udarbejdes i henhold til standardens krav.
  • Prøverne konditioneres som anvist.
  • Prøven placeres vandret i testmaskinen.
  • Den angivne lille flamme påføres prøven.
  • Flammespredning observeres.
  • Brændeafstand og brændetid måles.
  • Den horisontale forbrændingshastighed beregnes.
  • Resultatet evalueres i henhold til de relevante materiale- eller komponentkrav.
  • Testforhold og resultater rapporteres.

I henhold til GMW 3232-standarden anvendes rektangulære prøver, når det er muligt. Den almindeligvis angivne ideelle prøvestørrelse er cirka 355 mm x 100 mm, og prøvetykkelsen svarer til det materiale eller den komposit, der anvendes i køretøjet, med forbehold af tykkelsesbestemmelserne i standarden. For tykkere materialer kan krav til prøveforberedelse begrænse testtykkelsen. Denne standard indeholder også bestemmelser for dele, hvis geometri ikke tillader produktion af ideelle prøvestørrelser. Materialeorientering kan også være vigtig. For materialer med en specifik orientering kan prøver tages i både længde- og tværretning for at evaluere retningsforskelle i forbrændingsadfærd.

Den primære egenskab målt af GMW 3232-standarden er horisontal flammespredning eller forbrændingshastighed. En forenklet beregning er som følger: Forbrændingshastighed = Brændeafstand / Brændetid.

De faktiske acceptkriterier, stikprøvestørrelse, statistisk behandling og rapporteringskrav er indeholdt i GMW 3232-standarden. Selve testmetoden bør ikke fortolkes som en universel beståelses-/ikke-beståelsesgrænse for alle materialer.

GMW 3232-standarden kan gælde for en bred vifte af materialer til passagerkabinen. Eksempler inkluderer:

  • Sædematerialer og skumkomponenter.
  • Indvendige polstringsstoffer
  • Indvendige plastikkomponenter
  • Laminerede gulvmaterialer
  • Kombinationer af klæbende materialer
  • Lyd- og vibrationsmaterialer
  • skum
  • Læder og syntetisk læder
  • Indpakkede substrater
  • Film og belagte materialer

Den nuværende definition refererer specifikt til anvendelser såsom kombinationer af sædehynder/varmemåtter, komponenter til sædeventilation, klæbende, indpakkede underlag, polstringsbeklædte mellem- eller toppuder samt påførte lyd-/vibrationstape eller -isolatorer.

Et centralt aspekt af GMW 3232-standarden er forarbejdning af komposit- og flerlagsmaterialer. Materialer kan leveres som monolitiske materialer eller som flerlagsstrukturer produceret ved laminering, binding eller andre processer.

Det nuværende anvendelsesområde skelner også mellem korrekt bundne kompositstrukturer og dem, der blot er overlappende eller mekanisk fastgjorte lag. For eksempel kan det i nogle mekanisk bundne tekstil-/skumkombinationer være nødvendigt at certificere hvert lag separat. Denne sondring er vigtig, fordi den måde, materialerne bindes på, kan have betydelig indflydelse på flammespredning.

Et laboratorium, der udfører test i henhold til GMW 3232-standarden, kræver typisk passende udstyr til horisontal brandbarhedstestning. Dette omfatter:

  • Vandret prøvestøtte/ramme
  • Kontrolleret lille flammebrænder
  • Måleenhed for flammehøjde
  • Timing-enhed
  • Måleskala eller kalibreret målesystem
  • Egnet testboks
  • Konditioneringsudstyr
  • Udstyr til overvågning af temperatur og fugtighed
  • Tilstrækkelig ventilation og brandsikringsudstyr

I henhold til kravene i den relevante standard og laboratoriekvalitetssystemet skal udstyret vedligeholdes og kalibreres.

GMW 3232-standarden er tæt beslægtet med FMVSS 302-standarden, som er et amerikansk føderalt krav vedrørende brandfarlighed af indvendige materialer. Selvom GMW-metoden giver en General Motors-specifik testprocedure og kravramme til evaluering af indvendige materialer, er gældende myndighedsforskrifter fortsat obligatoriske. GMW 3232-standarden erstatter dog ikke eksisterende love og forskrifter. Derfor bør overholdelse af GMW 3232-standarden ikke fortolkes som en automatisk erstatning af lovgivningsmæssige certificeringskrav.

GMW 3232-standarden anses for vigtig af følgende årsager:

  • Brandsikkerhed: Personer i et køretøj kan have begrænset tid til at undslippe under en brand. Kontrol af flammespredningsegenskaberne ved indvendige materialer kan hjælpe med at reducere den hastighed, hvormed en brand spreder sig i kabinen.
  • Materialekvalificering: Bilproducenter bruger brandbarhedstest som en del af kvalificeringen af ​​materialer og komponenter, før de går i produktion.
  • Leverandørkvalitetskontrol: Denne standard kan bruges til at verificere, at produktionsmaterialerne fortsat opfylder de krævede brandbarhedsspecifikationer.
  • Konsekvent testning: En standardiseret testmetode giver General Motors, leverandører og uafhængige laboratorier mulighed for at evaluere materialer under kontrollerede og repeterbare forhold.
  • Produkt- og lovgivningsmæssig overholdelse: Testning understøtter det bredere mål om at demonstrere, at materialer til bilinteriør opfylder gældende sikkerheds- og tekniske krav.

GMW 3232-standarden tilhører en bredere gruppe af metoder til bestemmelse af brændbarhed i bilers interiør. Andre standarder, der anvendes i branchen, omfatter:

  • FMVSS 302 Brandfarlighed af indvendige materialer
  • SAE J369 Brandbarhed af polymere indvendige materialer
  • GB 8410 Brandfarlighed af bilindvendige materialer
  • Ford FLTM BN 024-02 Brandbarhedstest af materialer i bilinteriør.
  • Forbrændingsadfærd af ikke-metalliske materialer i passagerkabinen i et Fiat 7-G2000-køretøj.
  • VW TL 1010 Krav til brændbarhed for indvendige materialer.
  • BMW GS 97038 Bestemmelse af forbrændingsadfærden af ​​materialer til indvendig beklædning i biler.

Derfor er GMW 3232-standarden anvendelig på en bred vifte af materialer, herunder tekstiler, læder, plast, skum, belagte materialer og flerlagsstrukturer.

I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med GMW 3232-standarden.

WhatsApp