Vandtæthed af Toyota TSH1505G malingsfilm

Vandtæthed af Toyota TSH1505G malingsfilm

Standarden "Vandbestandighed af Toyota TSH1505G malingsfilm" udviklet af Toyota-køretøjsfirmaet beskriver en procedure til at bestemme vandtætheden af ​​malingsfilmen på køretøjer.

Vandtæthed af Toyota TSH1505G malingsfilm

Denne standard er designet baseret på standarden "ASTM D870-15 Standardpraksis for testning af vandbestandigheden af ​​belægninger ved hjælp af vandnedsænkning" standard udviklet af American Society for Testing and Materials (ASTM). Belægningernes vandbestandighedsegenskaber bestemmes af testmetoden beskrevet i denne standard. På den måde forhindres mulige materialefejl, og vejen for produktion af højere kvalitet er banet.

Kondensationstest af belægninger hjælper med specifikationsaccept, kvalitetskontrol, forskning og udvikling af belægninger og materialer. Denne teknik er gyldig for metaller, plastik eller træprøver, hvor belægningen vender mod det indre af rummet. Denne testmetode fortsætter ved at nedsænke de coatede prøver i vand i en korrosionsbestandig beholder.

Eksponeringsforholdene er variable, og testene udføres ved forskellige temperaturområder, hvor ændringer i farve, blæredannelse, tab af vedhæftning, blødgøring eller sprødhed observeres og rapporteres. Vand trænger ind i belægningen med hastigheder, der afhænger af belægningens egenskaber og vandtemperaturen. Da virkningerne af vandeksponering kan ændre sig hurtigt, evalueres prøverne inden for mindst 5 minutter og højst 10 minutter efter, at de er fjernet fra testen.

“Testmetoden beskrevet i Toyota TSH1505G-standarden er særlig vigtig for kvalitetssikring og holdbarhedskontrol af belægninger. En detaljeret analyse bestemmer vandmodstandsegenskaberne.

Under udførelsen af ​​disse tests nedsænkes de coatede prøver delvist eller fuldstændigt i vand i en korrosionsbestandig beholder. Eksponeringsforholdene varieres ved at vælge:

  • vandets temperatur
  • Test varighed

Vand trænger ind i belægningen med hastigheder, der afhænger af belægningens egenskaber og vandets temperatur. I mellemtiden observeres og rapporteres effekter såsom farveændring, blærer, tab af vedhæftning, blødgøring eller skørhed.

Nedsænkning i vand kan få belægninger til at forringes. Information om, hvordan en belægning modstår nedsænkning i vand, er nyttig til at vurdere dens levetid. Fejl i vandnedsænkningstesten kan være forårsaget af en række faktorer, såsom en mangel i selve belægningen, forurening af underlaget eller utilstrækkelig overfladeforberedelse. Derfor er testen nyttig til at evaluere belægninger alene eller komplette belægningssystemer.

Vandnedsænkningstest bruges til forskning og udvikling af belægninger og substratprocesser, specifikationsaccept og kvalitetskontrol i fremstillingen. Disse test resulterer typisk i en konstatering af bestået eller ikke bestået, men graden af ​​fejl kan også måles. Hvis der ikke er tegn på vandrelateret fejl efter en vis periode, anses belægningssystemet for at være vellykket.

Resultater opnået fra vandnedsænkningstest bør ikke repræsenteres som ækvivalente med tidseksponering for vand i det naturlige miljø, før graden af ​​kvantitativ korrelation er blevet bestemt for belægningen eller belægningssystemet.

Korrosionstest af en markeret belægning på et jernholdigt substrat er upraktiske i vandnedsænkningstest, da korrosionsprodukter har tendens til at forurene vandbadet. Nogle gange skal testtanken konstant oversvømmes for at opretholde en ensartet vandkvalitet.

Det vigtigste apparat, der anvendes i disse tests, omfatter:

  • Tankdæksel: Dette dæksel er påkrævet til nogle testspecifikationer. Dækslet må ikke komme i kontakt med testprøverne. Grunden til dækslet er at hjælpe med at opretholde vandtemperatur og vandstand.
  • Afskærmet afdækning til tanken: Afdækningen skal være udført i korrosionsbestandige materialer. Låget må ikke røre nogen af ​​testprøverne og bør ikke forstyrre luftcirkulationen omkring prøverne.
  • System: Nødvendig til cirkulation af vand med trykluft, blander eller pumpe.
  • Understøtninger til testprøver: Disse er fremstillet af ikke-ledende materialer til at holde prøver 30 mm og 30 mm væk fra tankens bund og sidevægge.

Cirkulationssystemet sørger for, at alt vand i tanken udsættes for rumluft, så vandet ikke lagdeling ved lavere niveauer, og der ikke tømmes ilt.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, leverer vores organisation også testtjenester defineret i standarden "Vandbestandighed af Toyota TSH1505G malingsfilm" med et uddannet og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr.

WhatsApp