Standarden "Stellantis LP.7M106 Gummitestmetoder (Stellantis-kompatibel)" , udgivet af Stellantis, en multinational bilproducent dannet ved fusionen af den italiensk-amerikanske Fiat Chrysler Automobiles og den franske PSA Group, beskriver generelle testmetoder, der skal anvendes til analyse og karakterisering af gummimaterialer, test på standardprøver og test på prøver opnået fra færdige dele. Denne standard skal refereres til i alle materialestandarder, laboratorieprocedurer eller andre dokumenter, der nævner testning af gummidele. For yderligere oplysninger om godkendelsesprocessen, se "MS.90504 Godkendelsesproces for gummimaterialer".
Denne standard gælder for forbindelser og dele fremstillet af vulkaniseret tæt gummi, svampegummi (åben og lukket celle) og mikrocellulær urethan og skal anvendes i alle Stellantis' driftsområder. Denne standard beskriver de mest almindelige testmetoder, der anvendes til gummimaterialer. Eventuelle afvigelser eller yderligere krav er behandlet i de relevante materialestandarder.
Testfaciliteter og udstyr til testning skal være i god stand og have gyldig kalibreringsdokumentation i overensstemmelse med kravene i den region, hvor udstyret er placeret. Testudstyr med egenskaber, der adskiller sig fra dem, der er beskrevet i de testmetoder, der er anført her, eller de relevante materialespecifikationer, kan anvendes, hvis det giver bedre testnøjagtighed og repeterbarhed og opfylder minimumskravene. Alternativt testudstyr bør drøftes med Stellantis' materialeteknik, inden testning påbegyndes.
Laboratorier, der anvender de standarder, der er beskrevet i denne standard, skal være i stand til at opfylde kravene i ISO 23529-, ISO 2393-, ASTM D3182- eller ASTM D3183-standarderne samt relevante internationale standarder.
Det testudstyr, der anvendes i disse test, skal være i stand til at opfylde kravene i relevante internationale standarder samt de yderligere krav, der er specificeret i denne standard. Hvis det udstyr, der er specificeret i denne standard eller andre industristandarder, ikke er tilgængeligt, kan det erstattes med andet testudstyr, forudsat at det har samme eller bedre ydeevne. Brugen af alternativt testudstyr bør drøftes med Stellantis' materialeteknik, inden testning påbegyndes.
De testinstrumenter, der er specificeret i denne standard, skal opfylde kravene i relevante internationale standarder samt eventuelle andre krav, der er specificeret i denne standard.
Testartiklen er den genstand, som den fysiske testning skal udføres på. Prøver kan indhentes fra en af følgende:
Den relevante materialespecifikation kan indeholde yderligere detaljer efter behov.
Denne standard beskriver almindelige tests, der anvendes til at karakterisere elastomere materialer som beskrevet ovenfor. Yderligere tests kan være nødvendige inden for rammerne af den relevante materialespecifikation, i hvilket tilfælde testmetoden er beskrevet her.
Fremstillingsprocesbetingelserne for testplader skal dokumenteres, beskrives og fremlægges sammen med de indsendte testresultater. Materialegodkendelse vil ikke blive givet, før disse data er indsendt.
Den anbefalede støbemetode (kompression, overførsel, injektion), formens hærdningstid og -temperatur samt tilsvarende forhold (såsom endelig hærdning) bør specificeres.
Hvor det ikke er muligt at skære egnede prøveemner ud af færdige dele for at teste trykhårdheden, bør hærdningstilstanden bestemmes ved en alternativ metode, der er aftalt mellem producenten og kunden (f.eks. NMR, trækhårdhed, hævelse i opløsningsmidler) for at bekræfte, at testarkene kan hærdes til en lignende tilstand.
Laboratoriemiljøforholdene er specificeret i internationale standarder, der er specificeret i denne standard. Eventuelle afvigelser skal noteres i testrapporten.
Testmetoderne defineret i denne standard er:
Detaljer om testanvendelser er specificeret i de internationale standarder, der er nævnt i denne standard. Eventuelle afvigelser skal rapporteres i testrapporten.
Kort sagt fokuserer Stellantis LP.7M106-standarden på at evaluere gummis fysiske, mekaniske og miljømæssige egenskaber og sikre pålidelighed i komponenter som tætninger, pakninger, slanger og vibrationsdæmpere. Hovedformålet med denne standard er at give en ensartet ramme for testning af gummimaterialer for at verificere deres egnethed til brug i biler.
Denne standard gælder for både naturlige og syntetiske gummier, herunder vulkaniserede termohærdende gummier og termoplastiske elastomerer, der anvendes i Stellantis-køretøjer. Denne standard specificerer testmetoder til at evaluere egenskaber som trækstyrke, hårdhed, trykstyrke, ældningsbestandighed og kemisk kompatibilitet, hvilket sikrer overholdelse af bilindustriens krav.
Formålet med prøvens træk- og forlængelsesprøvning i henhold til denne standard er at måle gummiets evne til at modstå trækkræfter og forlængelse før brud. I lighed med ASTM D412 udsættes prøverne for kontrolleret spænding ved hjælp af en universal testmaskine. Nøglemålinger omfatter trækstyrke, ultimativ forlængelse og permanent deformation. Denne metode sikrer, at gummikomponenter, såsom tætninger og slanger, kan modstå mekanisk belastning uden at svigte.
Formålet med hårdhedsprøvning er at evaluere durometerhårdheden af gummimaterialer. I henhold til ASTM D2240-standarden måler et durometer indrykningsdybden under kontrollerede forhold og sammenligner resultaterne med Shore-hårdhedsskalaer (f.eks. Shore A eller D). Denne metode verificerer materialets modstandsdygtighed over for deformation, hvilket er afgørende for pakninger og O-ringe.
Formålet med kompressionstesten er at evaluere gummiets evne til at genvinde sin oprindelige form efter længere tids kompression. Prøverne komprimeres ved specificerede temperaturer og tidspunkter og måles derefter for permanent deformation. Denne metode sikrer langvarig ydeevne under konstant tryk i tætninger og vibrationsdæmpere.
Formålet med test af ældningsbestandighed er at evaluere gummiets modstandsdygtighed over for termisk og oxidativ ældning. I lighed med ASTM D573-standarden udsættes prøver for høje temperaturer og oxidative forhold, og egenskaber som hårdhed og trækstyrke måles før og efter eksponering. Denne metode verificerer holdbarhed i miljøer med høj temperatur, såsom motorrum.
Formålet med ozonresistenstest er at teste gummis modstandsdygtighed over for ozoninduceret revnedannelse, hvilket er kritisk for komponenter, der udsættes for miljøforhold. I henhold til ASTM D1171 udsættes prøver for kontrollerede ozonkoncentrationer under statisk eller dynamisk belastning, og overfladerevnedannelse vurderes. Denne metode sikrer levetiden af gummidele såsom tætningslister og dæk under udendørs forhold.
I sidste ende er Stellantis LP.7M106-standarden en omfattende ramme for evaluering af gummimaterialer i bilindustrien. Ved at specificere de detaljerede testprocedurer, der er nævnt ovenfor, sikrer den, at gummikomponenter opfylder de strenge krav til moderne køretøjer. Denne standard spiller en afgørende rolle i at sikre pålideligheden og sikkerheden af gummikomponenter i Stellantis-køretøjer.
Vores organisation, som i årevis har støttet virksomheder på tværs af alle sektorer gennem en bred vifte af test-, måle-, analyse- og evalueringsaktiviteter, har et stærkt team af medarbejdere, der nøje følger den globale udvikling inden for videnskab og teknologi og konstant forbedrer sig selv. I denne sammenhæng leverer vi også testtjenester til virksomheder i overensstemmelse med standarden "Stellantis LP.7M106 Rubber Testing Methods (Stellantis Compatible)".
Du kan bede os om at udfylde vores formular for at få en aftale, for at få mere detaljerede oplysninger eller for at anmode om en evaluering.
