Nissan H7300 NADS0 sæt-sædebetræk

Standarden "Nissan H7300 NADS0 Kit-Seat Cover" udviklet af Nissan-bilfirmaet beskriver funktionerne ved bilsædebetræk til forhandlervalg.

Sædebetrækket vil have en eller flere af følgende funktioner:

• Forbedring af køretøjets udseende
• Beskyttelse af sæder og forebyggelse af forurening

Med henblik på denne standard,

• Ekstra sædebetræk henviser til betræk, der vil blive installeret over eksisterende originaludstyrs sædebetræk.
• Udskiftning af sædebetræk henviser til betræk, der vil blive installeret i stedet for originale sædebetræk.

Nissan bilfirma har sat generelle pålidelighedsmål for dele eller systemer i henhold til tabellen i standarden. Dog er fejlvurderingerne i tabellen baseret på virksomhedens forståelse af de forventede mulige fejltilstande for delene eller systemerne. Leverandøren identificerer mulige fejltilstande for dele eller systemer, som leverandøren kender, og rapporterer dem til Nissan. Leverandøren er forpligtet til at opfylde alle kravene (inklusive yderligere fejltilstande) beskrevet i denne tabel.

Tabellen inkluderer definitionen af ​​fejl, typiske fejleksempler, deres brugstid og det pålidelighedsmål, der skal garanteres.

I Nissan H7300 NADS0-standarden er kravene fastsat som følger:

• Sædebetrækket skal opfylde alle lovmæssige krav og regler for praksis i alle regioner og lande, hvor det bruges.
• Det er leverandørvirksomhedens ansvar at sikre overholdelse af lovbestemmelser i alle anvendelsesregioner og -lande.
• Sædebetrækket skal overholde alle regler og adfærdskodekser fra Association of Automobile Manufacturers i alle regioner og lande, hvor det bruges.
• Sædebetrækket må på ingen måde have en negativ indvirkning på køretøjets sikkerhedsvurderinger fra Australian Asian New Car Assessment Program.

Generelle krav til design og layout er fastsat i standarden som følger:

• Tilslutning til sæder
  • Montering af sædebetræk og delkomponenter, der kan kræve formontering, skal ske med en stikkemanchet.
  • Afmontering af sæder, armlæn og lignende køretøjskomponenter bør undgås.
  • Fjernelse af kritiske karakteristiske fastgørelsespunkter (f.eks. sikkerhedsseler og komponenter) bør undgås.
  • Antallet af individuelle hardwarekomponenter (kroge, fjedre osv.) bør holdes på et minimum.
  • Alle dele skal være fri for grater eller skarpe kanter.
  • Eventuelle elastiske bånd mv skal holde tilstrækkelig spænding til at holde sædebetræk under alle forhold i sædebetrækets levetid.
• Gerekli araçlar
  • Installation af det komplette sædebetræk bør ikke kræve specialværktøj. Hvis dette ikke kan undgås, skal værktøjet leveres som en del af sættet.
  • Enhver komponentdel, der kan udføres uden værktøjet, skal udføres af leverandøren.
• Køretøjets standardfunktioner og udstyr
  • Sædebetrækket bør ikke have en negativ indvirkning på nogen egenskaber eller udstyr i køretøjet. Dette udstyr inkluderer, men er ikke begrænset til, airbags, sædevarme og ventilation, lændestøtte osv.
  • Sædebetrækket må ikke hindre fuld bevægelse af sædet eller betjeningsgreb/knapper.
• Krav til kundemisbrug
  • Sædebetrækket skal modstå alle former for misbrug, som er acceptable for kunden, når det er installeret.
• Originalt tilbehør til køretøjet
  • Sædebetrækket bør ikke påvirke noget af køretøjets originale tilbehør negativt.
• Servicedele
  • Dele af sædebetrækket, der kan slides eller gå i stykker ved normal brug, skal bestilles med unikke servicevarenumre.
• mærkning
  • Når sædeovertrækket er monteret i køretøjet, skal der fastgøres en permanent mærkat i et let synligt område med følgende information: Nissan-mærke, fabrikantens mærke, varenummer, batchnummer inklusive fremstillingsmåned og -år, samlet installeret vægt og vedligeholdelsesdetaljer .
  • Selvklæbende etiketter skal også overholde standard 99099 NDS00.
  • Leverandøren skal sikre, at vedligeholdelsesvejledningen svarer til tilbehøret, er fyldestgørende og forståelig.
• Restriktioner for stofbrug
  • Alle materialer, der anvendes i produktionsprocessen og i det endelige produkt, skal overholde NES M0301-standarden.
  • For additiver tilsat til materialeoverfladen bør kun dem, der er registreret i Nissan additivregistreringssystemet, anvendes. Det er også forbudt at bruge følgende tilsætningsstoffer: glycerin, klorbaseret flammehæmmer og amfoter aktivator af betaintypen.
  • Leverandøren skal levere relevante IMDS-registreringer til Nissan for at påvise materialeoverholdelse.
• ventilation
  • Sædebetræk skal tillade tilstrækkelig ventilation mellem betrækket og sædet for at forhindre, at fugt samler sig mellem sædet og sædebetræk.
• luftpudesyning
  • Anbefalede parametre for airbagsyning er i tabellen.
  • Leverandøren har tilladelse til at bruge airbagsyningsparametre, der er forskellige fra ovenstående i henhold til Nissan-aftalen, men airbaggens præstationstest skal opfyldes fuldt ud.
  • Det er leverandørens ansvar at anmode om og bekræfte det originale udstyrs sædeairbags sømtype, længde og stigning, før designet fryses og testes for hver udvikling af sædebetræk.
  • Hver airbagsøm på stykket skal have en etiket til fremstilling af airbagsømme, der mindst giver følgende oplysninger: symaskine-ID, emnedetaljer (batch, leverandør osv.), sømoperatør, samlet stinglængde, stinglængde, stigning og spænding, airbag dato og klokkeslæt for sømmen og sømprogram-ID.
  • Airbag syning produktionsproces label officielle er leverandørens valg. Oplysningerne heri skal dog indberettes til Nissan, før designet fryses.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, som den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, leverer vores organisation også testtjenester defineret i "Nissan H7300 NADS0 Kit-Seat cover"-standarden med et uddannet og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr.