VW 96185-1 Maling - Evaluering af overfladefejl på lakerede karosserier og påbygningsdele

VW 96185-1 Maling - Evaluering af overfladefejl på lakerede karosserier og påbygningsdele

Standarden " VW 96185-1 Maling - Vurdering af overfladefejl i lakerede karosserier og påbygningsdele", udviklet af bilproducenten Volkswagen , gælder for Porsche AG. Testen udføres i henhold til PPV 4021-standarden.

VW 96185-1 Maling - Evaluering af overfladefejl på lakerede karosserier og påbygningsdele

Uacceptable typer overfladefejl på lakerede karosserier og tilbehør omfatter:

  • Sprøjtetåge
  • Hævelse
  • damp
  • pubescence
  • Sprayskygger
  • Hologrammer

Tællelige defekter klassificeres efter følgende defektstørrelser (diameter inklusive farvestofophobning på grund af kapillærvirkning):

  • Lille til 1,0 mm
  • 1,0 mm til 1,5 mm mellemstor
  • 1,5 mm til 2,0 mm store
  • Fejl større end 2,0 mm er ikke tilladt

Hvis et af kriterierne i tabellen "Testkriterier" i standarden ikke er opfyldt, betragtes testresultatet som ikke-overensstemmende.

De grænseværditabeller for lakfejlkarakteristika, der er angivet i standarden, bruges til at vurdere alvorligheden af ​​defekter på et køretøj. I praksis placeres prøvearket over hele den overflade, der skal evalueres. Evalueringen udføres i en 90-graders vinkel i forhold til overfladen. Tabellerne angiver grænseværdien.

Tabellerne er gemt i en oversigtstabel, der viser en køretøjssilhuet og zoner for de testede modeltyper. Grænseprøvetabellen gennemgås årligt af afdelingen for produktinspektion og transportkvalitet og dokumenteres med en inspektionsmærkat. Grænseprøvetabellerne for lakfejlkarakteristika vises på alle relevante inspektionssteder.

Grænseeksempeltabellerne er organiseret som følger:

  • Eksempeltabeller for zone 1-grænser:
    • Rød med snavs
    • Sølvholdigt snavs
    • Malet sort prik
    • Rød maling tekstur
    • Sølvmalingstekstur
    • Hvid maling tekstur
    • Røde sandpapirmærker
    • Sølv sandpapirmærker
    • Røde siliciumkratere
    • Sølvmalet PVC-snavs
    • Sølvslibefejl / sliberiller
  • Eksempeltabeller for zone 2-grænser:
    • Rød med snavs
    • Sølvholdigt snavs
    • Sølv PVC-snavs, malet på toppen
    • Rød maling tekstur
    • Sølvmalingstekstur
    • Røde sandpapirmærker
    • Sølv sandpapirmærker
    • Hvid maling tekstur
    • Rød PVC snavsmalet
    • Røde slibefejl / sliberiller
  • Eksempeltabeller for zone 3-grænser:
    • Rød med snavs
    • Sølvholdigt snavs
    • Sølv PVC-snavs, malet på
    • Malingstekstur, rød
    • Malingstekstur, sølv
    • PVC teksturudskiftning, sølv
    • PVC-bølger, PVC-kant, sølv
    • PVC teksturændring, rød
    • PVC-bølger, PVC-kant, rød
    • Sølvslibningsfejl / slibning

Kort sagt er VW 96185-1 en standard fra Volkswagen Group, der beskriver procedurer og kriterier for vurdering af overfladefejl på lakerede karosseridele. Denne standard er afgørende for at sikre den visuelle kvalitet og holdbarhed af lakerede overflader, hvilket er afgørende for både æstetisk appel og korrosionsbeskyttelse.

Denne standard giver detaljerede retningslinjer for identifikation og evaluering af forskellige overfladefejl, såsom ridser, buler, indeslutninger og malingsmærker. Den fastsætter acceptable grænser for disse defekter og sikrer ensartet kvalitetskontrol gennem hele fremstillings- og reparationsprocesserne.

Ved at overholde VW 96185-1-standarden kan producenter og serviceudbydere opretholde den høje kvalitet af finish, der forventes af Volkswagen-køretøjer, hvilket sikrer kundetilfredshed og brandintegritet.

VW 96185-1-standarden, udgivet af Volkswagen Group, giver omfattende retningslinjer for evaluering af overfladefejl på lakerede karosseridele. Selvom det fulde dokument er beskyttet og ikke offentligt tilgængeligt, beskriver det specifikke testmetoder og acceptkriterier for at sikre den visuelle kvalitet og holdbarhed af lakerede overflader.

Testmetoderne defineret i VW 96185-1-standarden refererer generelt til etablerede testprocedurer til evaluering af forskellige aspekter af malede overflader. Disse kan omfatte:

  • Visuel inspektion: Evaluering af den malede overflade under standardiserede lysforhold for at identificere defekter såsom ridser, buler, indeslutninger og malingsmærker.
  • Tværsnitsvedhæftningstest (DIN EN ISO 2409): Evaluering af vedhæftningen af ​​et malingslag ved at skabe et krydsskraveringsmønster og påføre klæbebånd for at bestemme belægningens modstandsdygtighed over for afskalning.
  • Ridsefasthedstest: Bestemmelse af belægningens modstandsdygtighed over for ridser under specificerede belastninger ved hjælp af instrumenter som f.eks. Erichsen-hårdhedsmålerpen.
  • Glansmåling (DIN 67530): Måling af glansniveauet for at sikre, at den malede overflade opfylder de specificerede krav.
  • Kolorimetrisk evaluering (DIN 6174): Evaluering af farveforskelle ved hjælp af CIELAB-farverummet for at sikre farveensartethed i malede dele.
  • Miljøresistenstest: Udsættelse af malede dele for forskellige miljøforhold, såsom temperatur- og fugtighedscyklusser, for at evaluere malingens holdbarhed under virkelige forhold.

Overholdelse af VW 96185-1-standarden sikrer, at lakerede karosseridele opfylder Volkswagens strenge kvalitetskrav. Ved at følge specificerede testmetoder og acceptkriterier kan producenterne bevare den æstetiske appel og de beskyttende funktioner ved lakerede overflader og dermed bevare brandintegritet og kundetilfredshed.

Denne standard er særligt vigtig for kvalitetskontrol af lakerede overflader på Volkswagen-koncernens køretøjer. Standardens betydning er baseret på følgende nøglefaktorer:

  • 1. Standardisering af overfladekvalitet: Systematisk fastlæggelse af, hvordan man evaluerer defekter som ridser, buler, støv, dryp og appelsinskal-effekter på malingsoverfladen. Dette sikrer ensartethed på tværs af forskellige produktionsfaciliteter og minimerer subjektive evalueringer.
  • Æstetik og brandopfattelse: Volkswagens ydre udseende påvirker direkte brandets opfattelse af premium. Standardisering hjælper med at forhindre synlige fejl og bidrager til et stærkt førstehåndsindtryk hos kunderne.
  • Korrosion og holdbarhed: Ufuldstændig malede overflader kan føre til rust og underlakering over tid. Denne standard sikrer kvaliteten af ​​det beskyttende malingslag.
  • Produktions- og leverandørkvalitetssikring: Volkswagen kræver, at producenter af originaludstyr og leverandørproducenter producerer i overensstemmelse med deres kvalitetskriterier. Audits evalueres i forhold til denne standard. Dette sikrer, at leverandørerne opretholder kontrol over deres kvalitetsprocesser.
  • Definition af kvalitetskontrolprocesser: Denne standard definerer, hvilke tests der skal udføres (f.eks. visuel inspektion, ridsetest, glansmåling), og hvilke fejl der er acceptable. Dette skaber en klar ramme for kvalitetskontrolafdelinger.

Vores organisation, som i årevis har støttet virksomheder på tværs af alle sektorer gennem en bred vifte af test-, måle-, analyse- og evalueringsaktiviteter, har et stærkt team af medarbejdere, der nøje følger den globale udvikling inden for videnskab og teknologi og konstant forbedrer sig. I denne sammenhæng tilbyder vi også testtjenester i overensstemmelse med standarden "VW 96185-1 Maling - Evaluering af overfladefejl på lakerede karosserier og påbygningsdele".

WhatsApp