ISO 27956 Sikring af last i varevogne

Den Internationale Standardiseringsorganisations (ISO) standard "ISO 27956 Vejkøretøjer - Sikring af last i varevogne - Krav og testmetoder" beskriver kravene og testmetoderne til brug på køretøjsrelateret udstyr til sikring af last i varevogne med en totalvægt på op til 7,5 tons. Denne standard specificerer minimumskravene og testmetoderne til pålidelig og trafiksikker sikring af last for at beskytte passagerer mod skader forårsaget af forskydning af last.

Denne standard gælder for N1- og N2-køretøjer op til 7,5 tons i overensstemmelse med klassificeringen fra Den Europæiske Økonomiske Kommission for Europa (ECE). For køretøjer, der primært er designet til godstransport og er afledt af et personbil (M1), gælder kun kravene til skillevægge i denne standard. Overbelastninger, der kan opstå under en ulykke (f.eks. sammenstød med køretøjer), er uden for denne standards anvendelsesområde.

I forbindelse med denne standard gælder følgende udtryk og definitioner:

• En varevogn er et køretøj til godstransport, hvor passagerkabinen og lasteområdet danner en samlet enhed.
• Et surringspunkt er et beslag eller en integreret anordning på et køretøj, hvortil surringsanordninger kan formes og overføres til køretøjets struktur. En integreret anordning kan f.eks. være en ring, en løkke, en surring, en krog, et øje, en øre, en krogkant, et tandhjulsled eller skinner.
• En surringsanordning er en anordning, der er designet til at forbindes til surringspunkter for at sikre en last på et køretøj, og består af en spændeanordning, et spændeelement og, om nødvendigt, led. En spændeanordning kan for eksempel være en rem eller et bælte. Et spændeelement kan for eksempel være en skruenøgle, en skralde eller en nøgle. Leddene kan for eksempel være en krog eller en løkke.
• Et skillevægssystem er en anordning (f.eks. en skillevæg, rist), der helt eller delvist adskiller sæderummet fra lastområdet.
• Beskyttelseszonen er området bag hver siddeplads, hvor specifikke krav til beskyttelse mod glidende belastninger gælder. Den er begrænset til området med lodrette langsgående sektioner med en bredde på 544 mm pr. sæde, der strækker sig over passagerkabinens fulde højde, symmetrisk til venstre og højre for de relevante R-punkter (R-punkt betyder et referencepunkt defineret for hvert sæde i forhold til køretøjets struktur).
• Vejsikkerhed er et designkoncept, der har til formål at forhindre skade på passagerer i et vejkøretøj, der kører på offentlige veje under normale driftsforhold, såsom fuld opbremsning, nødopbremsning, kørsel i sving, hurtige vognbaneskift og kørsel i sving. Skader omfatter personskader og dødsfald.

For at forhindre gods i at komme ind i passagerkabinen, skal varevogne være udstyret med tilstrækkelige anordninger til at beskytte passagerer mod gods. Derfor skal der være beskyttelsesanordninger bestående af et skillevæggesystem og fastgørelsespunkter.

Skillevægssystemet skal fuldstændigt adskille passagerkabinen fra lastrummet i bredde og højde. Hvis der er placeret et lastrum over passagerkabinen, kan skillevægssystemets højde begrænses af den vandrette afstand mellem passagerkabinen og lastrummet. I et køretøj med kun et førersæde og ingen passagersæder behøver skillevægssystemet dog ikke at strække sig over hele køretøjets bredde, forudsat at førerens beskyttelseszone er dækket, og førerens siddeplads er tilstrækkeligt beskyttet mod sideværts forskydning af last.

Hvis der er et mellemrum mellem skillevægssystemet og køretøjets karosseri, må dette mellemrum ikke overstige 40 mm, uden at afdækningen eller polstringen, hvis den er monteret, fjernes. Et større mellemrum er tilladt for riller i sidevæggene og for at sikre korrekt udløsning af gardinairbags, hvis monteret. Hvis skillevægssystemet består af en gitter eller et lastnet, skal en stiv testmaskine med en forflade på 50 x 10 mm, bevæget i længderetningen, føres gennem sådanne net eller net i enhver retning.

Hele skillevægssystemets styrke testes i overensstemmelse med denne standard. Skillevægssystemets beskyttelseszoner skal modstå test udført i overensstemmelse med denne standard.

Hvert punkt inden for beskyttelseszonerne skal opfylde kravene til en test med en type 2-stempelventil. Hvis vinduer eller døre er placeret inden for beskyttelseszonen, skal disse elementer også modstå denne test. Vinduesmaterialet kan gå i stykker, så længe de nedenfor anførte deformationskriterier er opfyldt.

Når det testes i henhold til denne standard, er permanente deformationer af skillevægssystemet på op til 300 mm tilladt, forudsat at disse deformationer ikke resulterer i skarpe kanter eller andre deformationer, der kan føre til direkte eller indirekte skade på personerne.

Lastområdet på varevogne skal være udstyret med fastgørelsespunkter. Fastgørelsespunkternes geometri er ikke specificeret i denne standard, men bestemmes af køretøjsproducenten.

Vores organisation, som i årevis har støttet virksomheder på tværs af alle sektorer gennem en bred vifte af test-, måle-, analyse- og evalueringsaktiviteter, har et stærkt team af medarbejdere, der nøje følger den globale udvikling inden for videnskab og teknologi og konstant forbedrer sig. I denne sammenhæng leverer vi også testtjenester i overensstemmelse med standarden "ISO 27956 Vejkøretøjer - Sikring af last i varevogne - Krav og testmetoder".